بحاجة إلى إجماع عام

[إعلان 1]

أكد رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ثانغ بينه، السيد فو فان هونغ، على أهمية جسر السكة الحديدية. الصورة: CT

استمع إلى الناس

وفقًا لتقرير اللجنة الشعبية لمنطقة ثانغ بينه، تأثر 59 منزلًا (63 قطعة أرض) بمشروع بناء جسر السكة الحديد في بلدية بينه كوي، ضمن مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14E، وتبلغ مساحة المنطقة المُستردة ^{4,734.4 مترًا مربعًا} . يبلغ الطول الإجمالي للجسر وطريق الوصول 399.12 مترًا، وصُمم طريق الوصول على كلا الجانبين باستخدام جدار احتياطي، وهيكل سطح الطريق من الخرسانة الإسفلتية.

2(1).jpg — أعرب الناس عن آرائهم بضرورة إعادة تحديد أصل أرض العائلة. الصورة: CT

فيما يتعلق بتطهير الأراضي، وافقت حتى الآن 45 أسرة (48 قطعة أرض) على 3 خطط تعويض ضمن خط تطهير الأراضي، بمبلغ إجمالي يزيد عن 10.5 مليار دونج. وافقت 7 أسر (9 قطع أرض) منها على استلام المبلغ، بينما لم توافق 38 أسرة (39 قطعة أرض) المتبقية لانخفاض قيمة التعويض. في الوقت نفسه، أعربت الأسر عن رأيها بأن فتح جسر علوي سيحد من ظروف معيشتهم وتجارتهم.

6(1).jpg — المنطقة السكنية في المجموعة ٣، ٤، قرية كوي ثانه ١ (بلدية بينه كوي) هي موقع إعادة توطين الأسر المتضررة من جسر السكة الحديدية. الصورة: CT

خلال الحوار، ذكرت أسرة السيدة هوينه شوان هين أن إجمالي مساحة الأرض تجاوزت ^{400 متر مربع} ، وقد استُعيد منها أكثر من ^{200 متر مربع} . ونظرًا لكثرة أطفالها، سيؤثر ذلك على بناء منازلهم في المستقبل. وتأمل أن تُضاف إلى هذه المساحة مصادر أخرى للأراضي ليتمكن أطفالها من بناء منازلهم.

قالت عائلة السيد فان فان ثونغ إن التعويض كان زهيدًا، لذا لم يوافق ولم يوقع على استلام المبلغ. يبلغ طول المنزل حوالي 30 مترًا، وقد تضرر من انهيار أرضي بطول 6.5 أمتار، لذا يتعين هدمه الآن لإعادة بنائه. وأضاف السيد ثونغ: "مع ذلك، يبلغ تعويض عائلتي حوالي 250 مليون دونج فقط، وهذا المبلغ الزهيد لا يكفي لتغطية تكاليف الأساسات. لذلك، على البلدية تعديل السعر ووضع نفسها في موقف يسمح لها بفهم الوضع".

[ فيديو ] - موقع إنشاء جسر السكة الحديدية:

قالت عائلة السيد نجوين ثين كوانغ إن الغرض من شراء الأرض هو بناء منزل. لكن الآن، وبعد رحيل جميع الجيران، لا تستطيع عائلته بناء منزل بمفردها. بالنسبة لمناطق إعادة التوطين في المجموعتين الثالثة والرابعة، يجب توضيح الجوانب القانونية بشكل أكبر ليتمكن الناس من فهم الأمر والشعور بالأمان عند تسليم الأرض لوحدة البناء.

بحاجة إلى إجماع عام

الجسور الحديدية بشكل عام، والجسور الحديدية عند الكيلومتر 15+615.32، والطريق السريع الوطني 14E بشكل خاص، هي نوع من الجسور التي تم بناؤها لعبور السكك الحديدية، لتحل محل المعابر المستوية.

لذلك، يهدف مشروع جسر السكة الحديدية الشمالي الجنوبي في الموقع المذكور أعلاه إلى تجنب تقاطعات الطرق والسكك الحديدية، ومنع حركة المرور غير الآمنة بين الطرق والسكك الحديدية، وتعزيز السرعة الفعالة للقطارات والمركبات المشاركة في حركة المرور على الطرق. كما يهدف إلى تهيئة ظروف مواتية لنقل البضائع عبر الطرق والسكك الحديدية، وتنمية الاقتصاد والمجتمع، وضمان الأمن والدفاع الوطني.

صرح السيد دانج تان دوك، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية بينه كوي، بأنه حتى الآن، لم تُسجل سوى تسع أسر، بينما أعربت ثلاث أسر عن رغبتها في الانتقال إلى مكان آخر. في الماضي، نظمت البلدية العديد من جلسات الحوار، لكنها لم تحظَ بإجماع حتى الآن؛ فقد قدم الأهالي العديد من التوصيات، لكن البلدية لا يمكنها التصرف خارج نطاق القانون.

الطريق السريع الوطني 14E في حالة تدهور شديد، لذا آمل أن يشارك الناس ويدعموا الحكومة ويساندوها لتسليم الموقع قريبًا حتى تتمكن وحدة البناء من إكمال الطريق قريبًا. بفضل صلاحياتها، ستهيئ البلدية أفضل الظروف لضمان حقوق الناس، كما قال السيد دوك.

5(1).jpg — يتساءل الناس عن فوائد الجسر العلوي. الصورة: CT

وفقًا للسيد كيو هاي ترونغ، نائب مدير مجلس إدارة المشاريع الرابع، يُنفَّذ مشروع تجديد وتطوير الطريق السريع الوطني 14E برأس مال متوسط الأجل للفترة 2021-2025. لذا، فإن مدة تنفيذ المشروع محدودة. ولا سيما أن جسر السكة الحديدية لا يُمكن أن يُغيِّر خطة الاستثمار. وإذا لم يُكتمل المشروع في عام 2025، فستسحب وزارة النقل رأس المال وتُسلِّمه إلى المقاطعة لتكون مسؤولة عن الاستثمار.

وأضاف السيد ترونغ أن مشروع الجسر العلوي سيؤثر على الناس، وسيسبب بعض العيوب مثل تعطيل حياتهم... وعلى العكس من ذلك، فإن مشروع البناء المكتمل سيجلب فوائد كبيرة للمجتمع، مثل تطوير البنية التحتية الحضرية، وضمان السلامة المرورية، والحد من التلوث البيئي...

4(1).jpg — تقاطع الطريق السريع الوطني 14E مع خط السكة الحديدية عبر بلدية بينه كوي مكتظ وغير آمن. الصورة: CT

صرح السيد فو فان هونغ، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ثانغ بينه، بأن استملاك الأراضي لبناء جسر السكة الحديدية سيؤثر بشكل أو بآخر على بعض الأسر العاملة في قطاع الأعمال؛ كما أن التنقل إلى المدارس ومراكز الإنتاج سيكون أبعد. على العكس، فالفوائد جمة، وسيستفيد المجتمع. أما بالنسبة للتعويضات وأسعار الدعم، فستطبق المنطقة بالتأكيد ما هو أكثر فائدة، ولكن يجب الالتزام بأحكام القانون.

فيما يتعلق بنتائج سجلات القياس والجرد، لا تزال هناك بعض الخلافات بين الأهالي. تطلب المنطقة من الجهات والوحدات المعنية مراجعة هذه النتائج وحلّها بشكل مرضٍ. على أي أسرة ترغب في الانتقال إلى مكان آخر تقديم طلب للنظر فيه وحلّ المشكلة من قبل الجهة المختصة.

[إعلان 2]
المصدر: https://baoquangnam.vn/go-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-tren-quoc-lo-14e-can-nguoi-dan-dong-thuan-3141982.html