يحتاج طريق تا بوا إلى التحديث قريباً.

الطريق الممتد DT717، والمعروف أيضًا باسم طريق تا بوا، هو طريق يربط المنطقة من الطريق الوطني السريع 55 في بلدية دونغ خو عبر بلدية نغي دوك، ويتصل بطريق DT766 من بلديتي دوك لينه ونام ثانه إلى بلدية دا هوواي 3 (بلدية با جيا سابقًا) عبر الطريق الوطني السريع 20 إلى المركز الإداري الإقليمي.

يتميز طريق تا بوا بالعديد من المنعطفات الحادة وهو مليء بالحفر.

يُعدّ طريق تا بوا ذا أهمية بالغة لنقل البضائع بين المناطق والبلديات. وقد أصبح هذا الطريق شريانًا حيويًا، لا سيما بعد دمج المقاطعة، نظرًا للزيادة الكبيرة في احتياجات السفر للسكان والمسؤولين والموظفين في المنطقة، من بلديات ترا تان، وهواي دوك، ودوك لينه، ونام ثانه، ودونغ خو، ونجي دوك إلى المركز الإداري للمقاطعة.

إلا أن الطريق أصبح الآن في حالة سيئة للغاية. فالعديد من أجزائه مليئة بالحفر، مما يجعل السير عليه صعباً للغاية على حافلات الركاب والشاحنات والدراجات النارية. وفي ممر با سا، وخاصة عند المنعطفات القريبة من القمة، تشكلت حفر كثيرة، مما يجعل من الصعب جداً على السيارات القادمة من الاتجاه المعاكس إفساح الطريق.

قال السيد كي سون من منطقة تا بوا: "إن سوء حالة الطريق يدفع الكثيرين إلى تجنب الاصطدامات، مما يؤدي إلى حوادث يومية. فالطريق مليء بالمنعطفات الحادة والمنحدرات الشديدة والممرات الجبلية، مما يجعل السفر عليه صعباً للغاية. ونظراً لحالة الطريق المتردية، يأمل السكان أن تولي المحافظة اهتماماً أكبر وتستثمر في إصلاحه وتطويره لتوفير طريق أكثر ملاءمة لهم."

وقع انهيار أرضي مؤخراً، بعد ظهر يوم 5 أغسطس، في ممر تا بوا عند الكيلومتر 24 من الطريق الإقليمي DT717، في قرية مي بو 7، ببلدة نام ثانه. وقد قامت السلطات بإزالة الحطام من المنطقة، إلا أن خطر حوادث المرور لا يزال مرتفعاً للغاية بسبب سوء حالة الطريق.

سطح الطريق يتقشر.

أعلنت لجنة إدارة مشاريع النقل في مقاطعة لام دونغ عن موافقة اللجنة الشعبية للمقاطعة على مشروع تطوير وإصلاح طريق تا بوا بموجب القرار رقم 1278/QD-UBND الصادر بتاريخ 26 يونيو 2025. يشمل المشروع طريقًا بطول 9.5 كيلومترات، وقاعدة بعرض 9 أمتار، وسطحًا بعرض 8 أمتار، وأكتافًا بعرض 0.5 متر على كل جانب. سيكون سطح الطريق من الخرسانة الإسفلتية، والأكتاف من سدود ترابية، كما سيتم إنشاء جسر جديد من الخرسانة المسلحة، ونظام تصريف، ونظام سلامة مرورية. يبلغ إجمالي الاستثمار حوالي 244 مليار دونغ فيتنامي، ممول من دعم الحكومة المركزية وميزانية المقاطعة، ومن المقرر تنفيذه بحلول عام 2028.

رغم الموافقة على المشروع، لم يتم تخصيص التمويل بعد، وبالتالي لم تُنفذ الإجراءات الأخرى... يأمل الأهالي بشدة أن تُولي اللجنة الشعبية للمحافظة اهتماماً لهذا الأمر وتُوجه بتخصيص الأموال في أقرب وقت ممكن حتى يتسنى تطوير الطريق في أسرع وقت ممكن...

المصدر: https://baolamdong.vn/can-som-nang-cap-duong-ta-pua-389162.html