تم توسيع الجسر من 4.5 متر مع حارة واحدة ضيقة إلى 14 متر مع حارتين.

ازدحام مروري مؤقت

بعد ظهر يوم 8 يوليو، علقت مئات المركبات في ازدحام مروري خانق امتد لأكثر من كيلومتر قرب جسر ليم 1. وتكدست السيارات والدراجات النارية فوق بعضها، عاجزة عن الحركة. واضطر العديد من السكان إلى البحث عن طرق للخروج من هذا الازدحام بالانعطاف إلى طرق محلية ضيقة.

قالت السيدة إن تي تي، المقيمة في الزقاق رقم 106 بشارع مينه مانغ: "عادةً، يستغرق الأمر حوالي 15 دقيقة فقط للعودة إلى المنزل من العمل، ولكن في ذلك اليوم، استغرق الأمر مني ساعة كاملة، حيث مررت بالعديد من الشوارع للوصول إلى المنزل".

أدى الازدحام المروري المطول، الذي استمر لساعات، إلى ترك العديد من السكان في حاجة ماسة إلى حلول من السلطات لتنظيم حركة المرور المؤقتة بطريقة أكثر منهجية وكفاءة.

أظهر التحقيق أن السبب الرئيسي للازدحام المروري يعود إلى انهيار قناة تصريف مياه الأمطار على الطريق المؤقت الذي يعبر الجسر. أثناء مرور الشاحنات الثقيلة على هذا الطريق، تضررت قناة التصريف أسفلها. وعندما انهارت القناة، توقفت حركة المرور، مما أدى إلى ازدحام مروري خانق.

تستخدم السيارات طرقًا أضيق لتجنب الازدحام المروري.

فورًا بعد ذلك، قام المستثمر ووحدة الإنشاء بتعبئة الآلات والمعدات لإصلاح العبارة المتضررة على وجه السرعة، وتدعيم قاعدة الطريق، ونشر فرق عمل على طرفي الطريق لتنظيم حركة المرور. وفي الوقت نفسه، نسقوا مع الجهات المختصة لوضع لافتات تحدد أوزان المركبات لمنعها من إلحاق المزيد من الضرر بالبنية التحتية المؤقتة للطريق.

يقع المسار المؤقت الحالي فوق وادٍ صغير في منطقة منخفضة مقارنةً بالجسر. في الظروف الجافة، تسير حركة المرور بسلاسة نسبية. إلا أنه خلال هطول الأمطار الغزيرة، قد يغمر هذا المسار بالمياه، مع تدفق تيارات قوية عبر الوادي، مما يُرهق نظام الصرف الصحي، ويُشكل مخاطر على السلامة، ويُحتمل أن يُؤدي إلى ازدحام مروري. لذا، ثمة حاجة إلى حلول مناسبة وفي الوقت المناسب لضمان انسيابية حركة المرور خلال مشروع توسعة الجسر.

يحتاج الطريق المؤقت إلى التدعيم والرفع.

بحسب الخطة، سيُستكمل توسيع جسر ليم 1 قبل موسم الأمطار لعام 2025، إلا أن تقلبات الطقس الحالية تجعل الالتزام بالخطة أمراً صعباً. ولتجنب تكرار الازدحام المروري، قام المستثمر ووحدة الإنشاء بتعزيز سطح الطريق. ومع ذلك، من الضروري تحسين سطح الطريق المؤقت بوضع طبقة من الحصى، أو صب الخرسانة، أو الأسفلت في الأجزاء الضعيفة؛ وتعزيز نظام الصرف تحته، ورفع مستوى الطريق لضمان عدم حدوث فيضانات أثناء هطول الأمطار الغزيرة.

بالإضافة إلى ذلك، من الضروري إدارة وتنظيم حركة المرور بشكل علمي من خلال نشر أفراد يتمركزون على طرفي قسم الطريق المؤقت وعند التقاطعات الرئيسية لتنظيم حركة المرور؛ ووضع علامات وإرشادات واضحة لمنع المركبات من التحرك بشكل عشوائي.

يتعين على المستثمر ووحدة البناء أيضاً مواصلة التنسيق مع السلطات المختصة للحد من مرور المركبات الثقيلة عبر الطريق المؤقت أو ترتيب طرق بديلة مناسبة؛ والسماح فقط للمركبات الصغيرة والمدمجة بالتجول عبر منطقة البناء لتقليل الضغط على الطريق المؤقت.

يُعدّ توسيع جسر ليم 1 سياسة سليمة تتوافق مع الرأي العام. لذا، بالإضافة إلى جهود الجهات المعنية، يجب على المواطنين التعاون ورفع مستوى وعيهم عند استخدام وسائل النقل لتجنب الازدحام المروري والاختناقات المرورية التي حدثت مؤخراً.

يقع جسر ليم 1 على الطريق الوطني السريع رقم 49 الحيوي الذي يربط مركز مدينة هوي بمنطقة أ لوي السابقة. يشهد هذا الجسر حركة مرور كثيفة للغاية، تشمل سيارات الركاب الكبيرة والمركبات الثقيلة. وقد تم توسيع الجسر من عرض ضيق يبلغ 4.5 متر مع حارة واحدة إلى عرض أوسع وأكثر جمالاً يبلغ 14 متراً مع حارتين.

(*) تم دمجها من الأحياء/البلديات التالية: ثوي بيو، ثوي بانغ، ثوي شوان

النص والصور: فونغ آن

المصدر: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/can-tinh-toan-lai-duong-tam-tranh-un-tac-155571.html