يجب إعادة محطات انتظار الحافلات إلى وظيفتها الأصلية.

تنتشر في منطقة نها ترانج ظاهرةٌ واسعة النطاق تتمثل في احتلال مواقف الحافلات وأماكن وقوف السيارات لأغراض تجارية أو ركن السيارات، مما يُشوّه المنظر العام ويعيق وصول السكان إلى وسائل النقل العام. ورغم أن هذه المشكلة قائمة منذ سنوات عديدة، إلا أن السلطات لم تتخذ بعدُ إجراءات فعّالة لمعالجتها.

تم الاستيلاء على موقف الحافلات في شارع 2 أبريل.

لم تعد هناك منطقة انتظار متاحة.

في شارع 2 أبريل، بالقرب من سوق فينه هاي (حي باك نها ترانج)، غالبًا ما يحتل أصحاب محلات الأقفال موقف الحافلات، حيث يعرضون صناديقهم وأدواتهم. وبجوار الموقف، يكتظ المكان بسائقي الدراجات النارية، فلا يجد ركاب الحافلات مكانًا للانتظار. وفي بعض الأحيان، يشغل بائع فواكه المساحة المخصصة لركوب الحافلات. تحاول حافلات فونغ ترانج التوقف، لكنها لا تجد مكانًا، مما يضطرها إلى قطع مسافة 30 مترًا إضافية للعثور على مكان للتوقف. وفي شارع 2 أبريل أيضًا، غالبًا ما يكون موقف الحافلات أمام الحديقة مسدودًا بالسيارات والدراجات النارية المتوقفة على الطريق، فلا يجد ركاب الحافلات مكانًا للتوقف. وبالمثل، فإن موقف الحافلات في شارع لي ثانه تون (بالقرب من روضة لوك ثو 2، حي نها ترانج) غالبًا ما يكون مكتظًا بالسيارات المتوقفة...

بسبب عدم توفر نقاط الالتقاء، اضطرت حافلة فونغ ترانغ إلى السير حوالي 30 متراً بعد الموقف المحدد قبل أن تجد مكاناً للركاب للصعود.

صرح السيد نغوين تاي ثانه، مدير شركة كويت ثانغ نها ترانغ المحدودة، بأن الشركة تُشغل 41 حافلة على 7 خطوط في مناطق نها ترانغ، ونينه هوا، وفان نينه، وخانه فينه. لسنوات عديدة، كانت مواقف الحافلات على طول طرق 2 أبريل، وهونغ فونغ، وتران هونغ داو، ونغو جيا تو، ولي ثانه تون، تُستخدم بشكل متكرر للتجارة والوقوف، مما يُسبب صعوبات للسائقين عند دخولهم وخروجهم من المواقف لإنزال الركاب. وقد بُني نظام مواقف الحافلات في الأصل لتوفير الراحة والأمان للركاب. إلا أنه مع مرور الوقت، أُشغلت العديد من المواقف، مما تسبب في إزعاج ومخاطر على سلامة مستخدمي الحافلات.

أفاد ممثلو شركة فونغ ترانغ فوتاباصلاينز المساهمة - فرع نها ترانغ - بأنه عندما لا تتوفر مساحة انتظار مناسبة، يُضطر الركاب للوقوف بالقرب من الطريق أو النزول إليه، مما يُشكل خطرًا لوقوع حوادث مرورية، لا سيما على الطرق ذات الكثافة المرورية العالية. وفي المناطق التي تضم أعدادًا كبيرة من الطلاب والعمال، خلال أوقات انتهاء الدوام المدرسي والعمل، غالبًا ما يتجمع العشرات من الأشخاص في الطريق، مما يعيق حركة المرور ويخلق خطرًا محتملاً للحوادث. وقد طالبت الشركة الجهات المختصة بفحص المشكلة ومعالجتها بشكل جذري، وإعادة مواقف الحافلات إلى وضعها الطبيعي.

سيارات متوقفة تعيق مدخل ومخرج موقف الحافلات في شارع لي ثانه تون.

هناك حاجة إلى اتخاذ إجراءات صارمة.

بحسب تقرير صادر عن إدارة الإنشاءات، يوجد حاليًا ما يقارب 20 خطًا للحافلات في المحافظة. ومع ذلك، وبعد المتابعة، ترى الإدارة أن عدد ركاب الحافلات في المنطقة لا يزال منخفضًا نظرًا لانتشار استخدام السيارات الخاصة. إضافةً إلى ذلك، تُعاني خدمة الحافلات من بعض القيود بسبب استغلال مواقف الحافلات والطرق لأغراض تجارية، مما يُسبب صعوبات للحافلات عند دخولها وخروجها من المحطات، وللركاب الذين يستخدمون هذه الخدمة.

لم يعد موقف الحافلات في شارع 2 أبريل يتسع للحافلات لنقل الركاب.

في عامي 2023 و2024، أصدرت وزارة النقل (التي أصبحت الآن وزارة الإنشاءات) وثيقةً تطلب فيها من اللجان الشعبية في البلديات والأحياء، والمنظمات الاجتماعية والسياسية ، تشجيع السكان والمدارس والشركات والمؤسسات في مناطقهم على استخدام الحافلات كوسيلة نقل لخفض تكاليف السفر نتيجة ارتفاع أسعار الوقود، وتخفيف الضغط على البنية التحتية للنقل، وتجنب الازدحام المروري، والحد من التلوث البيئي. وقد وُجّهت تعليمات إلى اللجان الشعبية في البلديات والأحياء بتوجيه وحداتها التابعة لتعزيز أعمال التفتيش ومنع التعدي على مواقف الحافلات واحتلالها. كما طلبت الوزارة من القوات المختصة تكثيف الدوريات وعمليات التفتيش، واتخاذ الإجراءات اللازمة ضد المركبات المستأجرة المتخفية التي تنقل ركاب الحافلات من المواقف، وضد المركبات التي تركن أو تتوقف أو تحتل أماكن وقوف الحافلات في المواقف.

صرح السيد لي شوان لوك، رئيس قسم الاقتصاد والبنية التحتية والتخطيط العمراني في حي باك نها ترانج، بوجود مشكلة تتمثل في احتلال مواقف الحافلات بشكل غير قانوني في الحي. وأضاف أن القسم سيرسل فرقًا لتفتيش جميع مواقف الحافلات في الحي، وخاصة على طول طريق 2 أبريل، وسيتعامل بحزم مع حالات احتلال مواقف الحافلات لأغراض تجارية أو ركن السيارات أمامها.

في الخامس من مايو، واصلت إدارة الإنشاءات إرسال وثيقة إلى لجان الشعب في البلديات والأحياء بشأن معالجة المخالفات المتعلقة باحتلال مواقف الحافلات وأماكن وقوف السيارات في المنطقة. وبناءً على ذلك، طلبت إدارة الإنشاءات من لجان الشعب في البلديات والأحياء توجيه قوات إدارة المدن والشرطة المحلية والوحدات التابعة لها لتكثيف أعمال التفتيش لمنع التعدي على مواقف الحافلات وأماكن وقوفها واحتلالها لأغراض التجارة أو إلقاء النفايات، وما إلى ذلك؛ وزيادة الدوريات والرقابة، والتعامل مع المركبات المستأجرة المتخفية التي تنقل ركاب الحافلات من المواقف؛ والتعامل مع المركبات التي تتوقف أو تركن في مواقف الحافلات وأماكن وقوفها. والهدف من ذلك هو دعم تحسين جودة نقل الركاب بالحافلات؛ وتشجيع السكان والسياح على تبني عادة استخدام وسائل النقل العام؛ والسعي لتحقيق نسبة تغطية لنقل الركاب تبلغ 15% بحلول عام 2030.

القناة الأدبية

المصدر: https://baokhanhhoa.vn/xa-hoi/202605/can-tra-lai-cong-nang-nha-cho-xe-buyt-05b0b4b/