يتسارع مشروع الطريق السريع بين فان نينه وكام لو نحو تحقيق الأهداف التي حددتها الحكومة.

يُعدّ طريق فان نينه - كام لو السريع أحد المشاريع الاثني عشر المكونة للمرحلة الثانية من الطريق السريع بين الشمال والجنوب، المنطقة الشرقية (2021-2025). يمتد الطريق على مسافة 65.54 كيلومترًا، باستثمار إجمالي يتجاوز 9.919 مليار دونغ فيتنامي. بدأ العمل في إنشائه في 1 يناير 2023، ويجري حاليًا استكمال مراحله النهائية لضمان إنجازه في الموعد المحدد من قبل الحكومة ووزارة الإنشاءات، وهو 19 أغسطس 2025.

في أوائل يوليو 2025، تواجد مراسلون من صحيفة "نيوز أند نيشن" في موقع بناء الطريق السريع فان نينه - كام لو، وشهدوا الأجواء المليئة بالتوتر لمئات المهندسين والمستشارين المشرفين والعمال من المستثمرين والمقاولين الذين "يتحدون الشمس والمطر"، ويعملون في 3 نوبات و4 فرق ليلاً ونهاراً، ويمتدون على طول الطريق بأكمله لتحقيق هدف إكمال المشروع.

فيديو سجله مراسلون في موقع المشروع في أوائل يوليو 2025:

بحسب السيد ليو توان توان، المسؤول عن تنفيذ المشروع (ممثلاً مجلس إدارة مشروع طريق هو تشي منه السريع - الجهة المستثمرة)، بحلول أوائل يوليو 2025، حقق المشروع تقدماً إجمالياً بلغ حوالي 97.5% من حجم أعمال الإنشاء. حالياً، لا يتبقى على الطريق السريع سوى حوالي 8.5 كيلومترات من الطرق الخدمية التي لم تُسلّم بعد، وذلك لعدم موافقة السلطات المحلية على خطة التعويض؛ ولا يزال تقاطع الطريق السريع الوطني (QL) 9C يحتوي على نقطة انعطاف ومحطة رسوم؛ أما على الطريق الرئيسي، فيتبقى حوالي 170 متراً من المرحلة النهائية... إلا أن هذه الأمور لا تؤثر على التقدم المستهدف للمشروع.

إن مدخل الطريق السريع فان نينه - كام لو جميل كشريط حريري يلتف عبر مقاطعة كوانغ تري .

تم الانتهاء من الطبقة الأخيرة من رصف الخرسانة الإسفلتية في القسم الرئيسي من الطريق السريع فان نينه - كام لو.

يقوم عمال المقاول بتركيب حاجز وسطي مرن على الطريق السريع.

يقوم عمال البناء بتدعيم منحدر السد الترابي لمنع الانهيارات الأرضية باستخدام شبكة فولاذية من نوع B40.

يقوم المقاول بتنفيذ أعمال البناء مع ضمان سلامة حركة المرور على الطريق في الوقت نفسه.

بحسب التقارير، ينقسم طريق فان نينه - كام لو السريع إلى مرحلتين إنشائيتين: المرحلة الأولى (XL1) من الكيلومتر 675+400 إلى الكيلومتر 708+350، وتشمل 13 جسراً و108 عبارات صندوقية و17 نفقاً؛ والمرحلة الثانية (XL2) من الكيلومتر 708+350 إلى الكيلومتر 740+884، وتشمل 16 جسراً و129 عبارة صندوقية و25 نفقاً. وقد أنجزت المرحلتان حالياً معظم الأعمال الإنشائية الرئيسية، مثل: وضع الطبقة النهائية من الخرسانة الإسفلتية الساخنة، ورسم علامات الطريق، وتركيب أنظمة الإضاءة، والحواجز الواقية، وأنظمة إدارة المرور الذكية.

"يقوم المقاولون على طول الطريق بتنظيم فرق بناء متعددة لإكمال تركيب اللافتات التحذيرية، والبوابات التوجيهية، ومثبتات منع الانهيارات الأرضية، والحواجز الوسطى الناعمة على الطريق السريع، والطرق الخدمية، ونقاط الالتفاف، ومحطات تحصيل الرسوم... إذا كانت الظروف الجوية مواتية، ومع التقدم المتسارع الحالي، سيصل المشروع إلى الهدف الذي حددته الحكومة ووزارة البناء"، قال السيد ليو توان توان.