بعد أشهر عديدة من إجراءات التنفيذ، تمت الموافقة حتى الآن على استغلال 200 ألف متر مكعب من الأراضي لخدمة بناء الطريق السريع عبر مقاطعة دونج ناي .
فيما يتعلق بترخيص أعمال الحفر لمشروع طريق بين هوا - فونغ تاو السريع عبر مقاطعة دونغ ناي، منحت اللجنة الشعبية في هذه المقاطعة ترخيصًا للمقاول لاستغلال أعمال الحفر في موقع واحد، وهو حي تام فوك بمدينة بين هوا، بمساحة احتياطي تبلغ حوالي 200,000 متر مكعب.
يواجه طريق Bien Hoa - Vung Tau السريع نقصًا في التربة.
وبحسب اللجنة الشعبية الإقليمية، يواصل المقاولون مراجعة المواقع الأخرى لإضافتها إلى ملف المشروع والتقدم بطلب للحصول على تراخيص الاستغلال بموجب آليات خاصة.
وفقًا للحسابات، تتجاوز احتياجات رصف طريق بين هوا - فونغ تاو السريع 5.4 مليون متر مكعب. منها، يحتاج المشروع الأول إلى حوالي 2.3 مليون متر مكعب، بينما يحتاج المشروع الثاني إلى أكثر من 3.1 مليون متر مكعب.
من أجل الحصول على مصدر للتربة الرديئة لخدمة بناء المشروع، قام المقاولون بمراجعة واقتراح 3 مواقع استغلال في مدينة بين هوا ومنطقة لونغ ثانه على لجنة الشعب الإقليمية في دونغ ناي.
تقع في بلدية فوك بينه (مقاطعة لونغ ثانه)، بمساحة تزيد عن 16 هكتارًا، ومحميات طبيعية تبلغ 3.5 مليون متر مكعب. تقع في منطقتي تام فوك وفوك تان، بمدينة بين هوا، بمساحة تزيد عن 15 هكتارًا، ومحميات طبيعية تبلغ 1.18 مليون متر مكعب.
في الوقت الحالي، تمت الموافقة على استغلال حوالي 200 ألف متر مكعب فقط من التربة الردمية لخدمة الطريق السريع.
وفقًا للسيد نجوين نجوك ها، مدير مجلس إدارة المشروع المكون 2 لطريق بين هوا - فونج تاو السريع، فإن الطريق السريع عبر منطقة لونج ثانه قد قام بشكل أساسي بتطهير الأرض ولكنه لا يزال يفتقر إلى الردم.
تم إخلاء العديد من المواقع، لكن أعمال البناء لا تزال تجري بوتيرة بطيئة. لذلك، يأمل مجلس إدارة المشروع أن يوافق مسؤولو مقاطعة دونغ ناي قريبًا على مواقع أراضٍ أخرى لاستغلال مواد الطريق السريع.
ينقسم طريق بين هوا - فونغ تاو السريع عبر دونغ ناي إلى مشروعين فرعيين بطول يقارب 35 كيلومترًا، يشملان المشروعين الفرعيين 1 و2 اللذين يمران عبر مقاطعة لونغ ثانه ومدينة بين هوا.
حيث يتم استثمار المشروع المكون 1 من قبل لجنة الشعب الإقليمية لمقاطعة دونج ناي، ويتم استثمار المشروع المكون 2 من قبل مجلس إدارة المشروع 85.
حاليًا، تم تسليم مساحة الأرض عبر لونغ ثانه بشكل أساسي، بينما لم يُسلَّم سوى ثلثي مساحة الجزء عبر بين هوا. في موقع البناء، يُركِّز العمال والآلات على بناء فرش الطريق، والجسور، والتقاطعات، والأنفاق، والمنحدرات، وغيرها. وتتراوح نسبة إنتاج حزم البناء بين 5% و30%.
[إعلان 2]
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/cap-phep-khai-thac-200-nghin-m3-dat-phuc-vu-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192241208161330797.htm







تعليق (0)