بحسب تقييمات الخبراء، وصل وضع التآكل الساحلي في الجزء الشرقي من مقاطعة كا ماو إلى مستوى حرج يُنذر بكارثة طبيعية. وتتعرض العديد من المناطق السكنية والبنية التحتية والأنشطة الإنتاجية لتهديد مباشر، بما في ذلك منطقة تام جيانغ تاي السكنية السابقة، وسوق ثو، والمدارس، والمكاتب الحكومية، وشبكة الكهرباء، وتوربينات الرياح، ومناطق الإنتاج الشعبي، ومنطقة تربية الروبيان عالية التقنية التابعة لشركة فيت أوك، والطريق السريع من الفئة السادسة في الدلتا؛ ولا سيما مشاريع البنية التحتية الرئيسية على طول طريق هو تشي منه السريع في بلدية فان نغوك هين.
فقدت العديد من المناطق أحزمة الغابات الواقية الخاصة بها تمامًا، وبدون اتخاذ تدابير استجابة عاجلة، وخاصة خلال موسم الأمطار والعواصف لعام 2026، فإن البنية التحتية المستثمرة مثل محطات طاقة الرياح معرضة لخطر التأثر.
إلى جانب تهديد سلامة الناس والبنية التحتية الاجتماعية والاقتصادية ، أدت الانهيارات الأرضية الأخيرة أيضاً إلى فقدان مساحات شاسعة من الأراضي الساحلية والغابات الواقية.
صرح السيد نغوين ثانه تونغ، رئيس قسم الري الفرعي ورئيس مكتب قيادة الدفاع المدني بالمحافظة، قائلاً: "وفقًا لمسح حديث، يعاني أكثر من 56 كيلومترًا من الساحل الشرقي لمحافظة كا ماو من تآكل خطير للغاية، مما يشكل تهديدًا مباشرًا للمناطق المحمية على المدى القريب. وتتركز هذه المناطق في بلديات تان آن، وفان نغوك هين، وتام جيانغ، وتان تيان، وتان ثوان. ويُقدر التمويل اللازم للمعالجة الطارئة باستخدام السدود الواقية من الأمواج بأكثر من 3200 مليار دونغ فيتنامي من ميزانية الدولة."
يشهد الجزء الممتد من مصب نهر بو دي إلى مصب قناة لانغ تشاو تآكلاً خطيراً للغاية، ويشمل ذلك: الجزء الممتد من بو دي إلى مانغ تشيم (6.7 كم)؛ والجزء الممتد من مانغ تشيم إلى لانغ تشاو (1 كم)؛ والجزء الممتد من لانغ تشاو باتجاه هوك نانغ (1.7 كم). ويلزم استثمار عاجل بقيمة 554 مليار دونغ فيتنامي تقريباً لإنشاء نظام سدود واقية من الأمواج في هذه المنطقة.
ونظراً لتزايد خطورة التآكل الساحلي في بحر الشرق، فإن التخصيص المبكر للموارد للاستثمار في مشاريع كاسرات الأمواج، وحماية غابات المانغروف، والبنية التحتية الأساسية يعتبر مطلباً ملحاً لتقليل الأضرار، وضمان سلامة الناس، وتحقيق الاستقرار في التنمية الاجتماعية والاقتصادية في المنطقة الساحلية.
نظراً لسرعة التآكل، إذا لم تُتخذ تدابير مضادة في الوقت المناسب، فإن الحاجز الرملي عند مصب نهر بو دي (بلدية تان آن) مُعرّض لخطر الاختفاء قريباً. وهذا من شأنه أن يؤثر بشدة على مركز حرس الحدود، ومقر لجنة الحزب في بلدية تان آن، والبنية التحتية للنقل والاتصالات، والمنطقة السكنية.
في عام 2023، أعلنت مقاطعة كا ماو حالة الطوارئ بسبب تآكل السواحل في ستة مواقع على طول الساحل الشرقي، بطول إجمالي يزيد عن 29 كم واحتياجات استثمارية تزيد عن 2200 مليار دونغ فيتنامي. (وفقًا للقرار رقم 1527 الصادر عن اللجنة الشعبية الإقليمية).
مع ذلك، لم تتمكن العديد من المواقع حتى الآن من تنفيذ مشاريع بناء حواجز الأمواج بسبب نقص التمويل. فعلى وجه التحديد، يتطلب الجزء الممتد بطول 8.4 كيلومترات من هو غوي إلى بو دي أكثر من 472 مليار دونغ فيتنامي، بينما يتطلب الجزء الممتد بطول 6.3 كيلومترات من كين فانغ إلى أونغ تا أكثر من 377 مليار دونغ فيتنامي.
تران نغوين
المصدر: https://baocamau.vn/cap-thiet-dau-tu-ke-chan-song-bao-ve-bo-dong-a128466.html

يشهد الشريط الساحلي الممتد من تان ثوان (مصب نهر غانه هاو) باتجاه هو غوي تآكلاً خطيراً للغاية، حيث يمتد على مسافة 9.1 كيلومتر تقريباً بمعدل تآكل يتراوح بين 60 و80 متراً سنوياً. ثمة حاجة ماسة للاستثمار في نظام كاسر أمواج في هذه المنطقة، بتكلفة تُقدر بنحو 530 مليار دونغ فيتنامي، ويشمل الأجزاء التالية: غانه هاو - أب هاب (0.7 كيلومتر)؛ أب هاب - جيا كاو (4.9 كيلومتر)؛ وجيا كاو باتجاه بو كو (3.5 كيلومتر). (في الصورة: يتلاشى حزام الغابات الواقي في منطقة مصب نهر جيا كاو (بلدية تان ثوان) بسرعة بسبب غياب نظام كاسر الأمواج).
في منطقة مصب نهر جيا كاو (بلدية تان ثوان)، يؤثر فقدان الأراضي والغابات بشكل كبير على حياة السكان المحليين. ويزحف البحر بسرعة نحو الداخل، مما يستدعي حلولاً عاجلة، مثل بناء حواجز الأمواج لحماية المصب والغابات الساحلية وسبل عيش السكان.
يشهد الجزء الممتد من كين فانغ إلى أونغ تا تآكلاً خطيراً للغاية، ويشمل: الجزء الممتد من كين فانغ إلى فام لونغ بطول 3.4 كم؛ والجزء الممتد من فام لونغ باتجاه راش غوك بطول 1.7 كم؛ والجزء الممتد من راش غوك إلى أونغ تا بطول 1.2 كم. وتحتاج هذه المنطقة إلى ما يقارب 367 مليار دونغ فيتنامي لإنشاء نظام سدود لصد الأمواج بشكل عاجل. (صورة ملتقطة عند مصب نهر فام لونغ، في بلدية فان نغوك هين).






تعليق (0)