تم تصميم جسر فونغ تشاو الجديد باستخدام طريقة الكابولي المتوازن مع الخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد.

وبناءً على توجيهات اللجنة الشعبية الإقليمية في الوثيقة رقم 3846/UBND-CNXD بتاريخ 17 سبتمبر 2024، بشأن تنفيذ توجيهات رئيس الوزراء بشأن البحث والاستثمار العاجل في بناء جسر فونغ تشاو الجديد على الطريق السريع الوطني 32C، وجهت إدارة النقل مجلس إدارة مشروع الاستثمار والإنشاءات للنقل والأعمال المدنية والصناعية بالتنسيق مع وحدة الاستشارات التصميمية، شركة استشارات تصميم النقل - المساهمة، لإجراء الدراسات الاستقصائية ووضع خطة تصميم لجسر فونغ تشاو.

الموقع الحالي لجسر فونغ تشاو.

وبناءً على ذلك، سيُبنى جسر فونغ تشاو الجديد في موقع جسر فونغ تشاو القديم (الكيلومتر 18+300 على الطريق الوطني السريع 32C). يبلغ الطول الإجمالي للمشروع حوالي كيلومتر واحد، منها 400 متر للجسر الجديد؛ أما الطريق المؤدي إلى جسر فونغ تشاو والمتصل بطريق النقل الإقليمي فيبلغ طوله 600 متر، وقد صُمم وفقًا لخطة مقاطعة فو ثو للفترة 2021-2030، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050، والتي وافق عليها رئيس الوزراء بموجب القرار رقم 1579/QD-TTg بتاريخ 5 ديسمبر 2023.

على وجه التحديد، تم تصميم جسر فونغ تشاو الجديد باستخدام طريقة الكابولي المتوازن مع الخرسانة المسلحة والخرسانة المسلحة مسبقة الإجهاد؛ يبلغ الطول الإجمالي للجسر، بما في ذلك الدعامات، 393.5 مترًا؛ ويبلغ العرض الإجمالي للجسر 21.5 مترًا (بما في ذلك 4 مسارات للمركبات الآلية، ومسارين للمركبات غير الآلية، وشريط وسطي، وحواجز أمان، ودرابزين الجسر)؛ وترتيب الامتداد هو (90+135+90)+(33+33) مترًا.

الطريق المؤدي إلى جسر فونغ تشاو يتصل بطريق النقل بين المناطق، والذي تم تحديثه وتوسيعه ليلبي معايير الطريق من الفئة الثالثة في السهول، بسرعة تصميم تبلغ 80 كم/ساعة.

يبلغ إجمالي الاستثمار في مشروع بناء جسر فونغ تشاو الجديد 875 مليار دونغ فيتنامي، ممولة من ميزانية الحكومة المركزية.

بحسب تران هواي جيانغ، مدير إدارة النقل، فإنه من أجل حل أزمة المرور على وجه السرعة، ومساعدة الناس على استقرار حياتهم وإنتاجهم، والمساهمة في تعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية ، قدمت إدارة النقل تقريراً إلى اللجنة الشعبية للمقاطعة، تطلب فيه تقديم تقرير إلى السلطات المختصة للحصول على توجيهات بشأن إجراءات تنفيذ الاستثمار وبناء جسر فونغ تشاو الجديد على الطريق السريع الوطني 32C في شكل استثمار عام طارئ؛ وفي الوقت نفسه، السماح بتطبيق آلية خاصة في تنظيم اختيار المقاول لجميع حزم المشروع من خلال طريقة التعاقد المباشر المبسطة لتسريع وتيرة الاستثمار والبناء.

دين فو

المصدر: https://baophutho.vn/cau-phong-chau-moi-duoc-thiet-ke-theo-phuong-an-cau-duc-hang-can-bang-be-tong-cot-thep-va-be-tong-cot-thep-du-ung-luc-219597.htm