يُعد جسر ترونغ تيان مكانًا مفضلًا لالتقاط الصور للسياح الذين يزورون مدينة هوي.
أعلن مركز مراقبة وإدارة المدن الذكية في مدينة هوي أن أعمال الصيانة تركز على معالجة وإعادة طلاء المكونات الفولاذية التي صدأت وتضررت نتيجة الكوارث الطبيعية الشديدة، وذلك للحفاظ على جاهزيتها التشغيلية. تبلغ التكلفة الإجمالية لإصلاح الجسر حوالي 9 مليارات دونغ فيتنامي، ومن المقرر إنجازه خلال 150 يومًا، بدءًا من اليوم (1 يونيو). خلال فترة الإنشاء، سيُمنع عبور جميع المركبات والمشاة للجسر ليلًا (من الساعة 9 مساءً حتى 5 صباحًا من اليوم التالي) لتمكين المقاول من التركيز على أعمال الإنشاء الرئيسية. خلال النهار (من الساعة 5 صباحًا حتى 9 مساءً)، ستسير المركبات بشكل طبيعي على الطريق. مع ذلك، ستمنع السلطات مرور المشاة على أحد جانبي الطريق للسماح بتجميع الآلات والمعدات، بينما سيستخدم المشاة الجانب الآخر.
أفادت السلطات بأن أعمال الإنشاء تُنفذ ليلاً للحد من تأثيرها على حركة المرور في وسط مدينة هوي، لا سيما خلال موسم الذروة السياحي وتزامناً مع ازدحام شوارع المشاة على طول نهر العطور بالفعاليات الثقافية. وستقوم وحدة الإنشاء بنشر اللافتات وعناصر تنظيم المرور لتخفيف الازدحام في المنطقة. وسيتم توجيه المسافرين خلال هذه الساعات إلى استخدام الجسور القريبة مثل جسر فو شوان، وجسر دا فين، وجسر نغوين هوانغ، وجسر تشو دينه.
وعلى وجه التحديد، خلال عملية التجديد هذه، سيقوم المستثمر بإعادة طلاء الجسر بلون فضي معدني، كما كان عليه الحال خلال عهد أسرة نغوين، وذلك بناءً على اقتراح من إدارة الثقافة والرياضة في مدينة هوي.
بحسب السجلات التاريخية، بُني جسر ترونغ تيان عام ١٨٩٧ في عهد الملك ثانه تاي. وقد كلّف مفوض وسط فيتنام شركة إيفل (فرنسا) ببنائه. اكتمل بناء الجسر عام ١٨٩٩، ويبلغ طوله ٤٠١ مترًا وعرضه ٦.٢ مترًا، ويتألف من ستة فواصل نصف دائرية من العوارض الفولاذية، سُمّي تيمنًا بالملك. يقع الطرف الشمالي للجسر في حي فو شوان، والطرف الجنوبي في حي ثوان هوا، في مدينة هوي الحالية. سُمّي الجسر في البداية ثانه تاي، ثم غُيّر اسمه إلى كليمنصو، ثم نغوين هوانغ، ولكنه يُعرف شعبيًا باسم جسر ترونغ تيان لأن الضفة اليسرى لنهر العطور كانت تضم دار سك العملة التابعة لسلالة نغوين. كان هذا أول جسر فولاذي يمتد فوق نهر العطور، رابطًا بذلك شريان النقل الحيوي لمدينة هوي، العاصمة آنذاك.
في عام ١٩٣٧، خلال عهد الإمبراطور باو داي، تم توسيع جسر ترونغ تيان بإضافة أرصفة على كلا الجانبين للدراجات والمشاة، بالإضافة إلى شرفات للمشاهدة. يُعد جسر ترونغ تيان، إلى جانب جسر لونغ بين في هانوي، من أوائل الجسور الفولاذية في فيتنام والهند الصينية التي بُنيت باستخدام التكنولوجيا الغربية في أواخر القرن التاسع عشر.
بعد أن صمد الجسر 127 عامًا، وانهار ثلاث مرات بسبب الكوارث الطبيعية والحروب، وشهد تغييرات عديدة في اسمه، أصبح الجسر، الذي بناه الملك ثانه تاي، رمزًا لمدينة هوي. وبعيدًا عن قيمته في مجال النقل والمعمار، يرتبط جسر ترونغ تيان ارتباطًا وثيقًا بالحياة الثقافية لأهل هوي، إذ يُعد مصدر إلهام في الشعر والموسيقى والرسم. ويربط حاليًا ثمانية جسور متينة ضفتي نهر هوانغ الشمالية والجنوبية. إن ترميم الطلاء الذهبي الفضي للجسر لن يطيل عمره فحسب، بل سيعزز أيضًا من جمالياته التراثية، ويعيد لهذا الرمز من رموز هوي قيمته التاريخية الأصلية.
بحسب موقع Nhandan.vn
المصدر: https://baoangiang.com.vn/cau-truong-tien-se-ve-mau-cu-a487580.html
تعليق (0)