بسبب التأخير في عمليات التأجير، لا تزال الأرصفة تتعرض للتعدي.

رغم تطبيق رسوم استخدام الأرصفة في مدينة هو تشي منه منذ فترة طويلة، إلا أن الخطة لم تُعتمد بعد في هانوي . ولا تزال الأرصفة في العديد من الشوارع مشغولة بشكل عشوائي، مما يُجبر المشاة على استخدام الطريق.

تم دفع المشاة إلى الطريق.

بحسب ملاحظات مراسلي صحيفة جياو ثونغ، بعد فترة من الحملات القوية لاستعادة الأرصفة للمشاة، تكرر التعدي على الأرصفة والطرق لأغراض تجارية في الأحياء الداخلية لمدينة هانوي.

تكررت ظاهرة التعدي على الأرصفة لأغراض تجارية في العديد من شوارع هانوي بعد عيد رأس السنة الفيتنامية (تيت). الصورة: تا هاي.

في شوارع مثل هانغ ما، ولونغ فان كان، وهانغ بوم، وهانغ غاي في حي هوان كيم، تعرض العديد من المحلات التجارية بضائعها بشكل عشوائي، مما لا يترك مساحة للمشاة. ويضطر السكان والسياح إلى شق طريقهم عبر تدفق المركبات على الطريق.

"إن التعدي على الطرق والأرصفة يجعل صورة العاصمة أقل جاذبية في نظر السياح. ويضطر الناس إلى التكيف مع ظروف الازدحام على الطرق"، هذا ما قاله السيد نغوين فان فونغ (مقاطعة هوان كيم).

صرح المقدم نغوين توان خين، نائب رئيس شرطة منطقة ترانغ تيان، بأن الأرصفة ترتبط ارتباطًا وثيقًا بمعيشة الناس، مما يجعل تطبيق القانون أمرًا صعبًا.

وقال المقدم خين: "تعمل السلطات المحلية على وضع خطط وسياسات لتنظيم الأعمال المنزلية، وخلق ظروف الرعاية الاجتماعية للأشخاص في المنطقة، مع ضمان توفير الراحة للسياح والسكان المحليين للترفيه والتسلية".

وبالمثل، في شارع تاي ثينه (حي دونغ دا)، تستخدم المحلات التجارية الأرصفة وجوانب الطرق بحرية للتجارة. والجدير بالذكر أن العديد من الأسر قد غُرِّمت سابقًا، لكنها لا تزال تنتهك اللوائح بوقاحة.

273 شارعاً مؤهلة لتأجير الأرصفة.

وفيما يتعلق بتوسيع نطاق تحصيل رسوم الأرصفة في مئات الشوارع بالعاصمة، قال السيد فو نغوين فونغ، مدير إدارة البناء في هانوي، إنه خلال عملية تطوير المشروع، حددت الدراسات الاستقصائية 273 شارعاً تستوفي الشروط والمعايير اللازمة لاستخدام جزء من الرصيف مؤقتاً لأغراض تجارية ومواقف السيارات.

تم تطوير المشروع بناءً على خبرة إدارة واستغلال واستخدام الطرق والأرصفة لأغراض أخرى غير المرور في العديد من دول العالم مثل الولايات المتحدة وفرنسا وسنغافورة وغيرها، وكذلك في بعض المناطق في فيتنام مثل مدينة هو تشي منه، وهوي آن (كوانغ نام)، ومنطقة هوان كيم (هانوي)...

أوضح رئيس إدارة الإنشاءات في هانوي سبب عدم تنفيذ المشروع حتى الآن، قائلاً إنه سيُقدّم في الربع الثاني من عام 2025: "يجري حاليًا إعداد مسودة المشروع، ونسعى للحصول على آراء أعضاء فريق الصياغة، بالإضافة إلى آراء الأحياء والبلديات. إنها مسألة بالغة التعقيد، وتتطلب بحثًا دقيقًا، لأن لكل شارع ولكل حي وبلدية خصائص ومميزات مختلفة."

وبحسب السيد ترينه هوانغ تونغ، نائب رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة هوان كيم، فقد أعدت المنطقة الخطط والشروط اللازمة للتنفيذ التجريبي.

وبناءً على ذلك، ستركز المنطقة على إصدار لوائح إدارية تتضمن أحكاماً محددة، وتحديد المعايير اللازمة، والشوارع المؤهلة، واللوائح المتعلقة بأنواع الأعمال وساعات العمل. وسيتم نشر هذه اللوائح للعموم لضمان إلمام الجميع بها.

سنصنف الشوارع إلى مجموعات، مثل الشوارع السياحية ، وشوارع المشاة، والشوارع التي تخضع لأنشطة تجارية محددة، وشوارع مواقف السيارات. ولن يُنفذ المشروع على الأرصفة المحيطة بالمكاتب والهيئات والمدارس. وخلال المرحلة التجريبية، ستحدد المنطقة المساحة المخصصة لكل شارع، وستجري مراقبة دورية، وستجمع آراء الجمهور.

وأكد السيد تونغ قائلاً: "من المتوقع أنه بمجرد حصول المنطقة على إذن من السلطات المختصة، ستقوم بتجربة المشروع في شارع كوانغ ترونغ لمدة 6 أشهر، وبعد ذلك ستدرس التجربة وتتعلم منها لتتمكن من تطبيقها على نطاق واسع".

الإدارة الصارمة ضرورية.

بحسب المهندس المعماري داو نغوك نغيم، عند تطبيق رسوم الأرصفة، تحتاج هانوي إلى الانتباه إلى نطاق المشروع، لأنه لا يمكن تطبيقه على كل موقع.

والأهم من ذلك، يجب تجنب النزاعات والخلافات أثناء التنفيذ، لأن استخدام الأرصفة والطرق يشمل العديد من الأطراف ويؤثر على حياة الناس.

أشار نائب مدير شرطة مدينة هانوي السابق، باخ ثانه دينه، إلى ضرورة دراسة خصائص كل شارع بدقة وتحديد إطار زمني مناسب لتنفيذه بفعالية. فعلى سبيل المثال، بعض الشوارع مناسبة للأعمال التجارية نهارًا ولكنها غير فعالة ليلًا. كما تشهد بعض الشوارع ازدحامًا مروريًا في الصباح، ولا يُعد استخدام جزء من الطريق والرصيف كموقف للسيارات أمرًا عمليًا.

"الأمر لا يقتصر على منح التراخيص فحسب، بل يتطلب أيضاً إدارة منظمة، على سبيل المثال، تحديد السلع المسموح ببيعها، ومن سيتولى التفتيش والإشراف، وكيفية ضمان استمرار العمليات بشكل منتظم. ثم هناك مسألة التخلص من النفايات وكيفية ضمان حماية البيئة الحضرية. علاوة على ذلك، نحتاج إلى منع الحالات التي يعمل فيها أشخاص ذوو وشم كموظفي مواقف سيارات، ويتقاضون رسوماً باهظة"، هذا ما أشار إليه السيد دينه.

من بين قائمة الشوارع المؤهلة البالغ عددها 273 شارعًا والتي تستوفي معايير تأجير الأرصفة، هناك شوارع مثل: Ly Thuong Kiet، Quang Trung، Tran Hung Dao، Hai Ba Trung، Da Tuong، Trang Tien، Hang Khay، Ngo Quyen، Ham Long، Chua Boc، Huynh Thuc Khang، Giang Vo، Tran Dai Nghia، Tran Khat Chan...

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-cham-cho-thue-via-he-tiep-tiep-bi-lan-chiem-1922502202241314.htm