ستقوم شركة شيري بتوزيع سيارات كي الكهربائية بالكامل في اليابان.

تستعد شركة شيري لإطلاق أول سيارة كهربائية بالكامل من طراز "كي" تحت العلامة التجارية "إمتا"، لتنضم بذلك إلى المنافسة المتزايدة الشرسة في قطاع السيارات الكهربائية الصغيرة في اليابان.

تستعد شركة شيري لدخول سوق السيارات الكهربائية الصغيرة في اليابان، حيث تخطط لإطلاق سيارة كهربائية جديدة كلياً من فئة "كي" مطلع العام المقبل. وتأتي هذه الخطوة في ظل تحول قطاع سيارات "كي" الكهربائية بالكامل إلى ساحة منافسة جديدة بين شركات صناعة السيارات اليابانية والصينية.

ستقوم شركة شيري بتوزيع سيارات كي الكهربائية بالكامل في اليابان.

أسست شركة شيري وأربعة شركاء علامة تجارية جديدة للسيارات الكهربائية تُدعى إمتا. يقع المقر الرئيسي للشركة المشغلة لإمتا حاليًا في يوكوهاما، اليابان، وهي مسؤولة عن تطوير المنتجات والمبيعات.

تستعد شركة شيري للانضمام إلى سباق السيارات الكهربائية الصغيرة في اليابان، حيث تخطط لإطلاق سيارة كهربائية جديدة تمامًا من طراز "كي" في أوائل العام المقبل.

EMT هي شركة تابعة لمشروع مشترك مقره سنغافورة بين شيري وأربعة شركاء: جيانغسو يويدا، مورد البطاريات غوتيون هاي-تك، بائع قطع غيار السيارات الياباني أوتوباكس سفن، ومورد معدات الطلاء أنيست إيواتا.

سيتم تطوير أول سيارة كهربائية من طراز "كي" في الصين واليابان بالتزامن، على أن يبدأ الإنتاج الأولي في الصين. وتؤكد شركة EMT أن السيارة ستستخدم تقنيات شيري لأنظمة مساعدة السائق وغيرها من الميزات.

بحسب مدير التسويق سوسومو أوتشيكوشي، تهدف شركة EMT إلى الوصول إلى سعر "مماثل لأسعار سيارات كي التي تعمل بالبنزين". حاليًا، يتراوح سعر سيارة هوندا N-Box - وهي السيارة الأكثر مبيعًا في اليابان من فئة كي - من 1.74 مليون إلى 2.48 مليون ين ياباني (ما يعادل تقريبًا 10900 إلى 15500 دولار أمريكي ).

أظهرت شركة شيري طموحها في غزو السوق اليابانية من خلال خطط لإطلاق أربعة طرازات كهربائية بالكامل تحت العلامة التجارية EMTA.

تعتزم شركة EMT طرح أربعة طرازات من السيارات الكهربائية في اليابان قبل عام 2029، بدءًا بأول سيارة كهربائية من فئة Kei. وسيعتمد نظام التوزيع على شبكة متاجر Autobacs Seven. وتتوقع الشركة إنشاء حوالي 100 نقطة بيع وخدمة فور إطلاق الطراز الأول، على أن تتوسع EMT لتشمل مئات المواقع بحلول السنة المالية 2027.

هل سيارات "كي" هي مستقبل السيارات الكهربائية على مستوى العالم؟

تُعدّ سيارات "كي"، وهي فئة مميزة من المركبات الصغيرة في اليابان، محوراً متزايد الأهمية للمنافسة في سوق السيارات الكهربائية. وتلبي هذه الطرازات عادةً احتياجات السفر لمسافات قصيرة، بما يتناسب مع خصائص المدى المحدود للسيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة.

تُعدّ سيارات "كي"، وهي فئة من المركبات الصغيرة التي تنفرد بها اليابان، محورًا متزايد الأهمية للمنافسة في سوق السيارات الكهربائية. ويمكن لشركة شيري الاستفادة من منصتها التكنولوجية الحالية، بالإضافة إلى شراكاتها مع الشركات اليابانية، لتوسيع شبكة توزيعها.

أطلقت هوندا مؤخرًا سيارة N-One e:، بينما تستعد BYD لتوزيع سيارة Racco في منتصف هذا العام. كما تخطط سوزوكي لإطلاق سيارة Kei كهربائية بالكامل خلال السنة المالية الحالية. وبحلول عام 2028، ستواصل هوندا طرح نسخة كهربائية بالكامل من سيارة N-Box.

بحسب المحلل سيجي سوجيورا من مختبر توكاي طوكيو للاستخبارات، فإن سيارات "كي" الكهربائية بالكامل لا تحتاج إلى مدى القيادة الطويل الذي تتميز به السيارات التقليدية. ويعتقد أنه إذا تم تسعيرها بشكل معقول، فإن هذا النوع من المركبات لديه القدرة على أن يصبح أكثر شعبية في المستقبل.

أطلقت هوندا سيارة N-One e:، بينما تستعد BYD لتوزيع سيارة Racco في منتصف هذا العام. ويُشير دخول شيري إلى هذا السوق إلى أن قطاع السيارات الصغيرة الكهربائية بالكامل يشهد نموًا متزايدًا في اليابان.

لا تمثل السيارات الكهربائية سوى 2% تقريبًا من مبيعات السيارات الجديدة في اليابان، وهي أدنى نسبة بين الدول المتقدمة. وتشمل أبرز العوائق عدم كفاية البنية التحتية للشحن وارتفاع الأسعار. ومن المتوقع أن تُسهم طرازات السيارات الكهربائية الصغيرة ذات الأسعار المعقولة في تسريع انتشار السيارات الكهربائية في البلاد. وتدرس شركة شيري أيضًا التوسع دوليًا، لا سيما في أوروبا، حيث تعمل على تطوير معاييرها الخاصة للسيارات الكهربائية، المستوحاة من طراز سيارات "كي".

المصدر: https://znews.vn/chery-se-phan-phoi-kei-car-thuan-dien-tai-nhat-ban-post1654845.html