3 فقط من بين أكثر من 50 شركة سيارات كهربائية صينية تحقق استثمارات مربحة

لقد أدت المنافسة الشرسة على الأسعار في أكبر سوق للسيارات في العالم إلى جعل معظم شركات صناعة السيارات بالكاد تحقق أرباحًا.

فيديو : صورة مقربة لمقبرة السيارات الكهربائية في الصين.

تظل توقعات الأرباح لشركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية غير مؤكدة، مع استمرار انكماش الهوامش وسط المنافسة الشرسة على الأسعار في أكبر سوق للسيارات في العالم ، وفقًا لبنك جي بي مورجان تشيس.

وفقًا لتقرير حديث صادر عن بنك الاستثمار الأمريكي، قدّمت شركات صناعة السيارات الصينية خصومات قياسية بلغت 16.8% في الشهر الماضي للحفاظ على نمو المبيعات. وكان الرقم المقابل في مارس 2025 هو 16.3%. ويتابع بنك جي بي مورغان تغيّرات الأسعار في الصين كل أسبوعين منذ عام 2017. ويبلغ متوسط الخصم في عام 2024 8.3%، وفقًا لجمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA).

ثلاث شركات فقط من بين أكثر من 50 شركة صينية لتصنيع السيارات الكهربائية لا تضطر إلى "تحمل الخسائر".

تُفاقم هذه النتائج التشاؤم بشأن الأداء المالي لشركات صناعة السيارات الصينية هذا العام، حيث لم تحقق معظمها أرباحًا بعد. وصرح نيك لاي، رئيس أبحاث السيارات لمنطقة آسيا والمحيط الهادئ في جي بي مورغان: "الأسعار تعكس التوازن بين العرض والطلب. وقد اشتدت المنافسة السعرية هذا العام. وللأسف، لم نشهد ارتفاعًا في الطلب على السيارات الكهربائية".

تشير بيانات تقرير صادر عن بنك جي بي مورغان إلى أنه لا نهاية قريبة لحرب الأسعار الشرسة في سوق السيارات الصينية، على الرغم من الدعوات المتزايدة من بكين ومسؤولي الصناعة للتخلي عن هذا الشكل من المنافسة المدمرة. تشمل الطرازات التي يتتبعها بنك جي بي مورغان كلاً من السيارات التي تعمل بالبنزين والسيارات الكهربائية. وشهدت جميع السيارات الكهربائية الخالصة انخفاضًا في الأسعار بنسبة 10% في المتوسط بحلول ديسمبر 2024، وفقًا لجمعية مصنعي السيارات المركزية الصينية. وصرح كوي دونغشو، الأمين العام لجمعية مصنعي السيارات المركزية الصينية، بأن هذه الخصومات الكبيرة نادرة في السوق المحلية.

من بين أكثر من 50 شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في الصين، ثلاث شركات فقط معروفة بتحقيقها للأرباح: بي واي دي (أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في العالم)، ولي أوتو (أقرب منافس لتسلا في الصين)، وسيريس (صانعة علامة أيتو للسيارات الذكية). وتعاني شركات السيارات الكهربائية الأخرى من تكاليف تطوير وتسويق مرتفعة، مما يُصعّب عليها تحقيق هوامش ربح كبيرة وضمان استقرار الأرباح.

تعاني شركات السيارات الكهربائية في الصين من تكاليف التطوير والتسويق المرتفعة، مما يجعل من الصعب عليها تحقيق هوامش ربح كبيرة.

هوامش الربح لكل مركبة هي الفرق بين سعر البيع والتكاليف الملموسة، كالمواد الخام والعمالة والاستيراد والتصدير. ومن المتوقع أن تنخفض هوامش الربح لمعظم شركات تصنيع السيارات الكهربائية الصينية إلى حوالي 10% بحلول عام 2024، من حوالي 20% قبل أربع سنوات، وفقًا لفاتي تشانغ، مؤسس شركة CnEVPost، وهي شركة متخصصة في بيانات السيارات الكهربائية ومقرها شنغهاي.

قال السيد تشانغ: "جميع الشركات تقريبًا ضحية لحروب الأسعار. ولكن إذا اختارت أي شركة الانسحاب من حرب الأسعار، ستنخفض مبيعاتها، مما يزيد من صعوبة تحقيق أرباح صافية".

بحلول نهاية عام 2024، أعلنت أكبر أربع شركات صينية مُدرجة في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة - نيو، وإكس بينج، وزكر المدعومة من جيلي، وليب موتور المدعومة من ستيلانتيس - عن خطط لخفض خسائرها في ظل المنافسة الشرسة. ويتوقع المحللون إجبار الشركات الأصغر على الخروج من السوق أو استحواذ منافسين أكبر عليها خلال العامين المقبلين.

قال لاي، من جي بي مورغان، إن قوة الصادرات ستعزز أرباح شركات صناعة السيارات الكهربائية الصينية، نظرًا لارتفاع هوامش ربح سياراتها في الخارج. وأضاف: "السيارات المصدرة تحقق أرباحًا جيدة لمعظم الشركات. فالمبيعات الخارجية المربحة تمنحها فرصةً لتحقيق أرباح أعلى".

في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025، شكّلت السيارات الكهربائية الصينية 33% من إجمالي صادرات السيارات في البلاد، بزيادة عن حوالي 25% في العامين السابقين، وفقًا لما ذكره لاي. وفي أبريل 2025، شكّلت السيارات الكهربائية الخالصة والسيارات الهجينة القابلة للشحن (PHEVs) المصنوعة في الصين 38% من صادرات السيارات في البر الرئيسي. بالإضافة إلى ذلك، شكّلت السيارات الكهربائية 43% من إجمالي مبيعات السيارات في الصين بين يناير وأبريل من هذا العام، مقارنة بـ 41% في الفترة نفسها من العام الماضي، وفقًا لتقرير جي بي مورغان. ويتوقع التقرير أيضًا أن تُشكّل السيارات الكهربائية الصينية 80% من سوق السيارات المحلي بحلول عام 2030.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/chi-3hon-50-hang-oto-dien-trung-quoc-dau-tu-co-lai-post1543734.html