في 24 يناير، قالت اللجنة الشعبية لمقاطعة كوانج تري إنها وجهت الوحدات المعنية بدراسة واستكمال الإجراءات لتنفيذ مشروع بناء مستودعات ونظام ناقل لنقل الفحم للاستيراد والتصدير بين لاوس وفيتنام عبر بوابة الحدود الدولية لا لاي (كوانج تري) - لا لاي (سالافان، لاوس).
وفي وقت سابق، وافقت الحكومة في 5 يناير/كانون الثاني على نشر قسم الحزام الناقل للمشروع لبناء نظام الحزام الناقل لنقل الفحم من لاوس إلى فيتنام عبر الحدود بين فيتنام ولاوس.
يُستثمر ويُبنى هذا المشروع في مقاطعتين بين فيتنام ولاوس. يقع مستودع في فيتنام في بلدية أ نغو (مقاطعة داكرونغ، مقاطعة كوانغ تري) على بُعد حوالي 4.4 كيلومتر من بوابة لا لاي الحدودية (كوانغ تري). من المتوقع أن يُبنى المستودع (على الجانب الفيتنامي) على مساحة 15 هكتارًا، بما في ذلك مستودعات مغلقة لتخزين الفحم، ومستودعات خارجية، وأعمال خدمات مثل ورش الإصلاح، ومباني المكاتب، ومساكن العمال، وقاعات الطعام، والطرق، وغيرها.
على وجه الخصوص، يبلغ طول خط نقل الفحم 5.5 كيلومتر، ويعبر الحدود من نقطة البداية عند مستودع الشحن على الجانب اللاوسي، ويقع جزء الناقل داخل الأراضي اللاوسية لمسافة حوالي 200 متر. أما نقطة النهاية عند مستودع الشحن على الجانب الفيتنامي، فيقع جزء الناقل داخل الأراضي الفيتنامية بطول حوالي 5.5 كيلومتر.
وفقًا لإدارة الموارد الطبيعية والبيئة في مقاطعة كوانغ تري، تُصنّف إدارة الموارد الطبيعية والبيئة في المقاطعة مستودعات البضائع كأراضٍ تجارية وخدمية. إلا أن خط نقل الفحم لا يخضع للوائح محددة لتحديد نوع الأرض. ولذلك، تواجه هذه الوحدة حيرةً في تحديد ما إذا كانت أرضًا تجارية أو خدمية أو مرورية. لذلك، طلبت الإدارة من وزارة الموارد الطبيعية والبيئة تقديم إرشادات بشأن نوع الأرض المخصصة لخط نقل الفحم، لتنفيذ المشروع.
من المعروف أن حزام نقل الفحم الذي يقطع الحدود عند بوابتي الحدود الدوليتين لا لاي (كوانغ تري) ولا لاي (سالافان، لاوس) يُعد مشروعًا غير مسبوق. عند تشغيله، من المتوقع أن تبلغ طاقته الإنتاجية 6000 طن/ساعة. سيساهم الحزام الناقل في اختصار الوقت، وزيادة كمية الفحم المُصرَّح به جمركيًا، وتقليل الازدحام المروري والتلوث البيئي في منطقة البوابة الحدودية.
سيتم بناء الحزام الناقل على أعمدة دعم، والمسافة القياسية بين الأعمدة هي 24 مترًا. الأعمدة الداعمة والجسر الناقل مصنوعان من الفولاذ، ويتراوح ارتفاعهما بين 5 و20 مترًا حسب طبيعة الأرض. يُقدر وقت البناء بحوالي 6 أشهر إلى عام واحد بعد استكمال جميع الإجراءات. ووفقًا للمستثمر، يبلغ إجمالي رأس المال حوالي 1,840 مليار دونج فيتنامي، على أن يبدأ البناء في منتصف عام 2024، ويبدأ التشغيل في عام 2025.
في عامي ٢٠٢٢ و٢٠٢٣، بلغ حجم الفحم المستورد من لاوس إلى فيتنام عبر بوابة لا لاي الحدودية الدولية حجمًا كبيرًا، إذ بلغ حوالي ٤٠٠٠ طن يوميًا، ومن المتوقع أن يستمر في الازدياد خلال الفترة المقبلة. إلا أن البنية التحتية عند البوابة الحدودية والطريق السريع الوطني ١٥D غير كافية بعد، مما يُصعّب نقل الفحم.
[إعلان 2]
مصدر
تعليق (0)