استعدوا لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة.

تُركز داك لاك جهودها بشكل مكثف على التحضير، وإزالة الأراضي، وترتيبات إعادة التوطين لمشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب. يكتسب هذا المشروع أهمية خاصة، فهو لا يفتح آفاقاً جديدة للتنمية في المنطقة فحسب، بل يُعطي أيضاً دفعة قوية لربط منطقتي الساحل الجنوبي الأوسط والمرتفعات الوسطى بالمراكز الاقتصادية الرئيسية على مستوى البلاد.

في 30 نوفمبر 2024، وخلال دورته الثامنة، صوّت المجلس الوطني الخامس عشر بالموافقة على القرار رقم 172/2024/QH15 بشأن سياسة الاستثمار في خطوط السكك الحديدية فائقة السرعة. يُعدّ هذا مشروعًا وطنيًا رئيسيًا يهدف إلى إنشاء خط سكة حديد حديث بطول 1541 كيلومترًا تقريبًا، وبسرعة تصميمية تبلغ 350 كيلومترًا في الساعة.

خريطة توضح مسار مشروع خط السكة الحديدية فائق السرعة بين الشمال والجنوب عبر المقاطعة.

بحسب تقرير صادر عن إدارة الإنشاءات، يبلغ طول الجزء من الطريق المار عبر مقاطعة داك لاك حوالي 96 كيلومترًا، عابرًا 13 بلدية وحيًا. وقد أُدرج المشروع ضمن قائمة المشاريع الرئيسية للفترة 2025-2030. وكلّفت اللجنة الشعبية للمقاطعة مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية بالتنسيق مع الإدارات والجهات المعنية لوضع خطة تقسيم المناطق بمقياس 1/2000 لمنطقة تطوير البنية التحتية الصناعية والخدمية الحضرية في هوا ثانه، والتي تغطي مساحة تقارب 200 هكتار. وسيكون هذا المشروع محركًا رئيسيًا لمحطة السكك الحديدية فائقة السرعة، حيث سيتم إنشاء مناطق حضرية صناعية خدمية حديثة. وقد فوّضت اللجنة الشعبية للمقاطعة تحالف بيكامكس - في إس آي بي لإجراء دراسة واقتراح منطقة صناعية حضرية خدمية في منطقة جنوب فو ين الاقتصادية، بما يدمج تخطيط المنطقة المحيطة بمحطة هوا ثانه. يجري حاليًا وضع اللمسات الأخيرة على هذا المقترح لتقديمه إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للنظر فيه، ليكون بمثابة الأساس لتعديل التخطيط العام.

إضافةً إلى ذلك، ولتلبية احتياجات المشروع الإنشائية واسعة النطاق، قامت إدارة الإنشاءات بمراجعة واقتراح خمسة مواقع لتسوية التربة بمساحة إجمالية قدرها 367.7 هكتارًا، وموقعين لرمل البناء بمساحة 74.65 هكتارًا، وعشرين موقعًا للتخلص من المواد بمساحة 78.4 هكتارًا. ويُعدّ هذا أساسًا هامًا لضمان توفير مواد البناء الأساسية اللازمة لأعمال الإنشاء وتسوية المواقع.

بحسب الإحصاءات الأولية، يتأثر بالمشروع حوالي 4380 أسرة ومنظمة وقطعة أرض في المحافظة. وقد اختارت السلطات المحلية 7 مناطق بمساحة إجمالية قدرها 53.6 هكتارًا لإنشاء مناطق إعادة توطين في 5 بلديات وأحياء، وخصصت 3 مناطق بمساحة إجمالية قدرها 33.5 هكتارًا لمواقع إعادة الدفن. ووجهت اللجنة الشعبية للمحافظة مجالس إدارة المشروع بمراجعة حجم إنشاء مناطق إعادة التوطين لضمان بنية تحتية متكاملة، وربطها بشبكة النقل الإقليمية، وتوفير ظروف معيشية مستقرة طويلة الأجل للسكان بعد إعادة توطينهم. كما نصحت وزارة المالية المحافظة بإرسال وثيقة تطلب من وزارة الإنشاءات توحيد وتخصيص أموال الحكومة المركزية لأعمال إزالة الأراضي بميزانية إجمالية تبلغ حوالي 12,245 مليار دونغ فيتنامي.

أُقيم حفل وضع حجر الأساس لمنطقة إعادة التوطين التي تخدم مشروع خط السكة الحديد فائق السرعة بين الشمال والجنوب في حي بينه كين. الصورة: نغوك تشونغ

بحسب السيد نغوين تان تشان، نائب مدير إدارة الإنشاءات، تعمل الجهات المعنية على قدم وساق لحساب تفاصيل كل بند لضمان التنفيذ في الوقت المناسب. ويقوم مركز تنمية صندوق الأراضي الإقليمي حاليًا بالتنسيق مع فروع مكتب تسجيل الأراضي لقياس وتحديد قطع الأراضي المراد الاستحواذ عليها، وذلك كأساس لإعداد خطط التعويض عند تسليم مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة علامات الحدود في الموقع.

قال السيد نغوين شوان كانه، رئيس اللجنة الشعبية لحي فو ين: "تم تكثيف جهود التوعية، لمساعدة الناس على فهم معنى المشروع وأهميته، ومنع البناء غير القانوني واستغلال السياسات، وضمان الأمن والنظام في منطقة المشروع. وتوافق معظم الأسر المتضررة على السياسة، وهي على استعداد لتسليم الأرض عند تخصيص مساكن جديدة مناسبة لها ببنية تحتية أفضل."

من المتوقع أن يُدشّن مشروع السكك الحديدية فائقة السرعة مرحلة جديدة من التنمية في داك لاك، لا سيما في جذب الاستثمارات، وتطوير المناطق الحضرية، والصناعة، والخدمات اللوجستية، والسياحة. ويُسهم الانخراط الفعال للنظام السياسي، إلى جانب إجماع الشعب، في إرساء أساس متين لداك لاك لتنفيذ المشروع في الموعد المحدد، وبأمان وكفاءة.

Như Thanh

المصدر: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/chuan-bi-san-sang-cho-du-an-duong-sat-toc-do-cao-5431505/