فرصة عظيمة لميناء مدينة هوشي منه

وافق نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها للتو على تعديل الخطة الرئيسية لتطوير نظام الموانئ البحرية في فيتنام للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050. ومن بين التعديلات المهمة أن ميناء مدينة هوشي منه من المخطط أن يصبح ميناءً بحريًا خاصًا.

يعد ميناء مدينة هوشي منه واحدًا من أكبر ثلاثة موانئ بحرية في فيتنام، إلى جانب ميناءي هاي فونج وبا ريا - فونج تاو (الصورة: LT).

ينتمي ميناء مدينة هوشي منه إلى مجموعة الموانئ البحرية رقم 4. ووفقًا للخطة، بحلول عام 2030، ستصل البضائع عبر مجموعة الموانئ البحرية رقم 4 إلى ما بين 500 - 564 مليون طن؛ بلغ عدد المسافرين 2.8 إلى 3.1 مليون مسافر.

رؤية 2050، تلبية الطلب على السلع بمعدل نمو متوسط ​​يبلغ حوالي 3.5 - 3.8٪ سنويا والركاب بمعدل نمو متوسط ​​يبلغ حوالي 0.9 - 1.0٪ سنويا.

وفي الوقت نفسه، استكمال الاستثمار في ميناء كاي ميب ها، ومواصلة الاستثمار في منطقة ميناء النقل الدولي كان جيو، مدينة هوشي منه لتشكيل مجموعة موانئ النقل الدولي واسعة النطاق ذات مكانة آسيوية ودولية في مصب كاي ميب (بما في ذلك مناطق ميناء كاي ميب وكان جيو). وفي الوقت نفسه، استكمال نقل الموانئ على نهر سايجون ومواصلة دراسة نقل الموانئ الأخرى المناسبة لتطوير المساحة الحضرية في مدينة هوشي منه.

وبحسب الإعلان الأخير لشركة الاستشارات Alphaliner، فإن ميناء مدينة هوشي منه سيكون من بين أكبر 30 ميناء حاويات في العالم في عام 2023، من حيث الإنتاج. وبذلك يحتل الميناء المركز العشرين في الترتيب بإنتاجية تقترب من 8.4 مليون حاوية نمطية.

في جنوب شرق آسيا، يحتل ميناء مدينة هوشي منه المرتبة الخامسة، بعد سنغافورة وميناء كيلانج وتانجونج بيليباس (كلاهما في ماليزيا) ولايم تشابانج (تايلاند).

وفي وقت سابق، وفقًا لقائمة لويدز، حافظ ميناء مدينة هوشي منه على مكانته في سياق النمو الاقتصادي البطيء في البلاد بعد جائحة كوفيد-19.

يمكن لفيتنام أن تتطور في سلسلة التوريد الاستراتيجية مع هذا الميناء البحري. ومن الممكن أن يكون مستقبل الموانئ البحرية في مدينة هوشي منه أكثر اتساعا، كما تشهد المنطقة أيضا تغيرات كبيرة.

وعلى وجه التحديد، فإن مشروع ميناء كان جيو الدولي للعبور بالقرب من ميناء مدينة هوشي منه بقيمة استثمارية تقدر بنحو 6 مليارات دولار أمريكي، إذا تمت الموافقة عليه، يمكن أن يكون أكبر ميناء للعبور في البلاد ويكون له تأثير كبير على التجارة مع دول المنطقة.

يرتبط ميناء مدينة هوشي منه بالمنطقة الاقتصادية الرئيسية الجنوبية، وهو يقع في المجموعة الرابعة من الموانئ البحرية - المجموعة الأكثر تطوراً من الموانئ البحرية في البلاد. إلى جانب منطقة كاي ميب - ثي فاي، أصبحت مجموعة موانئ الحاويات في منطقة مدينة هوشي منه واحدة من مناطق الموانئ المهمة في سلسلة توريد السلع العالمية.

وهذا أيضًا أحد الموانئ البحرية الأولى في البلاد التي تستقبل العديد من السفن الكبيرة. وبحسب بيانات هيئة ميناء مدينة هوشي منه البحري، استقبل الميناء البحري الإقليمي حتى الآن نحو 8044 سفينة بحمولة أكبر من التصميم تدخل وتخرج من الميناء البحري.

وبفضل ذلك، شهد حجم البضائع عبر الميناء البحري نموًا مستمرًا أيضًا، مما يلبي ويدعم بشكل فعال استيراد وتصدير البضائع في مدينة هوشي منه وكذلك منطقة الجنوب الشرقي.

وبحسب إحصاءات إدارة الملاحة البحرية في فيتنام، فإنه في عام 2023، سيصل حجم البضائع التي تمر عبر موانئ مدينة هوشي منه إلى أكثر من 167.2 مليون طن، مع إجمالي عدد السفن المارة الذي سيصل إلى أكثر من 21 ألف سفينة. بلغ عدد المسافرين عبر الميناء نحو 34 ألف مسافر.

كما يتم تقييم منطقة ميناء مدينة هوشي منه من قبل الخبراء على أنها تضم ​​العديد من الموانئ التي تم الاستثمار فيها على نطاق متزامن وحديث، ومعدات تحميل وتفريغ عالية الإنتاجية مع وقت تخليص سريع للسفن.

على وجه الخصوص، يعد ميناء تان كانج كات لاي منطقة الميناء ذات أكبر حجم مناولة الحاويات في البلاد، حيث يستقبل السفن بسعة تتراوح بين 20 ألفًا إلى 30 ألف طن أو أكثر (حمولة مخفضة)، والتي تنقل بشكل أساسي الطرق الآسيوية.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/co-hoi-lon-cho-cang-bien-tphcm-192240530190924074.htm