التغلب على الصعوبات في موقع البناء.

يُشكّل الارتفاع الحاد في أسعار الوقود ومواد البناء منذ بداية عام 2026 ضغطاً كبيراً على مواقع البناء في دا نانغ. ورغم أن العديد من المشاريع تحافظ على وتيرة تقدمها، إلا أن المقاولين يبذلون جهوداً حثيثة للتغلب على هذه التحديات.

على الرغم من تقلب أسعار الوقود ومواد البناء، لا يزال المقاولون في المشروع الفرعي الأول - استكمال الطريق الساحلي رقم 129 (فو تشي كونغ) - يركزون على أعمال البناء لضمان سير العمل. الصورة: ترونغ هونغ

حافظ على وتيرة البناء.

وسط حرارة أوائل الصيف في وسط فيتنام، يستمر العمل بوتيرة سريعة في موقع بناء الطريق الساحلي رقم 129 (طريق فو تشي كونغ) - وهو مشروع تزيد قيمته عن 2.056 مليار دونغ فيتنامي. تتحرك شاحنات النقل ذهابًا وإيابًا باستمرار، وتعمل الآلات بكامل طاقتها، ويتم تقسيم العمال إلى نوبات للاستفادة من الطقس المعتدل.

صرح السيد تران هواي نام، قائد شركة CII للبنية التحتية والإنشاءات المساهمة - المقاول المسؤول عن الطريق الرابط بين شارع فو تشي كونغ والطريق السريع الوطني رقم 1 (القسم المار عبر بلدة ثانغ دين)، والذي يبلغ طوله حوالي 3.7 كيلومتر، بأن نسبة إنجاز المشروع قد تجاوزت 40% حتى الآن. ومع ذلك، لم يتم تسليم سوى ما يزيد قليلاً عن كيلومترين من الأرض، مما يؤثر بشكل كبير على سير العمل.

"إن التحدي الأكبر هو توفير المواد. فقد نفدت احتياطيات العديد من المناجم أو انتهت تراخيصها، مما يجبرنا على نقل المواد من المنطقة الحدودية لمقاطعة كوانغ ناي ، وهي مسافة تبلغ حوالي 60 كيلومترًا، الأمر الذي يزيد التكاليف بشكل كبير"، كما قال السيد نام.

تزايدت ضغوط التكاليف بشكل ملحوظ في الربع الأول من عام 2026، مع ارتفاع حاد في أسعار المدخلات. وارتفعت أسعار الديزل في مرحلة ما بأكثر من 10%، مما أدى إلى زيادة تكاليف التشغيل والنقل؛ وزادت نسبة تكاليف الوقود من 12-15% إلى ما يقرب من 20%.

إلى جانب ذلك، شهدت العديد من أنواع مواد البناء ارتفاعًا واسع النطاق في الأسعار بنسبة تتراوح بين 20 و40%: يتراوح سعر الخرسانة الجاهزة بين 1.12 و1.59 مليون دونغ فيتنامي/م³؛ والأسمنت بين 1.43 و1.86 مليون دونغ فيتنامي/طن؛ ولفائف الصلب بين 15,600 و15,700 دونغ فيتنامي/كغ تقريبًا. والجدير بالذكر أن سعر رمل البناء ورمل التجصيص قد ارتفع إلى حوالي 630-750 ألف دونغ فيتنامي/م³ (بنسبة تصل إلى 40%)، بينما بلغ سعر الحجر المكسر (1×2) حوالي 640 ألف دونغ فيتنامي/م³.

أدت تقلبات الأسعار إلى زيادة كبيرة في تكاليف البناء، مما أثر بشكل مباشر على كفاءة المشاريع. صرّح السيد نغوين فان ثونغ، مدير مجلس إدارة مشاريع النقل والزراعة في دا نانغ للاستثمار والبناء، بأن العقبات الرئيسية لا تزال تتمثل في توفر الأراضي، ومصادر المواد، وارتفاع الأسعار.

وقال السيد ثونغ: "نحن ننسق مع الوحدات المعنية لمعالجة كل عقبة، ونسعى أيضاً لإيجاد حلول لتكملة الإمدادات حتى لا يتعطل التقدم".

في مشروع تجديد حديقة 29/3 (برأسمال إجمالي يقارب 673 مليار دونغ فيتنامي)، تستمر أعمال البناء بشكل متزامن على جميع الجبهات. وقد قام المقاول بشكل استباقي بتخزين ما يقارب 40-50% من المواد الأساسية، وحشد ما بين 40 و60 عاملاً، ونظم عملية بناء مرنة.

حتى الآن، بلغت قيمة الأعمال المنجزة أكثر من 530 مليار دونغ فيتنامي (حوالي 78.8٪)، بهدف الانتهاء بحلول سبتمبر 2026. كما يقوم المستثمر بانتظام بفحص الموقع، ومراجعة أسعار الوحدات واقتراح تعديلات عليها وفقًا لتقلبات السوق لضمان توافقها مع الواقع.

وبالمثل، في مجمع نام ثانغ بينه الصناعي، وعلى الرغم من بدء أعمال البناء مؤخراً، إلا أن فرق العمل تعمل باستمرار على ثلاث نوبات يومياً، بهدف إكمال البنية التحتية قبل 30 يونيو 2026. وقال السيد لي هونغ آنه، رئيس مجلس إدارة شركة بين (المستثمر)، إن الشركة تركز على تنفيذ البنود العاجلة، وتلتزم التزاماً دقيقاً بالجدول الزمني، وتنسق بشكل وثيق مع المقاولين والوحدات الإشرافية.

إلا أن ضغوط ارتفاع أسعار الوقود والمواد تشكل تحدياً كبيراً. وصرح السيد لي هونغ آنه قائلاً: "لقد بادرنا بمشاركة المعلومات مع المقاول من خلال مراجعة أسعار الوحدات وتعديلها للحفاظ على سير أعمال البناء، وفي الوقت نفسه، طلبنا من الجهات المختصة توفير آليات دعم عاجلة للمساعدة في سير المشروع بسلاسة، واستخدام الأراضي بكفاءة، والحد من هدر الموارد".

خلال عمليات التفتيش الميدانية لمشروع الطريق الساحلي البالغ طوله 129 متراً (شارع فو تشي كونغ)، وجّه سكرتير الحزب في مدينة دا نانغ، لي نغوك كوانغ، بتسريع وتيرة أعمال البناء لضمان إنجاز المشروع في أقرب وقت. الصورة: هواي فونغ

تجد الشركات طرقاً للتكيف.

تؤثر أسعار المواد المتزايدة أيضاً على قطاع الإنشاءات المدنية. صرّح السيد نغوين كونغ هيو، مدير شركة ترونغ نام هيو للتجارة وخدمات النقل المحدودة - وهي شركة موردة لمواد البناء في حي هاي فان - بأنه لم يسبق أن ارتفعت أسعار المواد بهذه السرعة والتزامن كما هو الحال الآن، مما أدى إلى ظهور مستوى سعري مرتفع جديد.

وقد أدى ذلك إلى تردد الموردين في توقيع عقود طويلة الأجل خشية استمرار تقلبات الأسعار وعدم استقرار الإمدادات. وقال السيد لي هوو نغوك، وهو مقاول بناء مدني في حي ثانه خي، إن العديد من العقود وُقعت اعتبارًا من نهاية عام 2025، عندما كانت أسعار المواد لا تزال منخفضة.

"في الوقت الحالي، ارتفعت الأسعار بشكل حاد، ويتعين على المقاولين تحمل الفرق بأكمله تقريباً بأنفسهم. لم تعد العديد من المشاريع مربحة، بل إن بعضها معرض للخسائر"، كما قال السيد نغوك.

يقول المقاولون إنهم يواجهون وضعاً صعباً: فإيقاف البناء يُعدّ خرقاً للعقد، بينما يعني الاستمرار فيه قبول انخفاض الأرباح أو خسارتها. وللحفاظ على سير العمل، تُضطر الشركات إلى اللجوء إلى حلول متنوعة، مثل تعديل جداول كل بند، وترشيد استخدام المواد، وتقليل الهدر، والبحث عن مصادر توريد أكثر استقراراً. إلا أنه في ظل تقلبات الأسعار المستمرة، تبقى هذه الحلول مؤقتة في الغالب، ولا تعالج جوهر المشكلة.

لم يقتصر التأثير على الشركات فحسب، بل طال السكان أيضاً. وقالت السيدة لي ثي هانه، المقيمة في حي نغو هانه سون، إن خطة عائلتها لبناء شقق للإيجار اضطرت إلى التأجيل مؤقتاً. وأضافت: "ارتفعت التكلفة بمئات الملايين من الدونغ مقارنة بالتقدير الأولي. وإذا واصلنا البناء، فلن يكون العائد على الاستثمار كما هو متوقع".

أفاد ممثل عن إدارة الإنشاءات بمدينة دا نانغ بأن ارتفاع أسعار مواد البناء يؤثر بشكل مباشر على تكلفة مشاريع البناء وتقدمها. وتقوم الإدارة بتحديث ونشر أسعار مواد البناء بانتظام لتكون مرجعاً للمستثمرين في تعديل ميزانياتهم.

مع ذلك، إذا استمرت هذه التقلبات، فإن التأخيرات حتمية. ومع تزايد الضغوط لصرف أموال الاستثمار العامة، تُزيد التكاليف المتزايدة من تعقيد تنفيذ المشروع. إن الصعوبات الحالية في موقع البناء ليست سوى غيض من فيض؛ فخلفها تكمن مشكلة كبيرة في إمداد المواد لا تلبي الطلب الفعلي، مما يؤدي إلى ارتفاع الأسعار.

المصدر: https://baodanang.vn/cong-truong-vuot-kho-3332717.html