أعلنت شركة تشغيل مترو كات لينه - ها دونج عن زيادة أرباحها ثلاث مرات، ولكن بفضل... الودائع المصرفية

أعلنت شركة هانوي للسكك الحديدية المحدودة (مترو هانوي)، المشغل لخطين للسكك الحديدية الحضرية في هانوي، كات لينه - ها دونج ونون - محطة هانوي، عن تقريرها المالي للأشهر الستة الأولى من عام 2025.

سكان هانوي يشترون تذاكر المترو من ماكينات التذاكر الآلية - صورة: فام توان

وفقًا للتقرير المالي، بلغت إيرادات مترو هانوي 393.2 مليار دونج في النصف الأول من العام، بزيادة قدرها 54% على أساس سنوي. وبلغت الأرباح بعد الضريبة حوالي 10 مليارات دونج، أي أعلى بثلاث مرات من نفس الفترة من العام الماضي.

ومن الجدير بالذكر أن معظم الأرباح لا تأتي من النشاط الأساسي وهو نقل الركاب، بل تأتي بشكل رئيسي من الإيرادات المالية.

على وجه التحديد، تجاوزت الإيرادات المالية لشركة مترو هانوي في النصف الأول من هذا العام 23.6 مليار دونج فيتنامي، أي بزيادة قدرها 2.6 مرة عن الفترة نفسها من العام الماضي. وتأتي هذه الإيرادات من فوائد الودائع والقروض. وبحلول منتصف العام، تجاوزت الودائع المصرفية للشركة 1200 مليار دونج فيتنامي.

وفي الوقت نفسه، بلغ إجمالي الربح (الإيرادات مطروحًا منها تكلفة البضائع المباعة) أكثر من 2.1 مليار دونج فقط، وهو أقل من 2.9 مليار دونج في الفترة نفسها من العام الماضي.

فيما يتعلق بالمصروفات، نظرًا لعدم وجود قروض مصرفية مستحقة، لم يُسجل التقرير أي مدفوعات فوائد. وقد تم احتساب جميع مصروفات إدارة الأعمال المدرجة ضمن هذا المبلغ، والتي تجاوزت 13 مليار دونج.

ولو كان صافي الربح الذي تم الحصول عليه فقط من أنشطة المبيعات وتقديم الخدمات (أكثر من 2.1 مليار دونج)، بعد خصم النفقات، لكان من الممكن لشركة هانوي مترو أن تسجل ربحًا سلبيًا.

نظرًا لكونه تقريرًا ماليًا نصف سنوي، لم تُفصح الشركة بعد عن هيكل إيراداتها التفصيلي. مع ذلك، كانت "الدعم" سابقًا بمثابة "شريان الحياة" لهذه الشركة المُشغّلة للبنية التحتية العامة.

وبحسب التقرير المالي المدقق لعام 2024، فإن المصدر الرئيسي لإيرادات الشركة لا يزال يأتي من إعانات الميزانية، بما يقرب من 540 مليار دونج، وهو ما يمثل ما يقرب من 86% من إجمالي الإيرادات، ويستمر في الزيادة مقارنة بالعام السابق.

يأتي الباقي من إيرادات الخدمات (أي مبيعات التذاكر)، والتي بلغت 89.6 مليار دونج فيتنامي، أي ما يعادل حوالي 14%. وبالتالي، مقابل كل دونج فيتنامي واحد مباع، تحصل شركة مترو هانوي على دعم بقيمة 6 دونجات فيتنامية.

ورغم أن مبيعات التذاكر العام الماضي لم تكن كافية لتغطية تكلفة رأس المال، إلا أنها زادت بنسبة 21% مقارنة بالعام السابق، مما يظهر زيادة كبيرة في عدد الركاب، خاصة بعد بدء تشغيل خط مترو نون - محطة سكة حديد هانوي اعتبارًا من أغسطس 2024.

وأعلنت شركة مترو هانوي هذا العام أنه اعتبارا من الأول من أغسطس، ستقوم الوحدة بزيادة أسعار تذاكر قطارات المترو، بما في ذلك مسارين: كات لينه - ها دونج ونون - محطة هانوي.

أعلى سعر تذكرة لـ 12 محطة من خط كات لينه - ها دونغ هو 19,000 دونج فيتنامي للرحلة، بزيادة تزيد عن 26% مقارنةً بالسعر الحالي. سيُطبق سعر التذكرة الجديد ابتداءً من 1 أغسطس على خطي مترو كات لينه - ها دونغ ونون - هانوي، لثلاثة أنواع من التذاكر: تذكرة فردية، وتذكرة يومية، وتذكرة شهرية.

بالإضافة إلى ذلك، سيتم إضافة نوعين جديدين من التذاكر: التذاكر الأسبوعية والتذاكر طويلة الأجل؛ وسيتم إيقاف تذاكر المجموعات اعتبارًا من 1 أغسطس. أما بالنسبة للتذاكر المجانية، فستظل السياسة الحالية سارية.

من خلال تنفيذ العديد من الحلول، تهدف شركة مترو هانوي إلى تحقيق إجمالي إيرادات بقيمة 878 مليار دونج في عام 2025، وصافي ربح بعد الضريبة بقيمة 20.7 مليار دونج، وخدمة أكثر من 19.3 مليون مسافر.

العودة إلى الموضوع

بينه خانه

المصدر: https://tuoitre.vn/cong-ty-van-hanh-metro-cat-linh-ha-dong-bao-lai-gap-3-nhung-nho-tien-gui-ngan-hang-20250806142609755.htm