إنجاز جديد لشركة تيسلا وإيلون ماسك

بعد أكثر من عقد من الزمان وتحذيرات من التأخير، بدأت شركة تيسلا في اختبار سياراتها ذاتية القيادة في شوارع أوستن بولاية تكساس، مما أسعد عشاقها.

سيارة أجرة روبوتية تحمل راكبًا تسير في شارع أوستن. الصورة: رويترز .

في صباح الثاني والعشرين من يونيو/حزيران، اكتشف الناس سيارات تيسلا موديل Y ذاتية القيادة تجوب شوارع أوستن، تكساس. بعد ذلك بوقت قصير، نشر الرئيس التنفيذي إيلون ماسك على منصته للتواصل الاجتماعي "إكس" أن إطلاق سيارة الأجرة الآلية من تيسلا سيبدأ بعد ظهر ذلك اليوم، بسعر ثابت قدره 4.20 دولار للرحلة.

تخطط تيسلا لتركيب شخص في المقعد الأمامي، ليقوم بدور مراقب السلامة، ولكن ليس من الواضح مدى تحكمه بالسيارة. كما نُشرت مقاطع فيديو لسيارات تيسلا ذاتية القيادة على مواقع التواصل الاجتماعي، ولكن ليس من الواضح ما إذا كانت هذه المركبات ستحمل ركابًا.

في غضون ذلك، بدأ مشرّعون في ولاية تكساس بسن لوائح خاصة بالمركبات ذاتية القيادة في الولاية. في 20 يونيو/حزيران، وقّع الحاكم الجمهوري جريج أبوت قانونًا يُلزم الولاية بالحصول على تراخيص لتشغيل السيارات ذاتية القيادة.

لن يدخل القانون حيز التنفيذ حتى الأول من سبتمبر. ووفقًا لرويترز ، تُظهر الموافقة رغبة مسؤولي الولاية من كلا الحزبين في أن تمضي صناعة السيارات ذاتية القيادة بحذر. كما طالبت مجموعة من المشرعين الديمقراطيين في الولاية تيسلا بتأجيل اختبار سيارات الأجرة الآلية بسبب القانون الجديد.

كان قانونٌ صدر في تكساس عام ٢٠١٧ يمنع المدن من سنّ لوائحها الخاصة بشأن السيارات ذاتية القيادة. ويمثل القانون الجديد تخفيفًا لموقف الولاية المناهض للتنظيم سابقًا.

يجب على مشغلي المركبات ذاتية القيادة الحصول على موافقة وزارة النقل بالولاية قبل تشغيلها على الطرق العامة. وللولاية صلاحية سحب الرخصة إذا اعتُبرت المركبة ذاتية القيادة "خطرًا على الجمهور". ويتعين على الشركة تزويد الشرطة وفرق الطوارئ بمعلومات حول كيفية التعامل مع المركبات ذاتية القيادة في حالات الطوارئ.

يجب أن تكون المركبات ذاتية القيادة قادرة على القيادة الذاتية من المستوى الرابع على الأقل. المستوى الخامس هو أعلى مستوى، مما يسمح بالقيادة الذاتية الكاملة في جميع الظروف وفي كل مكان.

أشارت رويترز إلى أن الإجراءات في تكساس لا تزال أسهل بكثير من بعض الولايات الأخرى، وخاصة كاليفورنيا. تُلزم الولاية، الأكثر اكتظاظًا بالسكان في الولايات المتحدة، الشركات بتقديم بيانات مفصلة عن اختبارات المركبات تحت إشراف الولاية.

يُعد إطلاق تيسلا لسيارات الأجرة الآلية أول تحقيق لوعد قطعه الرئيس التنفيذي إيلون ماسك منذ أكثر من عقد. ويعتقد العديد من محللي الصناعة أن قيمة أسهم تيسلا تعتمد بشكل كبير على قدرتها على تقديم خدمات سيارات الأجرة الآلية والروبوتات الشبيهة بالبشر. وتُعتبر الشركة الآن شركة صناعة السيارات الأكثر قيمة في العالم .

صرح ماسك بأن تيسلا ستُولي اهتمامًا بالغًا للسلامة خلال عملية نشر المركبات في أوستن. وتعتزم الشركة تشغيل المركبات فقط في المناطق التي تراها الأكثر أمانًا. وتشمل القيود الأخرى تجنب سوء الأحوال الجوية، والتقاطعات المعقدة، وعدم اصطحاب ركاب دون سن الثامنة عشرة. وأكد ماسك استعداده لتأجيل عملية النشر إذا لزم الأمر.

غمر الحماس عشاق تيسلا بعد الإطلاق. كتب عمر قاضي، الذي يتابعه 635,200 شخص على X: "يا إلهي! سنركب سيارات تيسلا ذاتية القيادة خلال أيام قليلة".

يُعد تسويق السيارات ذاتية القيادة عمليةً محفوفة بالمخاطر ومكلفة. أُغلقت شركة كروز التابعة لشركة جنرال موتورز بعد حادثٍ مميت. تُراقب الجهات التنظيمية عن كثب شركة تيسلا ومنافسيها مثل وايمو التابعة لألفابت وزوكس التابعة لأمازون.

تخالف تيسلا أيضًا المألوف في قطاع القيادة الذاتية الناشئ. فبدلًا من استخدام تقنيات استشعار متعددة مثل منافسيها، تستخدم الكاميرات لقراءة الطريق. ويقول ماسك إن هذا النهج لا يزال آمنًا وأقل تكلفة بكثير من دمج أنظمة الليدار والرادار.

المصدر: https://znews.vn/cot-moc-moi-cua-tesla-va-elon-musk-post1562908.html