في صباح يوم 13 فبراير، أجرى نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها ووفده جولة تفتيش مفاجئة عند تقاطع طريق بين هوا-فونغ تاو السريع مع الطريق المؤدي إلى مطار لونغ ثانه. وبعد ذلك مباشرة، عقدوا اجتماع عمل مع اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي ، والمستثمر، والمقاولين، وقادة الوزارات والهيئات المعنية، لمناقشة توريد مواد البناء لمشروع مطار لونغ ثانه الدولي، بالإضافة إلى عدد من مشاريع النقل الرئيسية في المقاطعة.
تشهد جميع المشاريع الرئيسية في المنطقة، وكذلك في مقاطعة دونغ ناي، حاليًا ذروة مراحلها لتحقيق هدف الإنجاز بحلول نهاية عام 2025. وقد أدى ذلك إلى ارتفاع مفاجئ في الطلب على أحجار البناء، مما أثر بشكل كبير على خطط الإنتاج الإجمالية للمحاجر، حيث يتعين عليها تلبية احتياجات مشاريع متعددة في آن واحد. فعلى سبيل المثال، يحتاج مشروع مطار لونغ ثانه إلى حوالي 4.9 مليون متر مكعب من الأحجار في عام 2025، ومشروع طريق بين هوا-فونغ تاو السريع إلى حوالي 1.2 مليون متر مكعب، ومشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه إلى حوالي 2.3 مليون متر مكعب، في حين أن الطاقة الإنتاجية الحالية للمحاجر لا تكفي لتلبية هذا الطلب.
علاوة على ذلك، فإن الإمدادات محدودة أيضاً بسبب عوامل مثل أوقات انتظار النقل، وتحديثات الطاقة الإنتاجية، والطاقة التشغيلية الفعلية للآلات والمعدات في كل منجم في المنطقة.
فيما يتعلق بالحاجة إلى ردم السدود، لا يزال المكونان الأول والثاني من مشروع طريق بين هوا-فونغ تاو السريع يفتقران إلى ما يقارب 4 ملايين متر مكعب من مواد الردم. وتنتظر المواقع التي حصلت على موافقة محلية استكمال التراخيص اللازمة للحفر.
علاوة على ذلك، سيبلغ حجم المواد المنقولة لمشاريع مقاطعة دونغ ناي خلال الفترة المقبلة حوالي 21 مليون متر مكعب من التربة وأنواع مختلفة من الصخور (ما يعادل مرور نحو 5000 مركبة ليلاً ونهاراً)، مما سيُشكل ضغطاً هائلاً على نظام النقل الإقليمي. وتعتمد طرق النقل الرئيسية على الطرق المخصصة (ذات النطاق الضيق)، والطريق الوطني السريع رقم 51 (الذي يشهد حركة مرور كثيفة وازدحاماً متكرراً، خاصة خلال ساعات الذروة)، والطرق المحلية ذات القدرة الاستيعابية المحدودة. وتُعد هذه المشكلة أيضاً أحد الأسباب التي تحد من القدرة على إمداد المشاريع بالمواد اللازمة.
قدم المقاولون التماساً إلى مقاطعة دونغ ناي للسماح بزيادة الطاقة الإنتاجية، وزيادة خطوط الإنتاج، وزيادة عدد الورديات في عمليات المحاجر؛ والسماح باستئناف العمليات في المحاجر التي تم تعليقها أو إيقافها مؤقتاً؛ وتقصير وقت معالجة تصاريح استغلال المعادن أو تمديد التصاريح؛ وتقديم أقصى قدر من الدعم للإجراءات الأخرى ذات الصلة، مثل الأراضي والاستثمار والتخطيط؛ وتحديد فترات زمنية ذات أولوية لنقل المواد لتنظيم وضمان تدفق حركة المرور بشكل معقول.
بحسب فو تان دوك، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي، ستواصل المقاطعة العمل مع المستثمرين والمقاولين لتحديد احتياجات مواد البناء الخاصة بمطار لونغ ثانه الدولي والمرحلتين الأولى والثانية من طريق بين هوا-فونغ تاو السريع بدقة. وبناءً على ذلك، سيتم وضع خطط لتخصيص الموارد اللازمة لاستغلال وتوريد المواد لكل محجر، بالإضافة إلى تنفيذ تحويلات مرورية وتنظيمها لتسهيل نقل مواد البناء.
في ختام جلسة العمل، صرّح نائب رئيس الوزراء تران هونغ ها بأنه، بهدف تحقيق نمو يتجاوز 8% بحلول عام 2025، سيواصل قادة الحزب والدولة زياراتهم للمناطق للاستماع إلى احتياجاتها وفهمها واقتراح حلول لتجاوز الصعوبات وإيجاد مزيد من الزخم للتنمية في عام 2025 والسنوات اللاحقة. وسيساهم تسريع وتيرة مشاريع النقل الرئيسية في مقاطعة دونغ ناي في تلبية متطلبات التنمية في المنطقة والبلاد ككل.
على مدى الفترة الماضية، أظهر المستثمرون والمقاولون والسلطات المحلية إحساساً قوياً بالمسؤولية من خلال الوفاء بتعهداتهم فيما يتعلق بخطط التقدم والإنجاز.
أشار نائب رئيس الوزراء إلى الصعوبات المتعلقة بمواد البناء عند تسريع وتيرة المشروع، وطلب من المستثمرين والمقاولين تحديد الطلب على مواد البناء بدقة وفقًا لتقدم العمل شهريًا وربع سنويًا، بدلًا من الاعتماد على احتياطيات المناجم. هذه الأرقام ملزمة قانونًا وترتبط بمسؤولية كل مستثمر ومقاول ووزارة النقل.
طلب نائب رئيس الوزراء من اللجنة الشعبية لمقاطعة دونغ ناي تشكيل فريق عمل مشترك بين الوكالات على وجه السرعة، بمشاركة ممثلين عن عدة وزارات وهيئات معنية، لتبسيط إجراءات زيادة الطاقة الإنتاجية وتمديد تراخيص مناجم التراب والحجارة؛ والتنسيق مع المستثمرين والمقاولين للاتفاق على خطة لاستغلال ونقل مواد البناء إلى موقع المشروع. وينبغي على المستثمرين والمقاولين العمل بشكل استباقي مع شركات التعدين والنقل لضمان مواكبة إمدادات مواد البناء لتقدم المشروع.
وأكد نائب رئيس الوزراء على إلحاح مشروع مطار لونغ ثانه الدولي ومشروع الطريق الدائري الثالث لمدينة هو تشي منه، ووافق من حيث المبدأ على السماح بتطبيق الآليات والسياسات وفقاً لروح قرار الجمعية الوطنية بشأن الآليات والسياسات الخاصة في ترخيص استغلال الموارد المعدنية لمواد البناء الشائعة، بما يضمن عدم حدوث أي خسائر أو هدر؛ وكلف وزارة النقل ووزارة الموارد الطبيعية والبيئة بمراجعة اللوائح القانونية لوضع اللمسات الأخيرة عليها وتقديم تقرير إلى السلطات المختصة.
وخلال الاجتماع، استمع نائب رئيس الوزراء أيضاً إلى تقرير حول عملية تسليم العديد من المشاريع ضمن مشروع مطار لونغ ثانه الدولي إلى مقاطعة دونغ ناي لتنفيذها، مثل: نظام خط أنابيب إمداد الوقود خارج المطار، ومدينة المطار، والمنطقة الصناعية للطيران، ومركز الحجر الصحي الطبي...
طلب نائب رئيس الوزراء من مقاطعة دونغ ناي الإسراع في تنفيذ الإجراءات اللازمة لتحديث واستكمال ملف تعديل سياسة الاستثمار لمطار لونغ ثانه الدولي، بالإضافة إلى الخطط ذات الصلة.
المصدر: https://baotainguyenmoitruong.vn/cung-ung-du-vat-lieu-bam-sat-tien-do-cong-trinh-giao-thong-trong-diem-386603.html
![[صورة] رئيس الوزراء فام مينه تشينه يحضر مؤتمر تنفيذ مهام قطاع الصناعة والتجارة لعام 2026](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F19%2F1766159500458_ndo_br_shared31-jpg.webp&w=3840&q=75)
تعليق (0)