تم نشر هذه المعلومات في مؤتمر مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي (MRB) بعد ظهر اليوم (2 يناير) لتلخيص أعماله في عام 2024 والتخطيط لعام 2025.
خلال المؤتمر، صرّح السيد نغوين با سون، نائب رئيس مجلس السكك الحديدية، بأن مشروع السكك الحديدية الحضرية التجريبي في هانوي، وتحديداً قسم محطة نهون - هانوي، قد حقق تقدماً إجمالياً بنسبة 80.32%. وقد تم إنجاز القسم المرتفع الذي يبلغ طوله 8.5 كيلومترات، من المحطة S1 إلى المحطة S8، وبدأ تشغيله التجاري في 8 أغسطس 2024.
ألقى السيد نغوين با سون، نائب رئيس لجنة MRB، كلمة في المؤتمر.
بالنسبة للقسم تحت الأرض (حزمة CP03)، بلغت نسبة الإنجاز 50.54%. تحديداً، قامت آلة حفر الأنفاق رقم 1، التي بدأت العمل في 30 يوليو 2024، بحفر 647 متراً وتركيب 431 حلقة تبطين للأنفاق. ومن المتوقع أن تبدأ آلة حفر الأنفاق رقم 2 أعمال الإنشاء في يناير 2025.
فيما يتعلق بمشروع إنشاء خط السكة الحديدية الحضرية رقم 2، الممتد من نام ثانغ لونغ إلى تران هونغ داو، وافق رئيس الوزراء في 16 ديسمبر 2024 على تعديل سياسة الاستثمار. وتقوم هيئة السكك الحديدية حاليًا بتعبئة الاستشاريين لوضع اللمسات الأخيرة على وثائق المشروع المعدلة لتقديمها إلى لجنة الشعب في هانوي للموافقة عليها.
فيما يتعلق بإزالة الأراضي، فقد تم حتى الآن إزالة الأراضي الزراعية من منطقة المستودع، التي تبلغ مساحتها الإجمالية 17.58 هكتارًا والمقرر الاستحواذ عليها. أما الأراضي المخصصة للجهات الحكومية والأغراض الدفاعية والمناطق السكنية، فيجري حاليًا مسحها.
بالنسبة لجزء المحطة العلوية، قام المستثمر والسلطات المحلية بتسوية حوالي 92% من الأرض. أما بالنسبة لجزء المحطة تحت الأرض، فقد تمت تسوية حوالي 79% من الأرض.
بالنسبة للمشاريع التي يجري إعدادها للاستثمار، في 21 يونيو 2024، قامت MRB بالتنسيق مع مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية (وزارة النقل) لاستلام الملفات والوثائق الخاصة بالخط 1 (Ngoc Hoi – Yen Vien).
وافقت اللجنة الدائمة للجنة الحزب في مدينة هانوي بالإجماع على مبدأ التعاون مع شركة السكك الحديدية الصينية رقم 6 المحدودة في دراسة تمديد الخط 2A (ها دونغ - شوان ماي).
في غضون ذلك، وفيما يتعلق بالخط 3.2 (محطة هانوي - هوانغ ماي)، قدمت وزارة التخطيط والاستثمار تقريرًا يفيد بأن المشروع يستوفي معايير موافقة رئيس الوزراء على مقترح تمويل المساعدة الإنمائية الرسمية. ويعمل المجلس حاليًا على وضع اللمسات الأخيرة على إجراءات اختيار المقاول لمشروع المساعدة الفنية.
فيما يتعلق بالخط 5 (فان كاو - هوا لاك)، بعد دخول قانون العاصمة لعام 2024 حيز التنفيذ، ستقوم وزارة التخطيط والاستثمار بنقل تقرير دراسة الجدوى الأولية إلى المدينة لمزيد من التنفيذ ضمن نطاق اختصاصها.
يجذب الجزء المرتفع من خط مترو نون - محطة هانوي العديد من الركاب.
بحسب نائب رئيس اللجنة الشعبية في هانوي، دوونغ دوك توان، يُعدّ التشغيل التجاري للجزء المرتفع من خط سكة حديد نهون - محطة هانوي التجريبي، والذي يبلغ طوله 8.5 كيلومترات ويخدم آلاف الركاب يومياً، إنجازاً هاماً لنظام النقل العام في العاصمة. مع ذلك، لا تزال بعض المشاريع متأخرة عن الجدول الزمني المحدد.
في توجيهاته لمهام عام 2025، طلب السيد دوونغ دوك توان من مجلس السكك الحديدية الماليزي التركيز على تسريع وتيرة إنجاز المشاريع الرئيسية، واستكمال الجزء تحت الأرض من خط سكة حديد نهون - محطة هانوي، وإعادة تشغيل مشروع خط نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو 2 على وجه السرعة. وهذه مهمة بالغة الأهمية تتطلب تركيزًا عاليًا وحلًا سريعًا للصعوبات والعقبات.
في الوقت نفسه، تعمل هيئة إدارة الإنشاءات على تعزيز قدراتها الإدارية والتشغيلية وتطبيق التكنولوجيا في مراقبة المشاريع، لضمان التقدم والجودة والسلامة في أعمال البناء. كما أنها تنسق بشكل وثيق مع الإدارات والوكالات والجهات المحلية لحلّ المعوقات، وتسريع إجراءات إزالة الأراضي، وتهيئة الظروف المواتية للمقاولين لتنفيذ أعمال البناء.
المصدر: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm
تعليق (0)