تم حفر ما يقرب من 650 مترًا من نفق مترو نون.

تم تقديم المعلومات المذكورة أعلاه في المؤتمر لمراجعة العمل في عام 2024 ونشر المهام في عام 2025 لمجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي (MRB) بعد ظهر اليوم (2 يناير).

وفي المؤتمر، قال نائب رئيس هيئة السكك الحديدية في فيتنام، السيد نجوين با سون، إن مشروع السكك الحديدية الحضرية التجريبي في هانوي، قسم محطة نون - هانوي، حقق تقدماً إجمالياً بنسبة 80.32%. ومن بينها القسم المرتفع بطول 8.5 كم، من المحطة S1 إلى المحطة S8، والذي تم الانتهاء منه وبدأ التشغيل التجاري في 8 أغسطس 2024.

وتحدث في المؤتمر السيد نجوين با سون، نائب رئيس مجلس إدارة بنك MRB.

أما بالنسبة للجزء تحت الأرض (حزمة CP03)، فقد وصلت نسبة التقدم إلى 50.54%. ومنها آلة حفر الأنفاق TBM رقم 1 التي تعمل منذ 30 يوليو 2024، وقد قامت حتى الآن بحفر 647 متراً وتركيب 431 حلقة بطانة للأنفاق. من المتوقع أن يبدأ بناء آلة حفر الأنفاق رقم 2 في يناير 2025.

فيما يتعلق بمشروع بناء خط السكة الحديد الحضري رقم 2، قسم نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو، وافق رئيس الوزراء في 16 ديسمبر 2024 على تعديل سياسة الاستثمار. وتقوم بلدية مدينة الرياض حاليا بتعبئة الاستشاريين لاستكمال وثائق تعديل المشروع وتقديمها إلى لجنة الشعب بالمدينة للموافقة عليها.

وفيما يتعلق بتطهير الموقع، تبلغ مساحة المستودع التي سيتم استعادتها 17.58 هكتارًا، كما تم تطهير الأراضي الزراعية . يتم حصر الأراضي المخصصة للوكالات والأراضي الدفاعية والأراضي السكنية.

بالنسبة للمحطة المرتفعة، قام المستثمر والمحليات بتطهير حوالي 92% من المساحة. تم تطهير حوالي 79% من مساحة محطة المترو.

بالنسبة للمشاريع التي تستعد للاستثمار، في 21 يونيو 2024، قامت MRB بالتنسيق مع مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية (وزارة النقل) لتلقي المستندات والملفات الخاصة بالخط الأول (Ngoc Hoi - Yen Vien).

وافقت اللجنة الدائمة للجنة الحزب بالمدينة على سياسة التعاون في البحث عن الطريق الموسع 2A (ها دونج - شوان ماي) مع شركة China Railway Group 6 المحدودة.

في الوقت نفسه، أصدرت وزارة التخطيط والاستثمار وثيقة بشأن المسار 3.2 (محطة هانوي - هوانغ ماي) تشير إلى وجود شروط كافية لرئيس الوزراء للموافقة على الاقتراح الخاص باستخدام رأس مال المساعدات الإنمائية الرسمية. ويقوم المجلس حاليا باستكمال إجراءات اختيار المقاولين لمشاريع المساعدة الفنية.

فيما يتعلق بالطريق رقم 5 (فان كاو - هوا لاك)، بعد سريان قانون العاصمة 2024، ستنقل وزارة التخطيط والاستثمار تقرير دراسة الجدوى الأولية إلى المدينة لمواصلة التنفيذ وفقًا لسلطتها.

يجذب خط مترو نون - محطة سكة حديد هانوي المرتفع الركاب.

وأكد نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي دونج دوك توان أن التشغيل التجاري لخط السكك الحديدية الحضري التجريبي نون - محطة هانوي للسكك الحديدية، وهو قسم مرتفع بطول 8.5 كيلومتر، يخدم الآلاف من الركاب كل يوم، يعد إنجازًا مهمًا لنظام النقل العام في العاصمة. ومع ذلك، لا تزال بعض المشاريع متأخرة عن الجدول الزمني.

في توجيه المهام لعام 2025، طلب السيد دونج دوك توان من مجلس إدارة MRB التركيز على تسريع تقدم المشاريع الرئيسية، واستكمال بناء خط السكة الحديد الحضري تحت الأرض بين نون ومحطة هانوي للسكك الحديدية، وإعادة تشغيل مشروع خط نام ثانج لونج - تران هونج داو 2 قريبًا. وهذه مهمة أساسية تتطلب تركيزًا عاليًا وحل الصعوبات والمشاكل في الوقت المناسب.

وفي الوقت نفسه، تعمل شركة MRB على تحسين قدرتها الإدارية والتشغيلية وتطبق التكنولوجيا في الإشراف على المشاريع، مما يضمن التقدم والجودة والسلامة في البناء. التنسيق الوثيق مع الإدارات والفروع والمحليات لإزالة الاختناقات وتسريع إخلاء المواقع وخلق الظروف المواتية للمقاولين لتنفيذ البناء.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/da-khoan-gan-650m-ham-metro-nhon-ga-ha-noi-192250102202355801.htm