يحفر الناس رصيفًا على الطريق بقيمة تزيد عن 100 مليار دولار للحصول على أرض لزراعة الشتلات

في الآونة الأخيرة، فوجئ العديد من المسافرين عبر الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 4B بالطريق السريع الوطني 18C في منطقة تيان ين ( كوانج نينه ) برؤية العديد من الأشخاص يستخدمون المجارف والجرافات والأكياس... لحفر التربة على منحدر هذا الطريق.

وفي صباح يوم 7 مارس/آذار، شاهد مراسلو صحيفة جياو ثونغ الذين كانوا يسافرون على الطريق المذكور أعلاه العديد من الأشخاص وهم يحفرون ويجرفون التربة على منحدر الطريق.

ونتيجة لذلك، أصبحت العديد من نقاط المنحدر محفورة بشكل عميق، مما أدى إلى تكوين ما يشبه "فك الضفدع"، مما تسبب في سقوط التربة والصخور من الأعلى على الطريق في أي وقت، وخاصة خلال موسم الأمطار والعواصف، مما يشكل خطرا محتملا على سلامة المرور.

صورة لمجموعة من الأشخاص يقومون "بلا مبالاة" بحفر جسر الطريق الذي تبلغ تكلفته أكثر من 100 مليار دونج والذي يربط الطريق السريع الوطني 4B بالطريق السريع الوطني 18C في منطقة تيان ين للاستيلاء على الأرض صباح يوم 7 مارس.

وكان شاب منشغلاً بجمع التربة في أكياس صغيرة، وقال لمراسلي صحيفة جياو ثونغ إنه كان يأخذ هذه التربة لزراعة الشتلات.

"منزلي يبعد بضعة كيلومترات. التربة هنا جيدة جدًا، ومناسبة لزراعة الشتلات، لذلك أخذت بعضًا منها لزراعة الأشجار"، قال الشاب.

هناك نقطة على المنحدر بها خدوش عميقة، مما يشكل خطر حدوث انهيار أرضي وسقوط الصخور على الطريق.

أثناء مواصلة السير، صادف مراسلو صحيفة جياو ثونغ مجموعة من الأشخاص يحفرون ويجرفون التربة من المنحدر، ثم يصبونها في أكياس صغيرة. وكانت بالقرب منهم شاحنة صغيرة لنقلها.

وعندما سئل أحد أفراد المجموعة عن سبب حفرهم في منحدر الطريق بهذه الطريقة، قال إن المجموعة أخذت التربة إلى هنا لزراعة الشتلات ولم تتوقع عواقب الحفر في تربة منحدر الطريق.

يقوم أحد السكان بحفر رصيف الطريق للحصول على التربة.

وفي حديث هاتفي مع مراسل صحيفة جياو ثونغ في 7 مارس/آذار حول الوضع الحالي لحفر الطريق بحثاً عن التربة على المنحدر، قال أحد قادة اللجنة الشعبية لمنطقة تيان ين إنهم سوف يقومون بالتفتيش ونشر الوعي بين الناس لوقف هذا السلوك.

ومن المعروف أن الطريق الذي يربط الطريق السريع الوطني 4B بالطريق السريع الوطني 18C الواقع في بلدية ين ثان، منطقة تيان ين، بدأ في 21 ديسمبر 2018 وتم الانتهاء منه ووضعه قيد الاستخدام في 15 ديسمبر 2020 وتم تسليمه إلى لجنة الشعب في منطقة تيان ين للإدارة.

أدت عواقب حفر التربة لجلب الشتلات إلى خلق ما يسمى بـ"فكوك الضفدع" على منحدر الطريق.

يبلغ طول الطريق 3.2 كيلومترًا وفقًا لمعايير الطريق الجبلي من الدرجة الرابعة، برأس مال استثماري إجمالي قدره 100 مليار دونج من ميزانية مقاطعة كوانغ نينه واستثمرته هيئة إدارة مشروع الاستثمار في بناء حركة المرور في مقاطعة كوانغ نينه.

ويهدف إنشاء الطريق إلى تقليل حجم حركة المرور وتقصير مسار النقل من الطريق السريع الوطني 4B إلى الطريق السريع الوطني 18C إلى منطقة بوابة الحدود Hoanh Mo، منطقة Binh Lieu.

عندما تم تشغيل الطريق، تم تقصير المسافة من الطريق السريع الوطني 4B إلى الطريق السريع الوطني 18C إلى بوابة حدود بينه ليو بحوالي عشرة كيلومترات.

في الآونة الأخيرة، خلال موسم الأمطار والعواصف، تعرض منحدر الطريق للعديد من الانهيارات الأرضية والانزلاقات، مما شكل خطرًا محتملاً على سلامة المرور، مما دفع سلطات منطقة تيان ين إلى إنفاق الكثير من الأموال للتعامل معها.

لذلك فإن العمل الحالي المتمثل في حفر المنحدر للحصول على التربة لزراعة الشتلات قد أضر بشكل خطير بسلامة الطريق، لذا يجب على السلطات المحلية أن تجد حلولاً فعالة في أقرب وقت لمنع هذا العمل.

مصدر: https://www.baogiaothong.vn/quang-ninh-dan-dao-taluy-duong-hon-tram-ty-de-lay-dat-trong-cay-giong-192240308182212708.htm