طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع: سباق مع الزمن

تركز المقاطعة كل جهودها وتتخذ قرارًا قويًا لإكمال المشروع المكون 1 (بطول 57 كم) من الطريق السريع الرئيسي Chau Doc - Can Tho - Soc Trang، مما يضمن فتح حركة المرور الفنية قبل 10 ديسمبر 2025، أي قبل 10 أيام تقريبًا من التوجيه العام لرئيس الوزراء.

تفقد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نغو كونغ توك، المشروع المكون الأول للطريق السريع الرئيسي تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج . الصورة: فونغ لان.

عازمون على التغلب على الجدول الزمني

يبلغ طول المرحلة الأولى من مشروع طريق تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج السريع 188.2 كيلومترًا، ويضم 4 مسارات، وباستثمار إجمالي قدره 44,691 مليار دونج فيتنامي. ينقسم المشروع إلى أربعة مشاريع فرعية، وتتولى اللجنة الشعبية الإقليمية إدارة المشروع الفرعي الأول، بطول 57 كيلومترًا، وباستثمار إجمالي قدره 13,526 مليار دونج فيتنامي.

في 26 سبتمبر، عقد العضو البديل في اللجنة المركزية للحزب، نائب أمين اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، هو فان مونغ، جلسة عمل مع مجلس إدارة المشروع والمقاولين، طالبًا من الوحدات إكمال فتح الحركة الفنية للمكون الأول من المشروع بالكامل قبل 10 ديسمبر. وهذا جدول زمني مرن حددته المقاطعة، يسبق التوجيه العام لرئيس الوزراء (19 ديسمبر) لضمان إنجاز المشروع بأمان وفي الموعد المحدد. ولتحقيق هذا الهدف، فإن الروح العامة هي "الأكل بسرعة، والنوم بسرعة، والتغلب على الشمس والتغلب على المطر". وطلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من المقاولين زيادة ساعات العمل إلى "3 نوبات" والالتزام الصارم باللوائح المتعلقة بالجودة الفنية وجودة البناء.

تُعدّ مشكلة توفير الرمل والحجر أكبر مشكلتين تواجهان حاليًا. وقد وجّه الرفيق هو فان مونغ وزارة الزراعة والبيئة بالتنسيق مع مجلس إدارة المشروع لاستكمال إجراءات توريد 500 ألف متر مكعب ^من الرمل من منجم تان مي فورًا (وفقًا للأنظمة القانونية)؛ وفي الوقت نفسه، يجب على الوحدات ضمان مصدر أحجار البناء.

وفقًا لمدير مجلس إدارة المشاريع الإقليمي، دينه فان تو، يتابع المستثمر عن كثب تقدم تنفيذ المشروع أسبوعيًا لحثّ الجهات المعنية على التنفيذ. وفي الوقت نفسه، ينسق بشكل وثيق مع القطاعات والمقاولين لتذليل الصعوبات والعقبات في عملية البناء على الفور، بما يُسرّع وتيرة التنفيذ ويضمن جودة المشروع.

تطبيق مرن للحلول التقنية

في ١٢ سبتمبر، عقد نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، نغو كونغ توك، جلسة تفتيشية وحثيثة، طالبًا من الوحدات التركيز على اقتراح وتطبيق حلول تقنية مبتكرة. واقترح المقاولون والاستشاريون خطة لتغيير هيكل سطح الطريق، واستبدال المادة بحجر ركام من الدرجة الأولى. ويمكن لهذا الحل المبتكر أن يختصر المدة بما لا يقل عن ١٢٠-١٤٠ يومًا مقارنةً بالخطة الأصلية. وطلب الرفيق نغو كونغ توك من إدارة البناء مراجعة المشروع والموافقة عليه على وجه السرعة، والتشاور مع وزارة البناء في أقرب وقت ممكن عند الحاجة، لضمان قانونية المشروع وجودته.

وفقًا لمجلس إدارة المشاريع الإقليمي، بلغ إنتاج مشروع المكون الأول 59.81% من قيمة العقد حتى 26 سبتمبر، متجاوزًا الخطة (59.79%). وبلغت القيمة التقديرية للإنتاج المنفّذ حوالي 5,018 مليار دونج من إجمالي قيمة العقد البالغة 8,391 مليار دونج. ومع ذلك، لا يزال التحدي الرئيسي المتمثل في توفير الرمل قيد الحل العاجل. وحاليًا، تُورّد الوحدات 6,735,962 مترًا مكعبًا ^من الرمل لمشروع المكون الأول، ما يُمثّل حوالي 72% من إجمالي الكمية المطلوبة البالغة ^9,321,000 متر مكعب.

بلغ إجمالي رأس المال المخصص للمشروع المكون 1 حتى تاريخه 3,886,394 مليار دونج فيتنامي، منها 3,833,261 مليار دونج من الميزانية المركزية و53,133 مليار دونج من الميزانية الإقليمية. وحتى 26 سبتمبر، بلغ إجمالي رأس المال المخصص للمشروع 2,417,047 مليار دونج، بنسبة 62.2% من إجمالي رأس المال المخصص. وبمقارنة هذه القيمة مع إجمالي رأس المال المخصص في بداية عام 2025 (3,449,247 مليار دونج)، فإن معدل الصرف البالغ 70.1% يُظهر أن عملية الصرف مُركزة ومُتسارعة وفقًا لمتطلبات الحكومة واللجنة الشعبية الإقليمية.

بالإضافة إلى رصف الطريق، طلب الرفيق هو فان مونغ إنجاز أعمال متزامنة، مثل الأسوار على جانبي الطريق والمشاريع ذات الصلة، قبل العاشر من ديسمبر. وأكد رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، على وجه الخصوص، أن المقاطعة ستُجري فحصًا دقيقًا للمقاولين. وسيتم اقتراح الوحدات ذات الأداء الجيد على الحكومة، وتعيينها لتنفيذ المشروع التالي. أما المقاولون الذين لا يبادرون بالعمل ولا يضمنون تقدمه، فسيتم إلغاء عقودهم، ولن تُسند إليهم مشاريع في المقاطعة. وتُعدّ هذه خطوةً فعّالة لتحسين المسؤولية وجودة البناء.

بفضل القيادة القوية لقادة المقاطعات والمشاركة المتزامنة من الإدارات والفروع والقطاعات والمقاولين، يتسابق مشروع المكون الأول من المرحلة الأولى لمشروع الطريق السريع تشاو دوك - كان ثو - سوك ترانج مع الزمن، ومن المتوقع أن يصل إلى خط النهاية قريبًا، مما يجلب مظهرًا جديدًا وزخمًا قويًا للتنمية إلى المنطقة الاقتصادية الرئيسية في الجنوب.

فونغ لان

المصدر: https://baoangiang.com.vn/cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-chay-dua-voi-thoi-gian-a462851.html