رحلة سرد قصص فيتنام من خلال الخرائط

في عامه السادس والعشرين من المشاركة في بناء ونشر وإعادة نشر الخرائط السياحية، لا يزال خبير الخرائط السياحية ترونج هوانج فونج يحتفظ بشغف شخص يدخل عالم أسماء الأماكن والخطوط والذكريات الجغرافية لأول مرة.

يأتي الإصدار السادس والعشرون من خريطة السياحة في فيتنام هذا العام مبكرًا عن المعتاد، وهو إنجاز مميز مع انتقال البلاد بأكملها إلى نموذج 34 مقاطعة ومدينة بعد الاندماج.

وبالنسبة له، فإن هذا ليس "إعادة هيكلة" لخريطة الوجهة، بل مسؤولية تحديثها بسرعة ودقة ولطف حتى تظل الخريطة رفيقًا موثوقًا به للسياح.

بصفته مديرًا لشركة Exotic Vietnam Company (HCMC)، شارك السيد فونج مع فان هوا رحلته في إنشاء مطبوعة رافقت أجيالًا عديدة من المسافرين وحول فلسفة عمله التي تساعده في الحفاظ على الجمال الجمالي والقيمة العلمية والعمق الثقافي في كل أصغر التفاصيل على الخريطة.

عندما تتغير الجغرافيا الإدارية تبقى ذاكرة الأرض.

.PV: بعد أن أكملت فيتنام عملية الدمج وإعادة التنظيم إلى 34 مقاطعة، ما الذي دفعكم إلى البدء فورًا في بناء نسخة جديدة من خريطة السياحة؟

- الخبير ترونغ هوانغ فونغ: في الواقع، لم يطرأ أي تغيير يُذكر على نظام الوجهات والمسارات السياحية بعد دمج الوحدات الإدارية. ومع ذلك، فإن نشر الخرائط عملية منتظمة تُحدَّث سنويًا، وأنا أمارسها منذ أكثر من 25 عامًا لضمان الدقة والتوقيت المناسب وتلبية احتياجات المستخدمين.

هذه الطبعة الجديدة هي تحديث ضروري يعكس التغييرات الإدارية، وليست "إعادة هيكلة" لخريطة الوجهات السياحية. الفرق الوحيد هو أن الخريطة تُنشر قبل شهرين تقريبًا من الموعد المعتاد.

لا شك أن عملية البحث عن حدود إدارية جديدة تُشكّل تحديات عديدة. بصفتك رسام خرائط مخضرمًا، كيف تُطبّق معايير البيانات وتحديث وحدات المقاطعات والأحياء/البلديات لضمان دقتها؟

نظرًا لأن مقياس الخريطة هو 1/1,250,000، خارج الحدود الوطنية، فإن الخريطة تُظهر فقط الحدود الإدارية الإقليمية، وليس حدود الأحياء/البلديات.

ولذلك لم يستغرق الأمر منا الكثير من الوقت لتحديد الحدود الجديدة، لأن معظمها ورثته من حدود المقاطعات القديمة، ولم يتم اختصارها إلا عندما تم دمج المقاطعات في وحدات جديدة.

أصعب ما في الأمر هو تحديد موقع المركز الإداري للمحافظات والوحدات البلدية. حاليًا، لا تزال بعض المحليات تعمل على استكمال وتعديل هذا الموقع.

للحصول على ترخيص للنشر من قبل دار النشر الفيتنامية للموارد الطبيعية - البيئة والخرائط، يجب أن تخضع الخريطة لعملية مراجعة وتفتيش وتدقيق صارمة من قبل فريق من الخبراء قبل الطباعة.

ما هي الفلسفة التي تحملها أحدث نسخة من خريطتكم؟ هل هناك "لغة خرائط" فريدة تريدون إيصالها ليتمكن الزوار من فهم العمق الثقافي لكل أرض بعد الدمج؟

- في هذه الطبعة الجديدة، تظل فلسفتي متسقة: يجب أن تكون الخريطة في المقام الأول أداة بديهية وعلمية وسهلة القراءة ومفيدة للمستخدم - من التخطيط إلى مرافقته في كل رحلة.

ولكن إلى جانب الدقة، فأنا أقدر دائمًا العامل الجمالي، بحيث لا تكون الخريطة مجرد مرجع، بل أيضًا جميلة وحساسة بما يكفي لتصبح تذكارًا مرتبطًا بتجارب وذكريات رحلة كل مسافر.

في النسخة ما بعد الدمج، تركز "لغة الخريطة" التي أريد نقلها على توضيح الحدود الإدارية للمقاطعات الـ34 الجديدة؛ وإظهار مواقع المراكز الإدارية الإقليمية بدقة وانسجام.

اختيار أسماء الأماكن من إجمالي 3,321 وحدة إدارية على مستوى البلديات، مما يُسهم في تبسيط المعلومات مع الحفاظ على قيمة تعريفية إقليمية غنية. تحديث نظام النقل، وخاصةً الطرق السريعة التي ستُشغّل في عام 2025.

أضف المعالم السياحية النموذجية لمساعدة الزوار على تصور هيكل السياحة في كل منطقة بسهولة.

الخريطة ليست مجرد مجموعة حدود ورموز. فعندما تُختار وتُرتّب بدقة، تُسهم كل تفصيلة في سرد ​​قصة عن الفضاء الثقافي والجغرافي للمقاطعات الأربع والثلاثين الجديدة.

أدى تغيير الوحدات الإدارية إلى تغيير جذري في هيكل الوجهات السياحية في فيتنام. برأيكم، ما هي المناطق الناشئة كتجمعات سياحية جديدة، وكيف أظهرتم ذلك على الخريطة ؟

- لا يمكن للطرق السياحية أن تتميز إلا عندما تتوفر فيها أربعة عوامل: قيمة الموارد السياحية، وترابط حركة المرور، والأنشطة الترويجية، والقدرة على تنظيم وتشغيل المنتجات السياحية.

في الماضي، تم إهمال العديد من الموارد الثمينة في بلدنا بسبب غياب أحد هذه العوامل.

وفي ظل الهيكل الإداري الجديد، لا يمكن لهذه الموارد أن تتحول فوراً إلى منتجات سياحية كاملة في الأمد القريب؛ وهذا يتطلب جهوداً من صناع السياسات السياحية المحليين وشركات السفر.

وفي هذا السياق، فإن النسخة الجديدة من الخريطة، مع نظام محدث للوجهات السياحية، إلى جانب شبكة كاملة من التضاريس والنقل في المساحة الإقليمية الجديدة، ستساعد شركات السفر على التواصل وإنشاء وتوسيع منتجات الرحلات بسهولة أكبر.

بالنسبة للمستخدمين الفرديين، توفر الخريطة أيضًا عرضًا بديهيًا ومتماسكًا، مما يساعدهم في تصميم رحلة الاستكشاف الخاصة بهم واختيار الخدمات المحلية بشكل استباقي.

راوي الرموز والخطوط والألوان

الخريطة السياحية ليست مجرد أداة ملاحة، بل هي أيضًا قصة أرض. كيف تختار الرموز واللافتات والألوان لتُعبّر عن روح كل منطقة ثقافية وجغرافية؟

- يتم دائمًا إعطاء الأولوية القصوى للمحتوى الذي يتطلب دقة مطلقة مثل أسماء المراكز الإدارية الإقليمية، والحدود الإدارية الوطنية والإقليمية، وأنظمة الطرق السريعة، وما إلى ذلك.

بالإضافة إلى ذلك، هناك العديد من العوامل التي يمكننا اختيارها بشكل استباقي: بدءًا من عرض 3321 وحدة إدارية على مستوى البلدية، واختيار أماكن أخرى حتى لو كانت مجرد نقاط صغيرة جدًا، إلى النظر في الأنهار والسلاسل الجبلية، وخاصة المعالم السياحية الطبيعية والثقافية.

ومن خلال عملية الاختيار هذه، لا تقدم الخريطة المعلومات فحسب، بل تفتح أيضًا الباب أمام الاقتراحات، مما يساعد المستخدمين على بناء السيناريوهات والقصص التي يرغبون في مشاركتها حول كل أرض.

خلال عملية رسم الخريطة ، ما هي اللحظة التي جعلتك تشعر بأكبر قدر من الفخر بتراث فيتنام ومناظرها الطبيعية؟ هل هناك أي تفاصيل قررتَ الحفاظ عليها احترامًا للذاكرة الجغرافية للشعب؟

يشتهر الجنوب بشبكة قنواته المتشابكة. ومن بين هذه الجداول المائية العديدة، توجد قنوات صغيرة جدًا لا تزال موجودة على الخريطة، مثل قناة تشو غاو، وقناة باو دينه، وقناة موونغ لو، وقناة تشو لاش، ونهر فام ناو...

أو القنوات السبع التي تتفرع إلى سبعة اتجاهات في سوق فونغ هيب: كاي كون، مانغ كا، ماسبيرو، لاي هيو، كوان لو - فونغ هيب، شيو مون، شيو فونغ. وبالمثل، يُعرض نهر كون ترون في جزيرة دونغ أيضًا كطريقة لتكريم ذكرى نهر بات زاك - ثامن مصبات نهر ميكونغ التسعة في الماضي.

في الشمال، يتدفق نهر سو إلى مصب ها لان (بلدية جياو نينه، مقاطعة نينه بينه)، وعلى الرغم من صغر حجمه، فإنه لا يزال مدرجًا في الخريطة، لأنه كان المصب الرئيسي لنهر الأحمر قبل حدث "كسر مهرجان با لات" في عام 1787، عندما أدى فيضان كبير إلى إنشاء مصب با لات - المصب الرئيسي لنهر الأحمر حتى يومنا هذا.

وفيما يتعلق بنظام المرور الشمالي، فإن ثلاثة مسارات لحزام حماية الحدود بما في ذلك الحزام 1 (نظام QL4)، والحزام 2 (QL279)، والحزام 3 (QL37) يتم عرضها بالكامل كتذكير بتقاليد الصمود في القتال ضد الغزاة الأجانب في عام 1979.

تسعى العديد من المناطق إلى تطوير سياحة خضراء وذكية. هل ستربطون طبقات البيانات المتعلقة بالبيئة والمناظر الطبيعية والتراث بالخريطة لدعم تخطيط الوجهات المستقبلية؟

- تُظهر الخريطة بالكامل 35 حديقة وطنية في فيتنام، بما في ذلك حديقة شوان لين الوطنية (ثانه هوا) - وهي حديقة جديدة تم الاعتراف بها في أبريل 2025. كما يتم تقديم مواقع التراث العالمي لليونسكو المتعلقة بالطبيعة والثقافة والجيولوجيا بشكل كامل ودقيق.

بالإضافة إلى ذلك، تقدم الخريطة أيضًا وجهات سياحية مجتمعية بارزة في العديد من المناطق مثل Sin Suoi Ho (Lai Chau)، وHang Kia (Phu Tho)، وThai Hai (Thai Nguyen)، وQuynh Son (Lang Son)... وكلها تساعد في دعم تخطيط الوجهة المستقبلية.

غالبًا ما يكون القراء والزوار مهتمين بالجانب الإبداعي وراء الكواليس. هل يمكنكِ مشاركة بعض المعلومات عن العملية، من البداية إلى التخطيط، وجمع البيانات، وتأسيس الرموز، وحتى إكمال النسخة المدمجة من الخريطة؟

يجب جمع المواد التحريرية من مصادر رسمية محلية. نُشرت أسماء الأحياء والبلديات في البداية في العديد من المواقع مع اللاحقة 1، 2، ثم عُدِّلت لاحقًا. نُحدِّث هذه التغييرات باستمرار لضمان دقتها.

في الواقع، حتى مواقع المقرات الإدارية في بعض المناطق تشهد تحولات، مما يجعل بعض المعلومات قديمةً بمجرد طباعة الخريطة. لذلك، سيستمر تحديث هذه التعديلات في الطبعات اللاحقة.

وتواجه عملية توحيد أسماء الطرق السريعة أيضًا العديد من الصعوبات، لأن نظام الإشارات الحالي لا يزال يستخدم رموزًا قديمة.

على سبيل المثال، لا يزال قسم هانوي - باك جيانج يُرمز له بـ CT03 بينما وفقًا للمعيار الجديد فهو CT01؛ أو يتم تسجيل طريق هو تشي مينه الدائري رقم 3 باسم CT22 بينما الاسم الرسمي هو CT40.

ولضمان الاتساق، نستخدم نظام المعلومات المحدد في القرار رقم 1454/QD-TTg بتاريخ 1 سبتمبر 2021 بشأن الموافقة على تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030.

الخريطة التي تغذي الإلهام لاستكشاف فيتنام

ما هي رؤيتكم لخريطة السياحة الفيتنامية خلال السنوات الخمس إلى العشر القادمة؟ ما هو الدور الذي تأملون أن تلعبه هذه الخريطة في الترويج للبلاد وترسيخ مكانتها وترسيخ حب الوطن في كل منطقة؟

- في السنوات الخمس إلى العشر القادمة، آمل أن تستمر الخرائط السياحية الفيتنامية بهذا النمط، والتي لا تزال تُطبع على الورق بتنسيق خريطة قابلة للطي، في لعب دور بارز في نظام خرائط فيتنام.

بالنسبة للزائرين الدوليين: لا تعكس الخريطة حيوية كل أرض فحسب، من وصلات المرور، ونظم المقصد إلى المنتجات السياحية التي تم تشكيلها حديثًا، بل إنها أيضًا منشور فني ملهم قبل كل رحلة.

وبشكل أكثر تحديدًا، يساعد هذا الكتاب على الحفاظ على المشاعر بعد كل رحلة، ويقدمه المسافرون إلى الأصدقاء كمصدر للإلهام والاقتراحات العملية لرحلتهم القادمة إلى فيتنام.

يمكن لخريطة جيدة أن تفتح الباب أمام الإلهام للاستكشاف، وآمل أن تصبح في المستقبل جسراً للشعب الفيتنامي والأصدقاء الدوليين لفهم الجمال المتنوع لفيتنام بشكل أعمق.

بالنسبة للزائرين الفيتناميين، ستواصل الخريطة تعزيز حب البلاد من خلال كل التفاصيل.

عندما يدرك السائحون أن كل قناة صغيرة، وكل مصب نهر، وكل سلسلة جبلية أو كل قرية تظهر على الخريطة هي جزء من الذاكرة الجغرافية والثقافية للأمة، فإنهم سيقدرون أكثر القيم الموجودة من حولهم.

وبعد هذه الخريطة الأخيرة، يخطط لتطوير إصدارات متخصصة، مثل خرائط للسياحة المائية، والسياحة المغامرة، وخرائط التراث الثقافي أو الخرائط السياحية المخصصة للباحثين فقط.

تُصمَّم الخرائط وتُطبع وفقًا لطلب السوق. يُمكنني تخصيص وقتي للبحث عن أي خريطة موضوعية وتصميمها ونشرها عند الطلب.

أقوم حاليًا بتطوير نسخة فرنسية من خريطة السياحة الفيتنامية هذه، وفي الوقت نفسه أقوم بإعداد خريطة حائط فيتنامية بأسلوب حنين إلى الماضي، لتلبية احتياجات تقديم الوجهات في مكاتب وكالات السفر والفنادق وكذلك للديكور في الأماكن الفاخرة.

شكرا لك على هذا التبادل المثير للاهتمام!

المصدر: https://baovanhoa.vn/du-lich/hanh-trinh-ke-chuyen-viet-nam-bang-ban-do-183445.html