السكان "عالقون" في مشروع يسير بوتيرة بطيئة للغاية.

الحياة صعبة على المشروع.

بلغ إجمالي الاستثمار الأولي لمشروع الطريق الرئيسي الشمالي الغربي (الأجزاء الممتدة من تقاطع هوي إلى مستشفى دا نانغ للأورام، ومن هو تونغ ماو إلى الطريق السريع الوطني 1A، وربط نغوين آن نينه من تقاطع الطريق السريع الوطني 1A بالسكك الحديدية) أكثر من 692 مليار دونغ فيتنامي. إلا أنه نتيجة لمشاكل الاستحواذ على الأراضي، وطول فترة التنفيذ، وما نتج عن ذلك من ارتفاع في تكاليف التعويضات، اضطرت الجهة المسؤولة إلى زيادة إجمالي الاستثمار إلى 966 مليار دونغ فيتنامي.

*يتسبب عدم اكتمال أعمال بناء مشروع الطريق السريع الشمالي الغربي الأول في صعوبات كبيرة لتنقل السكان.*

في أواخر مارس 2022، أصدر رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ القرار رقم 776 الذي حدد الموعد النهائي لإنجاز مشروع الطريق الرئيسي الشمالي الغربي الأول في نهاية يونيو 2023. ومع ذلك، وحتى الآن، لم يتم تشغيل المشروع بعد.

بعد أن عاشت عائلة السيد تران فان ثانه (في المجموعة 24، حي هوا خان باك، مقاطعة ليان تشيو) وبنت منزلاً على أرض منحها لهم والداها لأكثر من 20 عامًا، لم تتمكن من الحصول على شهادة ملكية الأرض لأن الأرض تقع داخل منطقة مشروع مخطط له.

*يضطر السكان الذين يعيشون في منطقة المشروع إلى تحمل العيش في بيئة ملوثة في منازل متداعية ومتهالكة.*

قال السيد ثانه إن هذا المشروع خُطط له منذ زمن طويل، ولذلك لم تتمكن عائلته من الحصول على سند ملكية للأرض. علاوة على ذلك، لا تزال خطة التعويضات للأسر التي تعاني من وضع مماثل غير واضحة. لسنوات، اضطر السكان للعيش في ظل التلوث في منازل متداعية ومتهالكة. وعندما تهطل الأمطار بغزارة، تغمر المياه المنطقة، مما يجبر العديد من الأسر على الفرار من المياه المتصاعدة.

"الناس مستعدون لتسليم الأرض لبناء المشروع. ومع ذلك، يجب على الحكومة أن تضع خطة تعويض معقولة حتى يتمكن الناس من استقرار حياتهم في أسرع وقت ممكن"، هذا ما قاله السيد ثانه.

*تنتظر هذه المنازل المؤقتة هدمها لإفساح المجال لمشروع المحور الشمالي الغربي الأول.*

في هذا المشروع، لا تزال هناك 19 أسرة لم تتلق تعويضات ولم تقبل سياسة التعويض لأنها قامت ببناء منازل على أراضٍ زراعية داخل المنطقة المخصصة للإخلاء في مشروع منطقة إعادة التوطين الشمالية الغربية رقم 1، الذي يديره مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاء للأعمال المدنية والصناعية.

قال السيد فو ثانه لونغ (رئيس المجموعة 24، حي هوا خان باك) إن معظم السكان هنا يتطلعون إلى إنجاز المشروع قريبًا لتعزيز التنمية الاقتصادية وتحسين النقل. ومع ذلك، أشار السيد لونغ أيضًا إلى أن العديد من الأسر على طول الطريق الرئيسي الشمالي الغربي لا تزال تواجه صعوبات في إزالة الأراضي والحصول على التعويضات، ويرجع ذلك أساسًا إلى بناء منازلهم على أراضٍ غير مخصصة للسكن.

الجهود المبذولة لإيجاد أرضية مشتركة

بحسب اللجنة الشعبية لمنطقة ليان تشيو في مدينة دا نانغ، فقد تم حتى الآن إنجاز 59 ملفًا من أصل 164 ملفًا لتسليم الأراضي لمشروع طريق المحور الشمالي الغربي الأول. وتبلغ نسبة تسليم الأراضي 35.8%، مع بقاء 105 ملفات قيد التسليم.

*البنية التحتية في حالة فوضى في موقع المشروع.*

صرح السيد نغوين دانغ هوي، رئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ليان تشيو، بأن عملية إزالة الأراضي في المنطقة تواجه حاليًا صعوبات جمة. فمعظم المشاريع قديمة، إذ نُفذت منذ سنوات عديدة، مما أدى إلى انخفاض قيمة التعويضات. وقد استلمت غالبية الأسر 80% من التعويضات، بينما لا يزال 20% منها غير مدفوع، ولم تُسلم الأراضي بعد. وقد زاد طول مدة المشاريع من صعوبة إقناع السكان بالتعاون.

بالإضافة إلى ذلك، قامت العديد من الأسر ببناء منازل على أراضٍ غير مخصصة كأراضٍ سكنية، ولم تتلق تعويضات عن الأرض أو يتم تخصيص أماكن لإعادة التوطين لها، مما أدى إلى تقديم التماسات مطولة وعدم الامتثال لمتطلبات تسليم الأراضي.

من الأسباب الأخرى لطول عملية إخلاء الأراضي أن غالبية الأسر التي خُصصت لها أراضي إعادة التوطين تتلقى تعويضًا عن الأرض نفسها أقل من المبلغ المطلوب منها دفعه مقابل حقوق استخدام الأرض المخصصة لها. ولذلك، تعجز هذه الأسر عن دفع رسوم استخدام الأرض اللازمة لبناء منازلها، ولم تستوفِ بعدُ متطلبات تسليم الأرض.

وفيما يتعلق بالحلول المستقبلية، تقدم اللجنة الشعبية لمنطقة ليان تشيو اقتراحاً إلى اللجنة الشعبية للمدينة للنظر في آلية خاصة للمشروع لتسريع عملية إزالة الأراضي.

*تقترح مقاطعة ليان تشيو آلية خاصة لتسريع عملية إزالة الأراضي للمشروع.*

وبناءً على ذلك، بالنسبة لحالات الأراضي الزراعية الـ 19، فإن المجلس حالياً... تنظيم مشاورات عامة، وجمع التعليقات من الأسر المتضررة من إزالة الأراضي، وتقديم دعم يصل إلى 20 مليون دونغ فيتنامي لهذه الأسر، مع تشجيعهم أيضاً على تسليم الأرض.

بعد إعادة توطين 40 حالة بالفعل، تم تطبيق تعديل التضخم بنسبة 10٪ للمنازل والمنشآت، إلى جانب حد أدنى لبدل إعادة التوطين.

علاوة على ذلك، بالنسبة للأسر التي تبني منازل على أراضٍ غير سكنية في منطقة هوا خان باك، ستستمر الجهود المبذولة لإكمال المستندات القانونية اللازمة وإنهاء الموافقة على التعويض والدعم وإعادة التوطين للأسر المتضررة وفقًا للوائح.

في الحالات التي تم فيها بناء منازل على أراضٍ زراعية ودفع التعويض بالكامل وفقًا للوائح، وعلى الرغم من إقناع الملاك وشرح الأمر لهم من قبل الوكالات والمستويات ذات الصلة، إلا أنهم ما زالوا يرفضون تسليم الأرض، فقد تم تنفيذ عملية إعداد الملفات اللازمة لاستصلاح الأراضي بالقوة في عام 2023.

في الحالات التي يتم فيها تخصيص أراضي إعادة التوطين، يجتمع المجلس مع السكان، وبعد الموافقة على الدعم، سيرسلون إشعارًا ويطلبون الدفعة النهائية وتسليم الأرض.

يتولى مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والإنشاءات التابع لهيئة الأشغال العامة إدارة مشروع الطريق المحوري الشمالي الغربي الأول. وقد وافق رئيس اللجنة الشعبية للمدينة على المشروع في سبتمبر 2019.

مصدر