استيقاظ الربيع على طول خطوط السكك الحديدية في البلاد.

إلى جانب التشغيل الدؤوب للقطارات بين الشمال والجنوب، تُغيّر حركة "طريق الزهور على خط السكة الحديد" مظهر ممر السكك الحديدية. فبفضل جهود عمال السكك الحديدية الدؤوبة وجهود الأجيال المتقاعدة، أيقظت الأشجار والزهور التي حظيت بعناية فائقة روح الربيع على طول خطوط السكك الحديدية في البلاد.

جمال "طريق الزهور على خط السكة الحديد".

بالنسبة لصناعة السكك الحديدية، قد لا يأتي الربيع وفقًا للتقويم، بل من خلال الشتلات التي تتجذر في أرض المحطة وعلى طول المسارات، ومواسم ازدهار الأزهار بوفرة، متغلبة على قسوة الطقس والمناخ والطبيعة الفريدة لوظائف العمال.

تستمر الأشجار والزهور في الازدهار، جاذبةً أنظار الجميع بفضل جهود العمال بعد انتهاء نوبات عملهم. وقد ساهمت مبادرة "خط سكة حديد الزهور"، التي طبقتها صناعة السكك الحديدية في السنوات الأخيرة، في تحويل الممرات التقنية التي كانت جرداء إلى مساحات خضراء.

تُزرع زهور الجهنمية في العديد من محطات القطار في وسط فيتنام لأنها تناسب المناخ المحلي.

ومما يُضفي على هذه السمة الفريدة قصص الأشخاص الذين يعيشون بجوار خطوط السكك الحديدية يومياً. فهناك، يضمن عمال السكك الحديدية سلامة عمليات القطارات، كما أنهم يزرعون الأشجار بأنفسهم، ويصنعون لها الأواني، ويسقونها، ويقلمون كل غصن وورقة.

إنها مساحة عمل فريدة، حيث تمتزج التكنولوجيا بالحياة في إيقاع واحد. من منظور شامل، يمتد ممر السكة الحديدية كخط طويل يربط بين منطقتي البلاد. ولكن بالتدقيق والتمعن، ستلاحظ بقعًا لونية تظهر متداخلة بين الخرسانة والحصى وقضبان الصلب.

أصبحت المناظر الطبيعية أكثر خضرة ونظافة بفضل الأشجار والزهور.

في العديد من وحدات هذه الصناعة، تُصنع أحواض الزهور مباشرةً في المحطة باستخدام مواد متوفرة بسهولة: الإسمنت، والرمل، والحصى، وغيرها. كثير من العمال، الذين اعتادوا سابقًا على أعمال فنية شاقة كفحص المسارات، ومراقبة مستوياتها، ودورياتها، ينحنون الآن بصبر لضبط كل حوض زهور وقياس المسافة بين كل حوض لضمان عدم حجب الرؤية الآمنة لحركة القطارات. إنه تحول طبيعي للغاية، من المسؤولين عن السلامة الفنية إلى من يعتنون بالمساحات الخضراء.

ما يُميز هذه الحركة هو عدم وجود نموذج جامد؛ فكل وحدة وكل مسار يُكيّف تنفيذه وفقًا لظروفه الخاصة. ففي الأماكن التي تتوفر فيها مساحات واسعة ومناخ ملائم، تُزرع صفوف طويلة من الزهور على طول المسار. وتستغل العديد من المحطات ذات المساحة المحدودة كل متر مربع لإنشاء حدائق زهور مصغرة. أما في الأماكن الأخرى ذات القوى العاملة المحدودة وجداول القطارات المزدحمة، فيتم تنظيم رعاية النباتات على شكل مناوبات.

يغطي اللون الأخضر الطرق.

تُتيح هذه المرونة إنشاء شبكة موحدة من "حدائق السكك الحديدية" بروحٍ تُجسّد العناية الذاتية والصيانة والتجميل لأماكن عملهم، مع إظهار الاهتمام بالركاب والسياح. لا توجد قوة مُخصصة لصيانة المناظر الطبيعية؛ فكل شيء يتم على أيدي عمال السكك الحديدية أنفسهم.

يُعدّ نظام السكك الحديدية شبكة مترابطة، وتعمل حركة "طريق الزهور عبر السكك الحديدية" وفقًا لهذا المبدأ. لا تتشابه الظروف بين جميع الوحدات؛ فبعض المناطق تشهد طقسًا قاسيًا مع فترات طويلة من الحرارة الشديدة، بينما تتعرض مناطق أخرى لعواصف متكررة، وبعضها الآخر يعاني من نقص في القوى العاملة نظرًا لطبيعة مساراتها. وبدلًا من الانعزال، شكّلت الوحدات بشكل طبيعي آلية تعاون. فالوحدات التي تُحقق أداءً أفضل وتتمتع بظروف مواتية تُبادر بتوفير الشتلات، ومشاركة النباتات المحفوظة في أصص، وتقديم الإرشادات الفنية حول رعاية النباتات للوحدات التي تواجه صعوبات.

لقد تم الاعتناء بكل ركن من أركان هذا المكان بعناية فائقة.

في بعض الأماكن، يرسلون الأشجار من المناطق الأكثر خصوبة إلى المناطق الأكثر قسوة، أو يقدمون الإمدادات لمساعدة المحطات النائية في الحفاظ على مساحاتها الخضراء. تنبع روح المشاركة هذه من فهم مشترك: خط السكة الحديد وحدة متكاملة. ومن المؤثر أن تشمل هذه الحركة أيضًا مسؤولين وعمال سكك حديدية متقاعدين. فرغم أنهم لم يعودوا يعملون مباشرة على الخط، إلا أنهم ما زالوا يتابعون كل قطار ومحطة ومسار مألوف.

يقوم العديد من المسؤولين والموظفين المتقاعدين بزراعة الأشجار والزهور بأنفسهم في حدائق منازلهم قبل التبرع بها لوحداتهم السابقة. بل إن بعضهم يشجع عائلاتهم وأطفالهم على المساهمة بالأشجار وخبراتهم المتراكمة في مجال البستنة.

يقوم العمال أنفسهم بتشكيل وتصنيع أواني النباتات بعد ساعات العمل.

أعرب الرفيق لي فان تشين، سكرتير لجنة الحزب ومدير فرع استغلال سكة حديد نغيا بينه، عن تأثره الشديد بهذا الشعور الدافئ.

بحسب قوله، تمثل كل نبتة في أصيص وكل حوض زهور ذكريات وآمالاً مهنية يتشاركها العاملون في هذا المجال. وقد أضفت مشاركة جيل المتقاعدين عمقاً للحركة، مُظهرةً صلةً بين الماضي والحاضر، بين العاملين حالياً ومن تركوا وظائفهم لكنهم لم يبتعدوا فعلياً عن هذا المجال.

أزهار بجانب نافذة القطار.

لطالما نُظر إلى السكك الحديدية على أنها مجرد بنية تحتية تقنية. إلا أن هذه النظرة تتغير تدريجياً مع حركة "طريق الزهور للسكك الحديدية". فمحطات القطارات وخطوط السكك الحديدية هي أيضاً أماكن يعيش فيها الناس ويعملون ويتواصلون مع بعضهم البعض يومياً.

تتخلل الأجواء أحاديث ودية بين الورديات، وصباحات تُقضى في ري النباتات أمام المحطة، وأمسيات يُرتب فيها الزملاء أصص الزهور بعد عاصفة قوية. تتشابك العديد من اللحظات اليومية مع العمل بشكل وثيق. وهكذا، يتحول المكان التقني إلى فضاء حيوي يتناغم فيه الإنسان والطبيعة ويكمل كل منهما الآخر.

تجري رحلة القطار وسط الأزهار المتفتحة.

كل حركة تحتاج إلى بداية، والأهم من ذلك، إلى استدامة. مع مبادرة "طريق الزهور على خط السكة الحديد"، تنبع الحيوية الدائمة من التكرار اليومي لأفعال صغيرة: سقي النباتات، والعناية بالزهور، وصنع أصص الزهور، ومشاركة البذور، ودعم الوحدات المتعثرة. تتراكم هذه الأفعال لتُحدث تغييرًا دائمًا.

في الواقع، على امتداد شبكة محطات السكك الحديدية في جميع أنحاء البلاد، يمكن للمرء أن يجد العديد من الحدائق والنباتات المحفوظة في أصص وأشجار البونساي التي تم الاعتناء بها بدقة على مر السنين، والتي تمتلك قيمة جمالية لا تقل بأي حال من الأحوال عن عمل أي فنان محترف.

حتى بين فناني البونساي، لا تزال أصول ومعلومات العديد من الأشجار الشهيرة المرتبطة بصناعة السكك الحديدية تُتناقل عبر الأجيال. ومع ذلك، بالنسبة للعاملين في هذا المجال، فإن معظم أشجار وأزهار البونساي لا تُنظر إليها من منظور اقتصادي ، ولا تُصنع لتكون منتجات تجارية، بل تنبع من ارتباط عميق وحب للجمال.

إلى جانب الزهور المزروعة، هناك أيضاً أنواع عديدة من الزهور البرية التي تزهر بشكل طبيعي في موسمها.

على امتداد خط السكة الحديد اليوم، يسهل الشعور والاستمتاع بالأشجار المزهرة وأقواس الزهور التي تظهر تدريجيًا، منتشرةً على طول الطريق أو ثابتةً بجانب أرصفة المحطات، كأنها معالم بارزة في المحطة والحياة. الربيع حقًا من صنع الإنسان. من عمال المناوبة الليلية الذين ما زالوا يخصصون وقتًا لريّ النباتات. من المسؤولين المتقاعدين الذين يتبرعون بأصص الزهور كتذكار ثمين. من الوحدات التي تتبادل الشتلات فيما بينها عبر مئات الكيلومترات من خطوط السكك الحديدية.

في رحلة لا تنتهي، يواصل القطار سيره بثبات. وفي الوقت نفسه، تستيقظ روح الربيع دائمًا بفضل وحدة العمل والشعب الذين يزرعون الخضرة بلا كلل من أجل الوطن.

ثوي فونغ

المصدر: https://nhandan.vn/danh-thuc-mua-xuan-doc-duong-ray-dat-nuoc-post962942.html