وبناء على ذلك، يتم استثمار الطريق N5 (الطريق السريع الوطني 7C) من قبل مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية. وفقًا للتصميم الأصلي، يبلغ طول الطريق 50 كم، من ميناء فيساي نغي ثيت (نغي لوك) إلى مصنع دو لونغ للأسمنت، بلدية باي سون (دو لونغ). بعد الانتهاء من المرحلة الأولى، على بعد حوالي 45 كم من الطريق السريع الوطني 1A، بلدية نغي لونغ إلى مصنع دو لونغ للأسمنت، اعتبارًا من عام 2018، ستواصل شركة نغي آن الاستثمار في 5 كم، المرحلة الثانية، N5، من الطريق السريع الوطني 1A وخط السكة الحديد بين الشمال والجنوب (بلدية نغي لونغ) إلى بلدية نغي كوانغ وميناء كوا لو للمياه العميقة (بلدية نغي ثيت، مقاطعة نغي لوك)؛ وفي الوقت نفسه، كلفت اللجنة الشعبية الإقليمية وزارة النقل بأن تكون المستثمر في بناء القسم N5، بطول حوالي 15 كم من بلدية هوا سون إلى بلدية كي تان، مقاطعة تان كي.
بعد تخصيص رأس المال، تم الانتهاء من طريق N5، على بعد حوالي 2 كم من بلدية نغي لونغ إلى بلدية نغي زا، قبل عام 2020، وبدأ بناء القسم من نغي زا الذي يعبر الطريق الإقليمي 536 والطريق الساحلي الوطني في بلدية نغي كوانغ من سبتمبر 2022 حتى الآن.
تبلغ تكلفة المرحلة الثانية من طريق N5 الاستثماري 739 مليار دونج فيتنامي، منها ما يقارب كيلومترين من بلدية نغي لونغ حتى تقاطع طريق دوك - ثيت (بلدية نغي زا) قد اكتمل تقريبًا، ومن المقرر استكمال الجزء المتبقي، البالغ طوله حوالي 3 كيلومترات، من تقاطع طريق دوك - ثيت إلى الطريق الساحلي في بلدية نغي كوانغ، هذا العام. هذا المشروع ممول من الحكومة المركزية، لذا في حال عدم اكتماله بحلول 31 ديسمبر 2023، سيتم تخفيض رأس المال.
بعد الاطلاع على المزيد، علمنا أن المرحلة الثانية من طريق N5 لا يتجاوز طولها 5 كيلومترات، إلا أن أعمال البناء تتوقف باستمرار بسبب صعوبات التمويل ومشاكل في تهيئة الموقع. وتحديدًا، في نهاية عام 2022، عندما وصل البناء إلى بلديتي خانه هوب ونغي كوانغ (نغي لوك)، ظهرت مشاكل تتعلق ببعض مناطق الاستزراع المائي التي لم تُعوّض أو تُدعم وفقًا للموافقات واللوائح السابقة، ولكن لاحقًا، استكملت الأسر الأساس القانوني، فاضطرت إلى التقدم بطلب إلى اللجنة الشعبية الإقليمية للحصول على موافقة إضافية.
قال ممثل إدارة البنية التحتية الاقتصادية، لجنة الشعب لمنطقة نغي لوك: بعد أن قررت اللجنة الشعبية الإقليمية دعم تكاليف تطهير الأراضي للأسر، من يوليو 2023 حتى الآن، ركز المقاولون على الموارد البشرية والمركبات والآلات لبناء 2 كم المتبقية من تقاطع دوك - ثيت (بلدية نغي زا) إلى الطريق الإقليمي 536 والاتصال بالطريق الساحلي (بلدية نغي كوانغ، نغي لوك). حاليًا، إلى جانب حث عناصر الطريق N5 المرحلة 2، يواصل مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية إعداد وثائق المسح لبناء جسر علوي للطريق السريع الوطني 1A وخط سكة حديد لربط المنطقة الصناعية WHA والطريق N5 المرحلة 1 (الطريق السريع الوطني 7C) بميناء كوا لو (بلدية نغي تان) وميناء المياه العميقة كوا لو (بلدية نغي ثيت).
المرحلة الثانية من طريق N5 هي واحدة من العناصر الرئيسية لمشروع البنية التحتية الرئيسي في المقاطعة لربط طريق N5 (الطريق السريع الوطني 7C) ومنطقة WHA الصناعية بميناء Cua Lo للمياه العميقة، باستثمار إجمالي يبلغ حوالي 2000 مليار دونج بما في ذلك الطريق وجسر السكك الحديدية بين الشمال والجنوب وجسر نهر كام... حاليًا، إلى جانب بناء امتداد طريق N5 من بلدية Hoa Son (Do Luong) إلى Tan Ky بحوالي 20 كم، يحث مجلس إدارة المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية على 5 كم من طريق المرحلة الثانية، N5، من بلدية Nghi Xa إلى Nghi Quang لضمان التقدم؛ في الوقت نفسه، مسح بناء جسر الطريق السريع الوطني 1A والسكك الحديدية بين الشمال والجنوب في بلدية Nghi Long لإكمال ربط طريق N5 (الطريق السريع الوطني 7C) بميناء Cua Lo في بلدية Nghi Tan وميناء Cua Lo للمياه العميقة في بلدية Nghi Thiet.
السيد دينه دانج خانه - مدير مجلس إدارة المشاريع، المنطقة الاقتصادية الجنوبية الشرقية
مصدر
![[إنفوجراف] تعميم يوجه مهام وصلاحيات وزارة الثقافة والرياضة والسياحة على مستوى المحافظة ووزارة الثقافة والشؤون الاجتماعية على مستوى البلدية](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/6/29/877f24989bb946358f33a80e4a4f4ef5)
تعليق (0)