وتتجاوز طموحات إنفيديا مجرد توفير وحدات معالجة الرسوميات - قلب أنظمة الذكاء الاصطناعي - إلى تشكيل مستقبل الروبوتات والمركبات ذاتية القيادة وحتى الطريقة التي يتم بها تصنيع العالم.
من منشئ نظام الذكاء الاصطناعي
استفادت شركة إنفيديا من ثورة الذكاء الاصطناعي، خاصةً منذ إطلاق تطبيق ChatGPT من OpenAI قبل أكثر من عامين. وقد شهدت إيرادات الشركة وأرباحها وقيمتها السوقية ارتفاعًا هائلاً، مما رفع قيمة إنفيديا من 8 مليارات دولار في عام 2009 إلى ما يقرب من 3 تريليونات دولار بحلول عام 2025.
لا يكمن السر هنا في قوة معالجات الرسومات فحسب، بل يكمن أيضًا في استراتيجية استثمار ذكية جعلت من إنفيديا "صانعة سوق" في مجال الذكاء الاصطناعي. ووفقًا لمنصة البيانات المالية PitchBook، شاركت إنفيديا في 49 جولة تمويل لشركات ناشئة في مجال الذكاء الاصطناعي في عام 2024 وحده، بزيادة عن 34 جولة في عام 2023، متجاوزةً بذلك إجمالي الصفقات البالغ 38 صفقة في السنوات الأربع السابقة.
لا تأتي هذه الاستثمارات من ميزانية الشركة فحسب، بل تأتي أيضًا من خلال صندوق NVentures، الذي استثمر في 24 صفقة في عام 2024. ومن عمالقة الصناعة مثل OpenAI بجولة تمويل بقيمة 6.6 مليار دولار، وxAI التابع لإيلون ماسك بـ 6 مليارات دولار، إلى الشركات الناشئة مثل Scale AI وMistral AI وPerplexity، لم توفر Nvidia رأس المال فحسب، بل أنشأت أيضًا نظامًا بيئيًا يعتمد على وحدات معالجة الرسومات الخاصة بها.
وتقول شركة إنفيديا: "نريد توسيع نظام الذكاء الاصطناعي من خلال دعم صانعي التغيير"، وتظهر الشركة علامات على تحويل أقوالها إلى أفعال.
إلى "حاضنة الإبداع" في صناعة السيارات
لا تتوقف إنفيديا عند مجال البرمجيات، بل تتعمق أكثر في صناعة السيارات، وهي أرض خصبة للذكاء الاصطناعي. ولعلّ تعاونها الموسّع مع جنرال موتورز خير دليل على ذلك.
اختارت جنرال موتورز شركة إنفيديا لتكون محور تحولها في مجال الذكاء الاصطناعي، حيث تدمج منظومة إنفيديا التكنولوجية بأكملها - بدءًا من نظام DGX لتدريب النماذج، وOmniverse وCosmos لمحاكاة المصانع، وصولًا إلى نظام DRIVE AGX للقيادة الذاتية. لن تقتصر هذه الصفقة على مساعدة جنرال موتورز على تطوير سيارات أكثر ذكاءً فحسب، بل ستُحوّل أيضًا خطوط تصنيعها إلى "توائم رقمية" مُحسّنة للذكاء الاصطناعي.
قالت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لشركة جنرال موتورز: "لا يقتصر دور الذكاء الاصطناعي على تحسين عمليات التصنيع فحسب، بل يساعدنا أيضًا في بناء سيارات أكثر ذكاءً". في غضون ذلك، أكد الملياردير جنسن هوانغ: "لقد بدأ عصر الذكاء الاصطناعي المادي، ونحن نُحدث نقلة نوعية في قطاع النقل - من السيارات إلى المصانع التي تُصنع فيها".
يُعزز إطلاق هالوس، وهو نظام أمان شامل للسيارات ذاتية القيادة يتضمن التحقق بالذكاء الاصطناعي، ريادة إنفيديا في سباق تقنيات المركبات ذات الدفع الرباعي. ويُظهر هالوس، الذي أُعلن عنه بالتزامن مع شراكة موسعة مع جنرال موتورز، التزام إنفيديا بالسلامة، ويمثل أيضًا تحديًا مباشرًا لمنافسين مثل موبيل آي من إنتل، التي لطالما هيمنت على سوق أنظمة مساعدة السائق المتقدمة (ADAS).
ليس جنرال موتورز فحسب، بل تويوتا وهيونداي والعديد من شركات صناعة السيارات الكبرى الأخرى تتبنى أيضًا تقنية إنفيديا، مما يعكس تحولًا أوسع في الصناعة نحو حلول الذكاء الاصطناعي. بالنسبة للمستهلكين، يعد هذا بسيارات مزودة بميزات مساعدة متقدمة للسائق في المستقبل القريب، وربما سيارات ذاتية القيادة بالكامل خلال العقد المقبل.
"كأس السوبر للذكاء الاصطناعي" والرؤية المستقبلية
لم يعد مؤتمر GTC 2025، الذي يقام في سان خوسيه، كاليفورنيا (الولايات المتحدة الأمريكية)، في الفترة من 17 إلى 21 مارس، معرضًا علميًا متواضعًا بلافتات بيضاء كما كان الحال في عام 2009، بل أصبح مسرحًا بأضواء نيون رائعة، حيث يجتمع قادة التكنولوجيا مثل مايكل ديل وجيفري كاتزنبرج.
ومع ذلك، كان الحدث الأبرز في الحدث هو عصر يوم 18 مارس/آذار، عندما امتلأ مركز مؤتمرات سان خوسيه ماكنري بأكثر من 25 ألف شخص من المتحمسين للتكنولوجيا للاستماع إلى أفكار رائدة من جينسن هوانج - الرجل المعروف باسم "إله الذكاء الاصطناعي".
في مؤتمر GTC، أعلن رئيس شركة إنفيديا عن خط شرائح بلاكويل ألترا، المتوقع إطلاقه أواخر عام 2025، يليه شرائح فيرا روبين وروبين ألترا في عامي 2026 و2027 على التوالي. صُممت هذه الشرائح، إلى جانب أجهزة الكمبيوتر العملاقة الشخصية وبرنامج دينامو، لتلبية المتطلبات الحسابية المتزايدة للذكاء الاصطناعي.
قال الملياردير جيسن هوانغ: "كلما زادت مشترياتك، زادت مدخراتك"، في إشارة إلى سوق مراكز البيانات المتوقع أن يصل إلى تريليون دولار بحلول عام 2028. كما قدّم هوانغ منصة Isaac GR00T N1، وهي منصة مفتوحة المصدر للروبوتات البشرية، ونظام نيوتن، وهو ثمرة تعاون مع جوجل ديب مايند وديزني ريسيرش، ما يُمثّل نقلة نوعية في مجال "الذكاء الاصطناعي المادي".
أعلن الملياردير البالغ من العمر 62 عامًا: "لقد حان عصر الروبوتات العامة"، بينما ظهر روبوت صغير يُدعى "بلو" على المنصة مُنفذًا أوامره. لم يكن الأمر مجرد عرض تكنولوجي، بل كان تأكيدًا على رغبة إنفيديا في الريادة، ليس فقط في مجال الرقائق، بل أيضًا في مجال الروبوتات والأتمتة.
الحفاظ بقوة على مكانة رائدة
مع ذلك، لا تخلو إمبراطورية إنفيديا في مجال الذكاء الاصطناعي من التحديات. فقد أدى صعود منافسين مثل ديب سيك، وهي شركة صينية تُطوّر نماذج ذكاء اصطناعي متقدمة بموارد أقل، إلى خسارة إنفيديا 600 مليار دولار من قيمتها السوقية في يوم واحد في يناير 2025.
كما يطور كبار عملاء إنفيديا، مثل أمازون وجوجل وميتا، رقائق الذكاء الاصطناعي الخاصة بهم، مما يهدد اعتماد الشركة على وحدات معالجة الرسومات. إضافةً إلى ذلك، فإن المخاوف بشأن التكلفة الباهظة للبنية التحتية للذكاء الاصطناعي واحتمالية حدوث تباطؤ اقتصادي تدفع وول ستريت إلى التساؤل: هل ازدهار الذكاء الاصطناعي مستدام؟
مع ذلك، لم يثنِ هذا إنفيديا عن المضي قدمًا. فقد اشترت أكبر أربع شركات سحابية - أمازون، ومايكروسوفت، وجوجل، وأوراكل - 3.6 مليون شريحة بلاكويل بحلول عام 2025، بزيادة عن 1.3 مليون شريحة هوبر العام الماضي. وتُعدّ التزامات الإنفاق من "شركات الذكاء الاصطناعي فائقة التطور" - التي من المتوقع أن تصل إلى 371 مليار دولار أمريكي بحلول عام 2025، وفقًا لبلومبرج إنتليجنس - دليلًا على الثقة في خارطة طريق منتجات إنفيديا.
تحولت إنفيديا من شركة متخصصة في رقائق الألعاب إلى مركز ثورة الذكاء الاصطناعي، متوسعةً من الأجهزة إلى البرمجيات، ومن مراكز البيانات إلى المصانع إلى الشوارع. لا يقتصر طموح الشركة على توفير الأدوات فحسب، بل يشمل أيضًا تشكيل آلية عمل العالم في عصر الذكاء الاصطناعي. ورغم المنافسة والتشكيك، فإن رؤية رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي، جنسن هوانغ، المتمثلة في مزيج من الرقائق القوية والاستثمارات الاستراتيجية والابتكار الدؤوب، تُقرّب إنفيديا من هدفها المتمثل في الهيمنة المطلقة.
على منصة مؤتمر GTC 2025، وبجانبه الروبوت بلو، لم يتحدث جنسن هوانغ عن التكنولوجيا فحسب، بل عن مستقبل يتعايش فيه الذكاء الاصطناعي والبشر معًا. هذا هو طموح إنفيديا التوسعي - إمبراطورية ليست ضخمة فحسب، بل بعيدة المدى، تلامس كل جانب من جوانب الحياة العصرية. هل ستواصل الشركة نجاحها؟ سيُظهر لنا الزمن ذلك، ولكن في الوقت الحالي، إنفيديا هي الرائدة بلا منازع.
المصدر: https://kinhtedothi.vn/de-che-nvidia-va-tham-vongmo-rong-lanh-dia-ai.html
تعليق (0)