للمساهمة في ازدهار صناعة الموانئ والخدمات اللوجستية في هاي فونغ ودمجها في السوق العالمية.

تعتبر الشركات التحول الرقمي وتطبيق التقنيات الجديدة بمثابة "المفتاح" لازدهار صناعة الموانئ والخدمات اللوجستية، والاندماج الكامل في الساحة العالمية، وتعزيز قدرتها التنافسية مع الموانئ الأخرى في المنطقة.

بفضل موقعها الاستراتيجي كمركز نقل وبوابة رئيسية للبحر للمقاطعات الشمالية، تضم مدينة هاي فونغ حاليًا العديد من شركات الموانئ والنقل والاستيراد والتصدير، بالإضافة إلى العديد من المراكز اللوجستية الكبيرة مثل المراكز اللوجستية لشركة سايغون نيوبورت، وشركة جي إس إل، وشركة دي إتش، وشركة يوسن، وشركة هاي آن، وغيرها. وفي سياق التنمية والتكامل الدوليين الشاملين والعميقين، لم يعد تطبيق المنصات الرقمية والذكية مجرد اتجاه، بل أصبح مطلبًا أساسيًا للشركات والمؤسسات.

صرحت السيدة تران تو لوان، نائبة المدير العام لمجموعة ساو دو، المستثمرة في مجمع نام دين فو الصناعي (هاي فونغ)، بأنه بهدف التحول من نموذج المجمع الصناعي التقليدي إلى مجمع صناعي مستدام، فإن الشركة مهتمة للغاية بالتحول الرقمي، باستخدام برامج إدارة البيانات، وبرامج الواقع الافتراضي بزاوية 360 درجة في التواصل مع العملاء، ورقمنة أنظمة معالجة مياه الصرف الصحي والأنظمة الكهربائية... ومع ذلك، تكمن صعوبة الشركة في عدم وجود نظام سلسلة توريد متكامل.

قامت شركات الموانئ الرئيسية في هاي فونغ، مثل ميناء تان فو، وميناء دين فو، وميناء HICT، وما إلى ذلك، بتطبيق برامج الموانئ الذكية ورقمنة العديد من العمليات والخدمات.

بحسب السيدة لوان: "في مجمع نام دين فو الصناعي، وفي مشروع ميناء نام دين فو التابع له، قمنا بإنشاء نظام برمجي ذكي للميناء مزود بنظام إلكتروني متكامل يشمل التصريحات الإلكترونية، والبوابة الإلكترونية، والتخليص الجمركي الإلكتروني. مع ذلك، يقتصر هذا النظام على مجمع نام دين فو الصناعي وميناء نام دين فو فقط. فعلى سبيل المثال، توجد منطقة لوجستية داخل مجمع نام دين فو الصناعي، بينما توجد أنظمة أخرى خارج ميناء نام دين فو تشمل المستودعات والساحات والموانئ... لا يزال التواصل بين الشركات داخل المجمع محدودًا، وهذا يُشكل عائقًا أمام العملاء."

يُعدّ غياب المنهجية المنظمة والصعوبات في سلسلة التوريد من المشاكل الشائعة التي تواجه شركات الخدمات اللوجستية في هاي فونغ. وتستخدم هذه الشركات أنظمة وتقنيات مختلفة. علاوة على ذلك، وفي ظل بيئة تنافسية، تميل بعض شركات الخدمات اللوجستية إلى احتكار المعلومات والبيانات.

ووفقًا للدكتور نغوين مينه دوك، نائب رئيس كلية الاقتصاد بجامعة فيتنام البحرية، ونائب رئيس جمعية هاي فونغ للخدمات اللوجستية، فإن هذا يؤثر بالتالي على عملية تبادل المعلومات وإدارة البيانات وتحسين العمليات.

تضم منطقة هاي فونغ حاليًا 14 مجمعًا صناعيًا، إلى جانب العديد من شركات النقل والاستيراد والتصدير والخدمات اللوجستية.

"لا تزال شركات الخدمات اللوجستية في هاي فونغ تواجه العديد من التحديات، لا سيما فيما يتعلق بالتحول الرقمي والتحول الأخضر. تتعدد مناهج التحول الرقمي، فبعض الشركات لم تُطبّقه بعد، وبعضها يستخدم برنامجًا معينًا، بينما يستخدم البعض الآخر برنامجًا مختلفًا. لذا، يُعدّ تدخل الحكومة والهيئات الإدارية الحكومية أمرًا بالغ الأهمية لمساعدة الشركات على فهم التحول الرقمي وتطبيقه بشكل مركّز لتجنب الهدر"، هذا ما صرّح به الدكتور نغوين مينه دوك.

في ضوء هذا الوضع، اقترحت إدارة الصناعة والتجارة في هاي فونغ، منذ عام 2022 وحتى الآن، على اللجنة الشعبية في هاي فونغ تطوير ثلاثة مشاريع تتعلق بالتحول الرقمي لقطاع الخدمات اللوجستية، وهي: مشروع إنشاء قاعدة بيانات لقطاع الخدمات اللوجستية في هاي فونغ؛ وتطوير منصة إلكترونية لتبادل الخدمات اللوجستية؛ ومشروع التحول الرقمي بين القطاعات في مجال الخدمات اللوجستية. تهدف هذه المشاريع إلى ربط الجهات الحكومية المعنية بالشركات، ليس فقط في هاي فونغ، بل على الصعيدين الوطني والدولي.

صرح السيد نغوين فان ثانه، مدير إدارة الصناعة والتجارة في مدينة هاي فونغ، بأن مشاريع التحول الرقمي في قطاع الخدمات اللوجستية قد تمت الموافقة عليها ضمن خطة التحول الرقمي لمدينة هاي فونغ، ويجري تطويرها وتنفيذها تدريجياً. ومع ذلك، لا يزال هناك حاجة إلى نظام برمجيات قاعدة بيانات لإدارة الخدمات اللوجستية على مستوى الدولة.

"نقترح أن توصي وزارة الصناعة والتجارة الحكومة بتوجيه الوزارات والهيئات المركزية للسماح بتبادل بيانات الإدارة من هيئات الإدارة الحكومية، حتى تتمكن الشركات من الوصول بسهولة إلى السياسات. ويتطلب هذا أيضًا تعاون الشركات. فمن خلال المشاركة في منصات التداول الإلكتروني أو قواعد البيانات المشتركة، يمكننا تبادل المعلومات مع هيئات الإدارة الحكومية، فضلًا عن عملاء الأعمال الآخرين"، صرّح السيد ثانه.

بحسب تقرير وزارة الصناعة والتجارة لعام 2023 حول الخدمات اللوجستية، فإن أكثر من 90% من شركات الخدمات اللوجستية المشاركة في مرحلة التحول الرقمي، بما في ذلك المستوى الأول (المعلوماتية) والمستوى الثاني (الاتصال). وقد حققت نسبة ضئيلة جدًا من شركات الخدمات اللوجستية المستوى الثالث أو أعلى في التحول الرقمي، وتتركز هذه النسبة بشكل رئيسي بين الشركات الكبيرة. والجدير بالذكر أن 0.4% فقط من الشركات وصلت إلى أعلى مستوى، وهو المستوى السادس، مما يدل على قدرتها على التكيف.

تهدف هاي فونغ إلى أن تصبح واحدة من أهم المراكز اللوجستية، ونقطة عبور متعددة الوسائط للبضائع تربط المنطقة الاقتصادية الرئيسية الشمالية ببقية البلاد والمنطقة وعلى الصعيد الدولي.

يرى الخبراء أن تطوير قطاع الخدمات اللوجستية عموماً، وتعزيز التحول الرقمي خصوصاً، يتطلبان مشاركة متزامنة وفعّالة وفي الوقت المناسب من جميع المستويات والقطاعات ومجتمع الأعمال. ويُعدّ تطبيق التطورات العلمية والتكنولوجية والابتكار أساساً ومفتاحاً لتطوير خدمات لوجستية ذكية وحديثة.

ووفقاً لتران لو كوانغ، رئيس اللجنة الاقتصادية المركزية، فإن تطوير الخدمات اللوجستية الحديثة هو شرط أساسي لتعزيز مكانة فيتنام وقدرتها التنافسية في سوق الخدمات اللوجستية العالمية.

وأضاف السيد كوانغ: "يتطلب العالم اليوم خدمات لوجستية حديثة، أي خدمات لوجستية تجمع بين التحول الرقمي والذكاء الاصطناعي والابتكار، لا الأساليب التقليدية المتبعة في موانئنا. حتى موانئنا باتت مضطرة للتكيف مع هذا التوجه، وإلا سترتفع تكاليفنا بشكل كبير، وسيلجأ العملاء إلى بدائل أخرى. وهذا يتطلب أيضاً وسائل نقل أكثر ملاءمة، ويتطلب منا توفير كوادر بشرية عالية الكفاءة لخدمة الخدمات اللوجستية الحديثة."

تطمح مدينة هاي فونغ إلى أن تصبح إحدى أهم المراكز اللوجستية، ومركزاً متعدد الوسائط للتوزيع والشحن يربط المنطقة الاقتصادية الشمالية الرئيسية ببقية أنحاء البلاد والمنطقة والعالم. وتسعى المدينة جاهدةً لتكون رائدةً في التحول الرقمي الأخضر، من خلال تطبيق العلوم والتكنولوجيا في الأنشطة اللوجستية، باعتبارها قوة دافعة لتعزيز نمو القطاع الاقتصادي الرئيسي في المدينة، والمساهمة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية المحلية.

المصدر: https://vov.vn/kinh-te/de-nganh-cang-bien-logistics-hai-phong-vuon-minh-hoi-nhap-post1129008.vov