مقترح بشأن نسبة تقاسم الدولة لمشاريع البناء والتشغيل والنقل ذات الإيرادات المتناقصة

وفي مشروع المرسوم الخاص بإزالة العوائق أمام مشاريع النقل BOT الجاري إنجازها، اقترحت وزارة الإنشاءات ألا تتجاوز نسبة تقاسم الدولة 75% في حال انخفاض إيرادات المشروع مقارنة بالخطة المالية.

تراجع إيرادات رسوم مشروع جسر تاي ها بنظام البناء والتشغيل والنقل، ويحتاج إلى حل

مشروع مرسوم يتعلق بتقليص إيرادات مشاريع النقل البري والبحري الموقعة قبل 1 يناير 2021.

يتم تطبيق تقاسم الإيرادات المخفضة عندما يلبي المشروع الشروط المحددة في الفقرة 2 من المادة 99أ من قانون الاستثمار بموجب طريقة الشراكة بين القطاعين العام والخاص (PPP)، على وجه التحديد: يحتاج المشروع إلى تعديل عدد محطات تحصيل الرسوم مقارنة بقرار الموافقة على المشروع للامتثال للسياسات والقوانين ذات الصلة، وضمان مصالح مستخدمي الخدمة.

المشاركة المتوقعة: الخطة المالية بعد تطبيق تدابير التعديل لديها إيرادات لا تكفي لتغطية تكاليف إدارة المشروع وتشغيله وصيانته، وتكاليف سداد أصل القرض والفائدة وفقًا للخطة المالية في عقد المشروع؛ الخطة المالية بعد تطبيق تدابير التعديل لديها فترة تحصيل رسوم استرداد رأس المال لأكثر من 50 عامًا.

ينص المشروع بوضوح على ألا تتجاوز نسبة مساهمة الدولة 75% من متوسط ​​النسبة بين الإيرادات المخفضة وإيرادات الخطة المالية للمشروع خلال السنوات الثلاث الأخيرة. ويُحدد الإيرادات المخفضة بإيرادات الخطة المالية مطروحًا منها الإيرادات الفعلية.

ويحدد الوزير ورئيس اللجنة الشعبية الإقليمية نسبة ومستوى رأس مال الدولة المقرر للمشاريع التي يوافقان عليها وفقاً للأحكام السابقة ويضمنان عدم تجاوز مستوى رأس مال الدولة النسبة المقررة.

ويقترح المشروع أيضا إنهاء العقد قبل الموعد المحدد لمشاريع المرور BOT الموقعة قبل 1 يناير 2021 في حالة اكتمال المشروع وتشغيله لمدة عامين على الأقل ولكن لا يُسمح للمستثمر وشركة المشروع بتحصيل رسوم لاسترداد رأس المال؛ أو انخفاض إيرادات المشروع، أو قيام الأطراف بتعديل الخطة المالية بناءً على تقاسم إيرادات الدولة المتوقعة، أو انخفاض هامش الربح على الأسهم، أو انخفاض أسعار الفائدة على القروض... ولكن الوقت اللازم لتحصيل الرسوم لاسترداد رأس المال لا يزال يستمر لأكثر من 50 عامًا.

وبحسب إحصاءات حكومية ، هناك حاليا 11 مشروعا للنقل بنظام البناء والتشغيل والنقل تشهد انخفاضا في الإيرادات.

هذه المشاريع كلها غير فعالة، ومعظمها متوقف لأسباب موضوعية أو متأثرة بقرارات من أجهزة الدولة .

مينه آنه

المصدر: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-ty-le-chia-se-cua-nha-nuoc-voi-du-an-bot-sut-giam-doanh-thu-post805968.html