تعديل مقياس وخارطة طريق الاستثمار للعديد من الطرق السريعة

هذه هي المحتويات الجديدة في قرار الموافقة على تعديل تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، برؤية حتى عام 2050، والذي تم توقيعه وإصداره للتو من قبل رئيس الوزراء .

عقدت إدارة الطرق في فيتنام صباح اليوم (21 مارس) مؤتمرا وطنيا عبر الإنترنت مع المحليات للإعلان عن القرار 12/2025 لرئيس الوزراء بشأن تعديل تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

قال السيد نجوين فان ها، نائب المدير العام لشركة استشارات تصميم النقل (TEDI) - وحدة استشارات التخطيط، إنه في عام 2021، أصدر رئيس الوزراء القرار رقم 1454 بالموافقة على شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

منظر للمؤتمر الذي أعلن فيه تعديل تخطيط شبكة الطرق

صدر المخطط رقم ١٤٥٤ في سياق التخطيط الوطني وخطط أخرى قيد الإعداد في آنٍ واحد. وتطبيقًا لقانون التخطيط الصادر، تطلب الحكومة تعديلاتٍ قائمةً على تحديث المخطط الوطني الشامل، والتخطيط المحلي، والتخطيط القطاعي.

تُعدّل الخطة التي أقرّها رئيس الوزراء مؤخرًا شبكة الطرق، ونقاط البداية والنهاية، والنطاق الرئيسي، ومسار الاستثمار في بعض الطرق السريعة. وتبقى بقية البنود كما هي في القرار رقم 1454/2021.

وبناءً على ذلك، بدلاً من الاستثمار بعد عام 2030 في التخطيط 1454، فإن التخطيط الجديد يضبط تقدم الاستثمار في 7 طرق سريعة قبل عام 2030، بما في ذلك: طريق الشمال والجنوب السريع القسم الغربي Ngoc Hoi - Gia Nghia، طريق Son La - Dien Bien السريع، طريق Bac Kan - Cao Bang السريع، طريق Tuyen Quang - Ha Giang السريع، طريق Quy Nhon - Pleiku - Le Thanh السريع، طريق Quy Nhon - Pleiku، طريق Go Dau - Xa Mat السريع، طريق Hong Ngu - Tra Vinh السريع، بوابة Dinh Ba - Cao Lanh الحدودية، وقسم An Huu - Tra Vinh.

وافق رئيس الوزراء على تعديل مقياس 4 طرق، والأقسام هي: الطريق السريع شمال-جنوب القسم الشرقي فاب فان - فو ثو (ها نام)، بن لوك (لونغ آن) - ترونغ لونغ (تيان جيانج)، كان ثو - كا ماو القسم ونوي باي - باك نينه - ها لونغ السريع.

تم تعديل الطريق السريع شمال-جنوب، القسم الشرقي، فاب فان - فو ثو، إلى 12 حارة، وتم تعديل الطريق الدائري 4 - فو ثو إلى 10 حارات.

تم توسيع الطرق السريعة بن لوك - ترونغ لونغ وبن لوك - الطريق الدائري 4 من 6 حارات إلى 12 حارة، وتم توسيع قسم الطريق الدائري 4 - ترونغ لونغ من 6 حارات إلى 10 حارات.

تم تعديل طريق كان ثو - كا ماو السريع بطول ١٢٤ كيلومترًا ليتسع من ٤ مسارات إلى ٦ مسارات. كما تم تعديل طريق نوي باي - باك نينه - ها لونغ السريع بطول ١٤٦ كيلومترًا ليتسع من ٤ مسارات إلى ٦ مسارات.

أضافت الحكومة طريقين سريعين إلى التخطيط المعدل: طريق كا ماو - طريق دات موي السريع وطريق كوانغ نجاي - طريق كون توم السريع.

وقال السيد نجوين ثانه هواي، نائب مدير إدارة الطرق في فيتنام، إن هذا التخطيط المعدل قام بتحديث عدد من المتطلبات العاجلة مثل: تحديث أهداف نمو الناتج المحلي الإجمالي، وحجم السكان للفترة 2021-2030، والرؤية حتى عام 2050؛ وتحديث التوجهات بشأن مساحة التنمية لضمان التوافق مع الخطة الرئيسية الوطنية؛ ومحتويات الخطط القطاعية الوطنية ذات الصلة.

تهدف هذه الخطة المُعدّلة أيضًا إلى استكمال وتطوير شبكة الطرق السريعة، وضمان سلاسة الربط، وتحسين الكفاءة التشغيلية، وتخفيف الازدحام المروري. كما تهدف إلى تطوير الطرق بين المناطق والطرق الدائرية الحضرية لتحسين الربط ودعم التنمية الاقتصادية المحلية.

إلى جانب ذلك، يُطبّق التكنولوجيا المتقدمة في تخطيط وإدارة وتشغيل البنية التحتية للنقل، مما يُحسّن جودة خدمات النقل. ويُحسّن حشد موارد الاستثمار من ميزانية الدولة، ورأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية، والاستثمار في الشراكات بين القطاعين العام والخاص، ومصادر رأس المال الاجتماعي. ويُربط تخطيط البنية التحتية للنقل بالتخطيط الحضري، وحماية البيئة، والتنمية المستدامة.

وقال السيد هوآي: "إن التنفيذ الناجح لهذه الخطة المعدلة يتطلب تنسيقًا وثيقًا بين الوزارات والقطاعات والمحليات والشركات والمجتمع لتحقيق نظام نقل حديث ومتزامن وآمن ومستدام في أقرب وقت، يلبي توقعات التنمية في البلاد".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-quy-mo-lo-trinh-dau-tu-nhieu-tuyen-cao-toc-192250321105252199.htm