تعديل مقياس وخارطة طريق الاستثمار للعديد من الطرق السريعة

هذه هي المحتويات الجديدة في قرار الموافقة على تعديل تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، برؤية حتى عام 2050، والذي تم توقيعه وإصداره للتو من قبل رئيس الوزراء .

عقدت إدارة الطرق في فيتنام صباح اليوم (21 مارس) مؤتمرا وطنيا عبر الإنترنت مع المحليات للإعلان عن القرار 12/2025 لرئيس الوزراء بشأن تعديل تخطيط شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

قال السيد نجوين فان ها، نائب المدير العام لشركة استشارات تصميم النقل - JSC (TEDI) - وحدة استشارات التخطيط، إنه في عام 2021، أصدر رئيس الوزراء القرار رقم 1454 بالموافقة على شبكة الطرق للفترة 2021-2030، مع رؤية حتى عام 2050.

مشهد المؤتمر للإعلان عن تعديلات على تخطيط شبكة الطرق

صدر المخطط رقم ١٤٥٤ في سياق التخطيط الوطني وخطط أخرى قيد التطوير في آنٍ واحد. تطبيقًا لقانون التخطيط الصادر، تطلب الحكومة تعديلاتٍ قائمةً على تحديث المخطط الوطني الشامل، والتخطيط المحلي، والتخطيط القطاعي.

تُعدّل الخطة التي أقرها رئيس الوزراء مؤخرًا بشكل رئيسي شبكة الطرق، ونقاط البداية والنهاية، والنطاق الرئيسي، ومسار الاستثمار في بعض الطرق السريعة. وتبقى بقية البنود كما هي في القرار رقم 1454/2021.

وبناءً على ذلك، بدلاً من الاستثمار بعد عام 2030 في التخطيط 1454، فإن التخطيط الجديد يضبط عملية الاستثمار لـ 7 طرق سريعة قبل عام 2030، بما في ذلك: الطريق السريع الشمالي - الجنوبي، القسم الغربي، طريق نغوك هوي - جيا نغيا، طريق سون لا - ديين بيان السريع، طريق باك كان - كاو بانج السريع، طريق توين كوانغ - ها جيانج السريع، طريق كوي نون - بليكو - لي ثانه السريع، طريق كوي نون - بليكو، طريق جو داو - زا مات السريع، طريق هونغ نجو - ترا فينه السريع، بوابة الحدود دينه با - كاو لان، وقسم آن هو - ترا فينه.

وافق رئيس الوزراء على تعديل مقياس 4 طرق، والأقسام هي: الطريق السريع شمال-جنوب القسم الشرقي فاب فان - فو ثو (ها نام)، بن لوك (لونغ آن) - ترونغ لونغ (تيان جيانج)، كان ثو - كا ماو القسم ونوي باي - باك نينه - ها لونغ السريع.

تم تعديل الطريق السريع شمال-جنوب، القسم الشرقي، فاب فان - فو ثو، إلى 12 حارة، وتم تعديل الطريق الدائري 4 - قسم فو ثو إلى 10 حارات.

تم توسيع أقسام بن لوك - ترونغ لونغ وبن لوك - الطريق الدائري 4 من 6 حارات إلى 12 حارة، وقسم الطريق الدائري 4 - ترونغ لونغ من 6 حارات إلى 10 حارات.

تم تعديل طريق كان ثو - كا ماو السريع، بطول ١٢٤ كيلومترًا، ليتسع من ٤ مسارات إلى ٦ مسارات. كما تم تعديل طريق نوي باي - باك نينه - ها لونغ السريع، بطول ١٤٦ كيلومترًا، ليتسع من ٤ مسارات إلى ٦ مسارات.

أضافت الحكومة طريقين سريعين إلى التخطيط المعدل بما في ذلك: الطريق السريع كا ماو - دات موي والطريق السريع كوانج نجاي - كون توم.

وقال السيد نجوين ثانه هوي، نائب مدير إدارة الطرق في فيتنام، إن هذا التخطيط المعدل قد قام بتحديث عدد من المتطلبات العاجلة مثل: تحديث أهداف نمو الناتج المحلي الإجمالي، وحجم السكان للفترة 2021-2030، والرؤية حتى عام 2050؛ وتحديث التوجهات بشأن مساحة التنمية لضمان التوافق مع الخطة الرئيسية الوطنية؛ ومحتويات الخطط القطاعية الوطنية ذات الصلة.

تهدف هذه الخطة المُعدّلة أيضًا إلى استكمال وتطوير شبكة الطرق السريعة، بما يضمن سلاسة الربط، ويحسّن الكفاءة التشغيلية، ويخفف الازدحام المروري. كما تهدف إلى تطوير الطرق بين المناطق والطرق الدائرية الحضرية لتحسين الربط ودعم التنمية الاقتصادية المحلية.

إلى جانب ذلك، يُطبّق التكنولوجيا المتقدمة في تخطيط وإدارة وتشغيل البنية التحتية للنقل، مما يُحسّن جودة خدمات النقل. ويُحسّن حشد موارد الاستثمار من ميزانية الدولة، ورأس مال المساعدة الإنمائية الرسمية، والاستثمار في الشراكات بين القطاعين العام والخاص، ومصادر رأس المال الاجتماعي. ويُربط تخطيط البنية التحتية للنقل بالتخطيط الحضري، وحماية البيئة، والتنمية المستدامة.

وقال السيد هوآي: "إن التنفيذ الناجح لهذه الخطة المعدلة يتطلب التنسيق الوثيق بين الوزارات والفروع والمحليات والشركات والمجتمع لتحقيق نظام نقل حديث ومتزامن وآمن ومستدام في أقرب وقت، يلبي توقعات التنمية في البلاد".

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/dieu-chinh-quy-mo-lo-trinh-dau-tu-nhieu-tuyen-cao-toc-192250321105252199.htm