نقل عدد كبير من المشاريع المتأخرة.

TPO - يُنظر إلى نقل سلسلة من المشاريع من البلديات والأحياء إلى مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء للنقل والزراعة في مدينة دا نانغ من قبل اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ على أنه خطوة لزيادة المسؤولية التشغيلية وتشديد إدارة الاستثمار العام في سياق تأخر العديد من المشاريع عن الجدول الزمني وانخفاض كفاءة استخدام الميزانية.

في 28 مايو، وقع رئيس اللجنة الشعبية لمدينة دا نانغ، نغوين مان هونغ، قراراً بنقل مسؤولية الاستثمار في سلسلة من مشاريع البنية التحتية من اللجان الشعبية للبلديات والأحياء إلى مجلس إدارة مشاريع المدينة للاستثمار وبناء النقل والأعمال الزراعية .

تأتي هذه الخطوة في ظل وجود العديد من المشاريع المحلية التي تعاني من تأخيرات وبطء في التقدم، مما يؤدي إلى هدر الموارد وآثار سلبية على حياة الناس.

لا يزال مشروع الطريق والجسر DH7 عبر نهر فينه دين غير مكتمل بعد 5 سنوات من التنفيذ.

وبحسب القرار، تم نقل خمسة مشاريع إلى مجلس إدارة مشاريع الاستثمار والبناء للنقل والزراعة في مدينة دا نانغ ، بما في ذلك: منطقة إعادة التوطين تشاو هيب (المرحلة 1)، كومونة نام فوك؛ مشروع الطريق والجسر DH7 عبر نهر فينه دين، بلدة دين بان؛ جسر بينه سا إلى بينه هاي (جسر تاي جيانغ)، مقاطعة ثانغ بينه؛ طريق باخ دانغ والبنية التحتية التقنية للمنطقة السكنية غرب مدينة تام كي؛ ومتنزه بان ثاتش ذو المناظر الطبيعية على ضفاف النهر، مدينة تام كي، مقاطعة كوانغ نام السابقة.

بالإضافة إلى ذلك، تم نقل مشروع وضع لوائح لإدارة العمارة الحضرية في مدينة تام كي، التي كانت تُعرف سابقًا بمقاطعة كوانغ نام، وقائمة الأعمال المعمارية القيّمة في المنطقة، من اللجنة الشعبية لمنطقة بان ثاتش إلى إدارة البناء في مدينة دا نانغ لإدارتها.

وعلى وجه التحديد، تم نقل إدارة مشروع شركة توان دات للملابس من اللجنة الشعبية لبلدية ثانه بينه إلى اللجنة الشعبية لبلدية تيان فوك.

من بين المشاريع التي أعيد تخصيصها، كان من المتوقع أن يعزز العديد منها تطوير البنية التحتية وتجميل المدن وربط وسائل النقل، ولكن في الواقع، وبعد سنوات عديدة من التنفيذ، لا تزال هذه المشاريع غير مكتملة.

يُعد مشروع الطريق والجسر DH7 فوق نهر فينه دين، الذي بدأ في مارس 2021، مشروعًا حيويًا للنقل يربط منطقة مدينة دين بان السابقة بالمناطق المجاورة. ومع ذلك، وبعد أكثر من خمس سنوات من التنفيذ، لا يزال المشروع غير مكتمل بسبب مشاكل الاستحواذ على الأراضي.

يواجه مشروع جسر بينه سا-بينه هاي (جسر تاي جيانغ) في مقاطعة ثانغ بينه، التي كانت تُعرف سابقًا بمقاطعة كوانغ نام، تأخيرات مطولة. وكان من المتوقع أن يُساهم هذا المشروع، الذي يبلغ طوله حوالي 1.5 كيلومتر، ويتجاوز طول جزء الجسر فيه 250 مترًا، في تحسين النقل وتعزيز التنمية في الجزء الشرقي من المقاطعة.

فيما يتعلق بمشروع طريق باخ دانغ والبنية التحتية التقنية للمنطقة السكنية غرب مدينة تام كي، في مقاطعة كوانغ نام السابقة، لا تزال العديد من الأقسام غير مكتملة بعد فترة طويلة من التنفيذ.

في غضون ذلك، لا يزال مشروع منتزه بان ثاتش ريفرسايد لاندسكيب، الذي تم الاستثمار فيه لإنشاء مساحة بيئية وتجميل المنطقة الحضرية المركزية لمدينة تام كي، يحتوي على العديد من المكونات غير المكتملة.

وعلى وجه التحديد، لا تزال منطقة إعادة التوطين في تشاو هيب (المرحلة الأولى)، رغم تنفيذها لتلبية احتياجات السكان في إعادة التوطين، تواجه بطءاً في الاستثمار في البنية التحتية. وتفتقر العديد من المناطق إلى الكهرباء والمياه وأنظمة النقل الداخلي المتكاملة.

وبناءً على ذلك، طلبت لجنة الشعب لمدينة دا نانغ من البلديات والأحياء المعنية تسليم الوثائق الكاملة والأعمال المنجزة إلى الوحدة المستلمة.

سيواصل مجلس إدارة المشاريع التابع للمدينة للاستثمار في إنشاء مشاريع النقل والمشاريع الزراعية إدارة وتنفيذ المهام المتبقية؛ وفي الوقت نفسه، سيقوم بإجراء التسوية وحفظ السجلات وفقًا للوائح.

تتولى إدارة المالية في مدينة دا نانغ مهمة التنسيق مع الخزانة العامة للمنطقة الثالثة عشرة لمراقبة وتوجيه والإشراف على تسليم وتسوية رأس المال الاستثماري؛ وتقديم المشورة بشأن حل أي صعوبات وعقبات قد تنشأ.

المصدر: https://tienphong.vn/dieu-chuyen-hang-loat-du-an-cham-tien-do-post1846996.tpo