إزالة العوائق التي تحول دون الخروج من دائرة الفقر

تتميز بلدية ترام تاو بتضاريسها الوعرة التي تتخللها جداول عميقة وجبال شاهقة. تقع العديد من القرى والنجوع على بعد عشرات الكيلومترات من مركز البلدية عبر غابات كثيفة. ولطالما شكلت وسائل النقل العائق الأكبر أمام جميع الجهود المبذولة لتحسين الأوضاع الاجتماعية والاقتصادية للسكان.

في السابق، كانت معظم الطرق المؤدية إلى قرى ونجوع كومونة ترام تاو مجرد مسارات ترابية. في موسم الجفاف، كانت طبقات من الغبار الأحمر تتطاير من عجلات الدراجات النارية. أما في موسم الأمطار، فكانت هذه الطرق الترابية تتحول إلى طين زلق، وتنهار أجزاء كثيرة منها بسبب الانهيارات الأرضية، مما يعزل العديد من القرى والنجوع. بعض هذه النجوع لم تكن بعيدة جدًا عن مركز الكومونة، ولكن للوصول إلى السوق أو المركز الصحي ، كان على السكان قضاء ساعات في السير عبر الغابة والخوض في الجداول.

لا تُشكّل البنية التحتية الضعيفة للمواصلات مشكلة صعوبة في التنقل فحسب، بل تُعدّ أيضاً عائقاً رئيسياً أمام اقتصاد المرتفعات. فبيع المنتجات الزراعية صعبٌ بسبب ارتفاع تكاليف النقل. لذا، يُولي سكان هذه المنطقة أهمية بالغة لكل متر يُوسّع أو يُعبّد بالخرسانة. فالأمر لا يقتصر على النقل فحسب، بل يتعلق بفرص كسب العيش والأمل في الخروج من دائرة الفقر.

في السنوات الأخيرة، وبفضل برامج الاستثمار الحكومية والجهود المشتركة للسكان، شهد النقل الريفي في بلدية ترام تاو تحسناً تدريجياً. وقد تم رصف العديد من طرق القرى بالخرسانة، لتمتد من مركز البلدية إلى القرى النائية.

تُعد قرية تونغ ترونغ مثالاً بارزاً على ذلك. تقع القرية في منطقة معزولة نوعاً ما، وكان الطريق المؤدي إليها عبارة عن ممر ترابي ضيق، يكاد يكون من المستحيل اجتيازه بالدراجات النارية خلال موسم الأمطار. وعندما تم إنشاء الطريق الخرساني، تغيرت حياة سكان القرية بشكل جذري.

صرح السيد جيانغ أ لاو، سكرتير فرع الحزب في قرية تونغ ترونغ، قائلاً: "بفضل الطريق الخرساني، أصبح التطور الاقتصادي أكثر سهولة، وأصبح بإمكان الناس التنقل بسهولة أكبر من ذي قبل. وبفضل ذلك، تحسنت مستويات المعيشة تدريجياً، وانخفض عدد الأسر الفقيرة في القرية بنحو 20% مقارنة بعام 2024."

تُبرز هذه الأرقام الدور المحوري للبنية التحتية للنقل في الحد من الفقر في المناطق الجبلية. فعندما تُعبّد الطرق بالخرسانة، يصبح نقل المنتجات الزراعية أسهل، وتنخفض التكاليف، ويستطيع التجار الوصول إلى القرى مباشرةً لشرائها. كما يُشجع ذلك السكان على التحول إلى محاصيل ومواشي مختلفة، مما يُسهم في زيادة الإنتاج.

إلى جانب تعزيز التنمية الاقتصادية، يُسهم تحسين وسائل النقل في تحسين ظروف التعليم والتعلم في مدارس المناطق الجبلية. تتذكر المعلمة نغوين ثي دونغ، من فرع تونغ ترونغ لرياض الأطفال في بونغ سين، قائلةً: "قبل إنشاء الطريق الخرساني، كنا نضطر للمشي إلى المدرسة. أما الآن، فقد أصبح التنقل أسهل بكثير للمعلمين والسكان، ونشعر بأمان أكبر في العمل هنا".

بالنسبة للعديد من العائلات في المرتفعات، سهّلت الطرق الخرسانية على أطفالهم الوصول إلى المدرسة.

بعد عملية الاندماج، أصبح لدى بلدية ترام تاو الآن أكثر من 476 كيلومترًا من الطرق الريفية، منها ما يقرب من 60٪ مرصوفة بالخرسانة.

يُعدّ هذا رقماً لافتاً لمنطقة جبلية ذات تضاريس وعرة مثل ترام تاو. ومع ذلك، وبالمقارنة مع احتياجات التنمية، لا يزال نظام النقل بحاجة إلى استثمارات شاملة. وتخطط المنطقة، بين عامي 2025 و2030، لتعبئة أكثر من 32 مليار دونغ فيتنامي لمواصلة الاستثمار في الطرق، واستكمال شبكة النقل الريفية تدريجياً.

قال السيد بوي هونغ آنه، نائب رئيس اللجنة الشعبية لبلدية ترام تاو: "تتميز المنطقة الجبلية بخصائص فريدة تجعل النقل صعباً للغاية، لا سيما نقل المواد، وهو أمر مكلف ويتطلب جهداً بشرياً كبيراً. في الفترة المقبلة، سنواصل دمج الموارد وحشد الجهود المشتركة للأفراد والمنظمات لتحسين شبكة الطرق في القرية تدريجياً."

في الواقع، كل طريق في المرتفعات هو ثمرة جهود جبارة من الحكومة والشعب على حد سواء. فالتضاريس الوعرة والجبال الصخرية والأنهار العميقة تشكل عقبات جمة أمام بناء الطرق. لذا، فإن إنجاز أي طريق يُعدّ شاهداً على تضافر الجهود والتضامن بين الحكومة والشعب.

شاركت السيدة مو ثي نينه من قرية تونغ ترونغ قائلة: "في السابق، كان الطريق ضيقًا ويصعب السير عليه. أما الآن، ومع وجود طريق معبد، أصبح بإمكان الناس السفر بسهولة أكبر، كما أصبح بيع المنتجات الزراعية أسهل أيضًا."

عكست كلمات المرأة الجبلية البسيطة بوضوح التغيرات التي طرأت على القرية مع تحسن البنية التحتية للنقل. فلم يعد من الضروري حمل سلال الذرة والهيل لساعات طويلة سيرًا على الأقدام صعودًا على المنحدرات الزلقة. كما أصبحت رحلات الأطفال إلى المدرسة أقل إرهاقًا خلال موسم الأمطار. ومع ذلك، لا تزال رحلة بناء الطرق في المرتفعات مليئة بالتحديات. ولا تزال العديد من القرى تعتمد على مشاريع استثمارية جديدة لتوسيع الطرق الخرسانية القائمة.

رغم أن الطرق الإسمنتية ليست واسعة جدًا بعد، إلا أنها فتحت آفاقًا جديدة أمام سكان منطقة ترام تاو الجبلية. فمع تحسن وسائل النقل، بات الوصول إلى المدارس والأسواق، والخروج من دائرة الفقر، أقرب إلى متناولهم. وعلى هذه الطرق الإسمنتية الجديدة، يتغير نمط الحياة في المرتفعات يومًا بعد يوم.

تقديم: ثوي ثانه

المصدر: https://baolaocai.vn/do-rao-can-de-thoat-ngheo-post896450.html