الرفاق: تران دوك ثانج، عضو اللجنة المركزية للحزب، أمين اللجنة الحزبية الإقليمية؛ نجوين دوك فونج، نائب الأمين الدائم للجنة الحزب للوكالات المركزية؛ نجوين دانه هوي، نائب وزير النقل؛ نجوين نجوك كانه، نائب رئيس لجنة إدارة رأس المال الحكومية في شركة إنتربرايزس؛ تريو ذا هونغ، نائب سكرتير اللجنة الحزبية الإقليمية، رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ؛ قادة مجلس الشعب واللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ؛ شركة السكك الحديدية الفيتنامية ؛ وحضر حفل الافتتاح ممثلون عن بعض الدوائر والهيئات الإقليمية.
في تمام الساعة 8:50 صباحًا، غادر قطار يحمل 12 حاوية محملة بالكبريت والألمنيوم والحليب من المصانع في مقاطعات هاي دونج وهاي فونج وهونج ين رسميًا من محطة كاو كسا. وعندما يصل القطار إلى محطة ين فيين، سوف يتصل بقطارات النقل الدولية المخصصة للتصدير إلى الصين.
محطة كاو كسا (كام جيانج، هاي دونج) هي المحطة الثانية لشركة السكك الحديدية الفيتنامية، بعد محطة كيب ( باك جيانج )، التي تم تجديدها وتطويرها لتحقيق هدف جلب بوابة الحدود إلى عمق الداخل.
وفي كلمته في حفل الافتتاح، أكد رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ تريو ذا هونغ أن تطوير النقل المتزامن والحديث، مع القدرة على الاتصال السريع والمريح بالموانئ البحرية والمطارات وبوابات الحدود، وتحسين قدرة نقل البضائع، هي مهمة يوليها قادة مقاطعة هاي دونغ اهتمامًا خاصًا. بما في ذلك التخطيط والتطوير وتوسيع محطة كاو زا لتصبح محطة عبور دولية لخدمة أنشطة الاستيراد والتصدير في هاي دونغ والمقاطعات المجاورة بشكل أفضل.
كان حفل مغادرة أول قطار في محطة كاو كسا بمثابة علامة على تطور صناعة السكك الحديدية في هاي دونغ؛ فتح الفرص أمام شركات هاي دونغ والمقاطعات والمدن المجاورة للنقل إلى جميع المقاطعات والمدن في جميع أنحاء البلاد، وخاصة تعزيز الاستيراد والتصدير إلى الأسواق الأجنبية مثل الصين ودول أوروبا الشرقية ... مع فوائد عملية من حيث تكاليف النقل ووقت النقل والسلامة والسلاسة في عملية تداول البضائع.
واقترح رئيس اللجنة الشعبية لمقاطعة هاي دونغ تريو ذا هونغ أنه في الفترة المقبلة، تحتاج الإدارات والفروع والقطاعات والمناطق ذات الصلة في المقاطعة إلى مواصلة التنسيق بشكل استباقي مع شركة السكك الحديدية الفيتنامية والوحدات التابعة لها لتعزيز الدعاية حتى تعرف الشركات داخل المقاطعة وخارجها وتختار محطة كاو زا كمكان للتجمع ونقل البضائع إلى أسواق المستهلكين. الحفاظ على قناة معلومات دعم الأعمال على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع لتوصيل ونقل البضائع التجارية عبر محطة Cao Xa. الإسراع في تعديل مخطط البناء للمنطقة بشكل عاجل؛ ضبط وتحديث التخطيط وخطط استخدام الأراضي والخطط ذات الصلة؛ دعم شركة السكك الحديدية الفيتنامية لتنفيذ إجراءات الاستثمار للمرحلة الثانية؛ إنشاء مركز لوجستي في منطقة محطة كاو كسا لخدمة نقل البضائع داخل المحافظة والمنطقة. تقديم المشورة بشأن تنفيذ الاستثمارات لتجديد وتوسيع نظام المرور على الطرق والممرات المائية المتصل بمحطة كاو كسا. وطلبت مقاطعة هاي دونغ أيضًا من شركة السكك الحديدية الفيتنامية الاستثمار قريبًا في بناء وتجديد وتطوير محطة كاو كسا لإكمال المرحلتين...
واقترح الرفيق تريو ذا هونغ أن تعمل الشركات معًا لتنفيذ وتنسيق تحسين سعة نقل البضائع في محطة كاو كسا بشكل فعال؛ إعداد خطة لجمع ونقل البضائع المستوردة والمصدرة للمؤسسات في محطة كاو كسا؛ وبالتالي خفض التكاليف وتحسين كفاءة الأعمال والمساهمة في نمو صناعة السكك الحديدية والنمو الاقتصادي لمقاطعة هاي دونغ على وجه الخصوص واقتصاد البلاد بشكل عام...
تقع محطة كاو كسا على خط السكة الحديد هانوي - هاي فونج، في بلدية كاو آن (كام جيانج). تقع المحطة على بعد حوالي 5 كم من وسط مدينة هاي دونغ، وعلى بعد 2 كم من ميناء تيان كيو، وتتصل بالطرق الإقليمية والطرق السريعة الوطنية إلى المناطق داخل وخارج المقاطعة. تتمتع محطة كاو زا بموقع مناسب بالقرب من المتنزهات الصناعية الرئيسية في هاي دونغ (ضمن دائرة نصف قطرها 30 كم) مثل داي آن، وكام ديين، وفوك ديين، وتان ترونغ، وفو تاي، ولاي فو... بدءًا من محطة كاو زا، سيتم تشكيل خطين للسكك الحديدية: كاو زا - ين فيين - دونغ دانج وكاو زا - ين فيين - لاو كاي. ومن هنا، سيتم ربط البضائع المستوردة والمصدرة للشركات بشكل مباشر بالسكك الحديدية الصينية وسكك حديد البلدان الواقعة على طريق النقل بالسكك الحديدية بين آسيا وأوروبا.
ها نجا - ثانه تشونغمصدر
تعليق (0)