مبيعات الدراجات النارية الكهربائية تشهد ارتفاعاً هائلاً.

وعلى النقيض من ذلك، فإن مبيعات الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين آخذة في الانخفاض، حتى شركة هوندا "العملاقة" تواجه نفس المأزق.

وبحسب التقارير، قامت شركات تصنيع الدراجات النارية المحلية بشحن ما يقرب من 2.8 مليون دراجة نارية في الأشهر العشرة الأولى من العام، باستثناء مئات الآلاف من الوحدات غير المباعة وتلك المستوردة.

في حين أعلن المصنعون أنه تم بيع 2.4 مليون دراجة نارية فقط في الأشهر العشرة الماضية، مما يعني أن المخزون الرسمي قد وصل بالفعل إلى 400 ألف وحدة، فإن إجمالي المخزون غير المعلن لن يقل عن 600 ألف وحدة.

في المقابل، شهدت مبيعات الدراجات النارية الكهربائية ارتفاعاً حاداً منذ أن خططت مدينتا هانوي ومدينة هو تشي منه، وهما المدينتان الرئيسيتان، لتقييد استخدام الدراجات النارية التي تعمل بالبنزين في المناطق المركزية وتشجيع تحويلها إلى دراجات كهربائية. وقد أثرت هذه المعلومات بشكل كبير على قرارات الشراء، حيث فضل الناس شراء الدراجات النارية الكهربائية بدلاً من تلك التي تعمل بالبنزين.

وعلى وجه التحديد، باعت شركة VinFast للدراجات النارية الكهربائية في الربع الثالث من هذا العام أكثر من 120 ألف وحدة (بزيادة قدرها 73% مقارنة بالربع الثاني السابق وزيادة قدرها 536% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي)، وبلغت المبيعات التراكمية للأرباع الثلاثة الأولى من هذا العام ما يقرب من 235 ألف وحدة (بزيادة قدرها 489% مقارنة بالفترة نفسها من العام الماضي).

مصانع الدراجات النارية الكهربائية تزيد من طاقتها الإنتاجية. الصورة: نغوين هاي

بحسب شركة ياديا فيتنام، فقد شهدت مبيعاتها من المركبات الكهربائية ارتفاعًا ملحوظًا بنسبة تقارب 50% بفضل مصنعها في فيتنام، مما مكّنها من تقديم أسعار تنافسية. وشهدت شركات تصنيع الدراجات النارية المحلية، مثل دات بايك وسيليكس، زيادة في مبيعاتها بنسبة تصل إلى مئات بالمئة. فعلى سبيل المثال، أعلنت ياديا في أغسطس أنها شحنت 400 ألف دراجة نارية وهوائية كهربائية بعد ست سنوات من بدء عملياتها في فيتنام. وفي الوقت نفسه، أكدت شركتا سيليكس ودات بايك، المتخصصتان في تصنيع الدراجات النارية الكهربائية، أن مبيعاتهما قد زادت من أربعة إلى خمسة أضعاف خلال الأشهر الثلاثة الماضية.

تقدم شركات تصنيع الدراجات النارية الكهربائية حاليًا العديد من الحوافز للعملاء الراغبين في شراء دراجات كهربائية، مثل تخفيضات في الأسعار تتراوح بين مليون وثلاثة ملايين دونغ فيتنامي حسب الطراز، ورسوم تسجيل مجانية، وبرامج استبدال مدعومة للدراجات النارية التي تعمل بالبنزين. وقد شجع هذا العديد من الأشخاص على اختيار الدراجات النارية الكهربائية بدلًا من تلك التي تعمل بالبنزين.

صرح السيد نغوين دين تونغ، مدير شركة ها ثانه لتجارة الدراجات النارية المحدودة (مدينة هو تشي منه)، بأن سوق الدراجات النارية شهد تغيرات سريعة. ففي السابق، كانت الدراجات النارية التقليدية الخيار المفضل لدى العملاء، أما الآن فيختار معظمهم الدراجات النارية الكهربائية. وتتميز الدراجات النارية الكهربائية حاليًا بأسعارها المناسبة التي تلبي احتياجات شرائح واسعة من العملاء، حيث يبلغ سعر العديد من طرازاتها 20 مليون دونغ فيتنامي، وهو سعر أقل من الدراجات النارية التقليدية، بل إن بعض طرازات الدراجات النارية الكهربائية لا تتجاوز تكلفتها 12-13 مليون دونغ فيتنامي.

وفقًا لنغوين هاي (NLDO)

المصدر: https://baogialai.com.vn/doanh-so-xe-may-dien-tang-chong-mat-post573667.html