قناة كلام

إلى جانب توفير المياه للإنتاج الزراعي، تعمل هذه القنوات أيضاً كموائل لبلح البحر في المياه العذبة، مما يوفر للناس دخلاً إضافياً خلال غير موسم الصيد.

نشاط محموم على القناة.

في الصباح الباكر، وعلى طول قناة ماك كان دونغ التي تمر عبر بلدات كان دانغ وفينه هانه وفينه آن، يمكن للمرء بسهولة رؤية العديد من القوارب الآلية وهي تجمع المحار. قبل عقود، كان الناس لا يعرفون سوى استخدام أعمدة الخيزران المزودة بشباك لجمع المحار. كانوا يضطرون للغوص في القناة، يعملون بجد، لكن المحصول كان ضئيلاً. أما الآن، فقد استثمر الناس في المعدات والقوارب الأكبر حجماً لجمع كميات أكبر بكثير من المحار. يقول السيد تران ثانه تام، صاحب قارب لجمع المحار على طول القنوات، إنه عندما كان طفلاً، كان يتبع والده على متن قارب يجمع المحار يدوياً. عندما يبرد الطقس، تتجمد أيدي وأقدام الجميع، ولا يتجاوز محصول المحار بضع مئات من الكيلوغرامات! أما الآن، بفضل مجرفة مزودة بمحرك قوي، يمكن أن ينتج عن عمل صباح واحد على القنوات أكثر من طن من المحار. قال السيد تام إنه يكسب أكثر من مليون دونغ يومياً بعد خصم المصاريف.

غسل المحار لوزنه للتجار الصغار.

تبدو قوارب صيد المحار بسيطة للغاية. في مؤخرتها هيكل حديدي ثقيل مُثبّت عليه كيس شبكي. في كل مرة يمر فيها القارب، يحفر في الطين بعمق 40 سنتيمترًا تقريبًا، ليحاصر الرخويات. بعد قطع بضع مئات من الأمتار، تسحب رافعة في مؤخرة القارب الكيس الشبكي إلى المنصة، وتحركه ذهابًا وإيابًا تحت الماء، ثم تُفرغ المحار في حوض كبير. بعد ذلك، يبدأ الصيادون في فرزها وتصنيفها. يوضح السيد تام أن الكيس الشبكي يحتوي على خليط من المحار، وأصداف المحار، وأصداف الحلزون، وغيرها من المخلفات. لذلك، يتطلب الأمر ثلاثة أشخاص لفرز المحار بسرعة. بعد الفرز، يُحمّل المحار في عنبر القارب. وبهذه الطريقة، تنزلق قوارب صيد المحار عبر القنوات، وتستمر في الصيد حتى يمتلئ القارب، ثم ترسو لوزن المحار للتجار.

دخل على مدار السنة

بحسب السيد نغوين فان لوي (جامع محار محترف)، يبدو أن هناك من يجمع المحار في القناة بشكل شبه يومي، وذلك لتزايد الطلب عليه من التجار. ويُقال إن قناة ماك كان دونغ هي أغنى قنوات المحار، إذ تُهيئ المياه المتدفقة من النهر إلى المناطق الداخلية بيئة مثالية لتكاثر هذه الرخويات. وفي أجزاء كثيرة من القناة، يجمع الصيادون المحار يوميًا، ومع ذلك يبقى منه الكثير.

بعد الظهر، وخلال زيارتنا لمرفأ شراء المحار، شاهدنا عشرات قوارب الصيد راسية، تغرف المحار لوزنه للتجار، مما خلق مشهداً صاخباً. ملأ صوت مضخات المياه وحفيف مناخل المحار القناة بالضجيج. وبينما كنا نجلس في مأوى مؤقت نراقب العمال وهم يزنون المحار، همس السيد تران فان كوين (49 عاماً، من سكان بلدة فينه آن): "أشتري يومياً عشرات الأطنان من محار المياه العذبة. وبفضل هذه المهنة، يتمتع الناس بدخل ثابت". وأضاف أن سعر المحار بالجملة يبلغ 2000 دونغ فيتنامي للكيلوغرام، وأن كل قارب صيد يحصد في المتوسط ​​ما بين طن إلى طنين، محققاً ربحاً يزيد عن مليون دونغ فيتنامي بعد خصم جميع المصاريف. في بعض الأحيان، تُباع محار المياه العذبة بكميات كبيرة مقابل 3000-4000 دونغ فيتنامي، مما يوفر للناس دخلاً مرتفعاً إلى حد ما، لذلك لا يحتاجون إلى الذهاب إلى المدن الكبيرة للعمل كعمال.

بحسب السيد كوين، فإن مهنة جمع المحار باستخدام القوارب المجهزة بمحركات قوية رائجة منذ أكثر من عشر سنوات، منذ أن بدأ صيادو السواحل باستخدام محار المياه العذبة كغذاء للروبيان النمري. ولذلك، ازدهرت هذه المهنة حتى الآن. ويُعتبر محار المياه العذبة مصدراً غذائياً غنياً بالعناصر الغذائية للروبيان النمري.

إلى جانب قناة ماك كان دونغ، تجوب سفن الصيد فروع القنوات 5 و7 و9 و10 لجمع المحار. ومن هناك، ينتقل المحار إلى كل مكان، من الريف إلى أسواق المنطقة، مما يدرّ دخلاً كبيراً للسكان.

لو ماي

المصدر: https://baoangiang.com.vn/dong-kenh-hen-a423181.html