
في خضمّ أجواء الأيام الأولى من العام الجديد الصاخبة، يشهد الطريق الواصل بين القرى، والذي يزيد طوله عن كيلومترين، ويربط الطريق السريع رقم 7 بمنزل السيد ترونغ كيم باو (قرية شوان دينه)، حركةً دؤوبةً من أعمال تجهيز الموقع. وتقوم الأسر، بدعمٍ حكومي، بإعادة بناء الأسوار المتينة التي أُزيلت تمهيداً للبناء.
وإدراكاً منه أن الطريق سيمر أمام منزله، قام السيد ترونغ هاي هونغ بشكل استباقي باستئجار حفارة لإزالة الأشجار وإنشاء سطح نظيف وفقاً للمسار المخطط له، مما يضمن عدم تأثير ذلك على مزرعة الأكاسيا الخاصة بعائلته، وذلك استعداداً للبناء.
في السابق، ووفقًا لخطة البلدية وبموافقة السكان، كان من المقرر توسيع الطريق على طول مسار الطريق القديم، مما أثر على حقول الأرز. وأوضح السيد هونغ أنه مستعد لتفكيك ورشته والتبرع طواعيةً بجميع أراضي الحديقة المتضررة لتوسيع الطريق بما يتماشى مع سياسة الدولة.
"مع توسيع الطريق وتعديله وفقًا للتصميم المُعدَّل، ستصبح حركة المرور أكثر سهولة، وسيتحسن مظهر القرية، وسيتقدم التطور الاجتماعي والاقتصادي للسكان. من أجل الصالح العام، تدعم عائلتي مشروع بناء الطريق، دون النظر إلى الإيجابيات والسلبيات، على الرغم من أننا نعلم أن كل شبر من الأرض في هذا العصر يساوي وزنه ذهبًا"، هكذا أفصح السيد هونغ.
ليس بعيدًا عن منزل السيد هونغ، تقوم عائلة السيد ترونغ كيم بان بتفكيك 35 مترًا من سورها وبوابتها المتينة للتبرع بـ 180 مترًا مربعًا من الأرض لبناء طريق. أما عائلات أخرى مثل نغوين كوك هوي ونغوين دوك، فتعيد بناء أسوارها وبواباتها بعد هدمها وتحديد مسار الطريق.
أوضح السيد ترونغ مينه آنه، سكرتير فرع الحزب في قرية شوان دينه، أن خطة توسيع الطريق الرابط بين القرى لاقت تأييدًا واسعًا من الأهالي، لما ستوفره من سهولة في النقل وتعزيز التنمية الاجتماعية والاقتصادية للمنطقة. وتشمل الخطة 86 أسرة، بمساحة إجمالية تزيد عن 6122 مترًا مربعًا من الأراضي، و1246 مترًا من الأسوار المبنية من الطوب الصلب، وأكثر من 500 متر من الأسوار شبه المبنية.

بالإضافة إلى ذلك، أثر الجزء الممتد من منزل السيد ترونغ هاي هونغ إلى منزل السيد ترونغ كيم باو، والذي يزيد طوله عن 400 متر، على 12 أسرة وافقت بدورها على التبرع بأراضٍ لإنشاء الطريق. وبموجب آلية "التعاون بين الدولة والشعب"، تلقى السكان الذين تبرعوا بأراضٍ ونقلوا الأسوار الصلبة دعمًا قدره 500,000 دونغ فيتنامي للمتر الواحد، و300,000 دونغ فيتنامي للمتر الواحد للأسوار شبه الصلبة.
وأضاف السيد آنه: "يمثل هذا المشروع أيضاً احتفالاً بمؤتمرات الحزب على جميع المستويات والمؤتمر الوطني الرابع عشر للحزب، كما حددته لجنة الحزب في القرية في بداية عام 2025. ومن ثم، كلفت لجنة الحزب لجنة الشعب ولجنة جبهة القرية بالتركيز على حشد الناس لدعم سياسة التبرع بالأراضي والمباني والأشجار لتوسيع الطريق".
وقد حددت لجنة الحزب وحكومة بلدية تشين دان على وجه التحديد في السنة الأولى من تنفيذ قرار الحزب إعطاء الأولوية للموارد المخصصة لتحديث وتوسيع طرق النقل لخلق زخم للتنمية الاجتماعية والاقتصادية، بهدف تحقيق هدف بناء مناطق ريفية جديدة متقدمة بحلول نهاية الفترة 2025-2030.
ركز القادة المحليون على عقد اجتماعات عامة للموافقة على السياسات وتنفيذ خطط الاستثمار العام منذ الشهر الأول من عام 2026. وقد تم توجيه فروع حزب القرية من قبل اللجنة الدائمة للجنة الحزب في الكومونة لعقد مناقشات وإصدار قرارات متخصصة وقيادة تنفيذ جهود الدعاية والتعبئة لتشجيع الناس على التبرع بالأراضي والمباني والأشجار والمحاصيل لتوسيع البنية التحتية للطرق وفقًا لقرار الاستثمار العام الصادر عن مجلس الشعب في الكومونة في نهاية عام 2025، مما حقق نتائج إيجابية.
صرح السيد لي فان نينه، رئيس اللجنة الشعبية لبلدية تشين دان، بأن المنطقة بحاجة ماسة إلى توسيع قاعدة الطريق إلى 5.5 متر، وتدعيم سطح الطريق إلى 3.5 متر، ثم توسيع قاعدة الطريق إلى 7-7.5 متر، وتدعيم سطح الطريق إلى 5.5 متر. ونظرًا لمحدودية الموارد، تُعطي البلدية الأولوية للاستثمار في المشاريع العاجلة التي تحظى بدعم شعبي واسع.
"لا تزال أصعب مرحلة هي إزالة الأشجار من الأرض، لذلك توجه قادة البلديات مباشرة إلى منازل الناس لعقد اجتماعات، وإطلاعهم بشكل كامل على السياسات، والاستماع إلى مخاوفهم. وقد انخرط النظام السياسي بأكمله في نشر المعلومات وحشد الناس، مما أدى إلى تحقيق مستوى عالٍ من التوافق على بناء الطريق"، كما قال السيد نينه.
المصدر: https://baodanang.vn/dong-thuan-mo-duong-de-phat-trien-3320812.html






تعليق (0)