سباق لزيادة الإنتاج على طريق دين تشاو السريع.

في الأيام الأخيرة، ومع الظروف الجوية المواتية، قام المقاولون العاملون في مشروع الطريق السريع دين تشاو (نغي آن) - باي فوت ( ها تينه ) بتعبئة أقصى قدر من القوى العاملة والآلات والمعدات لتسريع التقدم.

في منتصف ديسمبر 2023، كان موقع بناء مشروع الطريق السريع دين تشاو - باي فوت يعج بالحركة والنشاط.

عند تقاطع الطريق السريع الوطني 46B (في مقاطعة هونغ نغوين) وحدها، قامت شركة هوا هيب المحدودة بتعبئة 5 دحاسات طرق، و4 حفارات، وجرافتين، وعشرات من مركبات النقل لأعمال بناء واسعة النطاق.

في مكان قريب، عند الجسر العلوي على الطريق السريع الوطني 46B، يتسابق عشرات المسؤولين والمهندسين والعمال من شركة هوا هيب، إلى جانب العديد من الآلات والمعدات، مع الزمن. وقال أحد المهندسين: "تم بناء خمسة أعمدة، ونواصل العمل على العمودين المتبقيين ودعامتي الجسر. باستثناء الأيام الممطرة أو العاصفة، يعمل الفريق بشكل متواصل حتى الساعة 8:30 أو 9:00 مساءً".

وأضاف أحد العمال: "منذ البداية، أبلغت الشركة جميع العمال بأن هذا مشروع وطني رئيسي، ولذلك يدرك الجميع أهمية المشروع. ومع اقتراب عيد رأس السنة القمرية (تيت) وقرب اكتمال المشروع، أصبح الجميع أكثر حماسًا وعزيمة".

في مواقع بناء نفق ثان فو، وجسري ثان فو 1 و2، وجسر أو أو، وجسر هونغ دوك، وغيرها، يسود جوٌّ من التنافس العمالي النشط والحيوي. وتقوم شركات المقاولات، مثل سينكو 4، وترونغ سون، وتاي ين، وداي هيب، وغيرها، بتعبئة أقصى قدر من القوى العاملة والآلات لتسريع وتيرة العمل.

"حالياً، نشرت الوحدة 3 فرق بناء لجسر ثان فو 2 (الواقع في مقاطعة نغي لوك، محافظة نغي آن )، وفريق صبّ عوارض، بإجمالي يقارب 100 ضابط ومهندس وعامل. ويبلغ متوسط ​​الإنتاج اليومي ما يزيد عن 600 مليون دونغ فيتنامي"، هذا ما صرّح به المقدم دينه كونغ ثانغ، نائب مدير المؤسسة 283، فيلق ترونغ سون.

حتى الآن، أنجزت الوحدة 283 أكثر من 83% من خطتها. وتركز الوحدة حاليًا على تركيب العوارض باستخدام فريقين (أحدهما للتركيب الطولي والآخر للتركيب العرضي). ووفقًا للخطة، سيتم تركيب العوارض، وسيتم الانتهاء من سطح الجسر والدرابزين بحلول 10 أبريل 2024.

في الجزء المار بمنطقة دين تشاو، تتولى مجموعة سينكو 4 مسؤولية إنشاء ما يقارب 2.3 كيلومتر. وقد بلغت نسبة إنجاز الطبقة الأساسية الرئيسية من الحصى المكسر حوالي 70%، بينما بلغت نسبة إنجاز الطبقة الأساسية المثبتة بالأسمنت حوالي 30% من إجمالي الحجم. ومن المتوقع الانتهاء من طبقات الأساس بحلول 31 ديسمبر 2023.

قامت هذه الشركة مؤخرًا بوضع الطبقات التجريبية الأولى من الخرسانة الإسفلتية المسامية على الطريق. ومن المتوقع أن تُكمل شركة سينكو 4 رصف ما يقارب 20 ألف طن من الخرسانة الإسفلتية المسامية بحلول نهاية يناير 2024.

في موقع بناء جسر هونغ دوك (الذي يربط هونغ نغوين، نغي آن مع دوك ثو، ها تينه)، تم الانتهاء بشكل أساسي من أعمال مثل حفر الركائز، وصب الخرسانة للأعمدة، وصب العوارض (حيث وصلت إلى أكثر من 97٪ - 99٪).

بحسب شركة فوك ثانه هونغ المساهمة (الشركة المنفذة للمشروع)، فقد حشد المقاولون حتى الآن 101 فريق بناء مزوداً بـ 853 آلة ومعدات، ويعمل فيه ما يقارب 2000 عامل. وبلغ إجمالي الإنتاج 5357.0/5561.8 مليار دونغ فيتنامي، أي ما يعادل 64.7% من قيمة العقد.

أنفقت الشركة المنفذة للمشروع 4,959.24 مليار دونغ فيتنامي. من هذا المبلغ، يمثل رأس مال صندوق التنمية الفيدرالي أكثر من 2,135 مليار دونغ، ورأس مال الأسهم أكثر من 1,170 مليار دونغ، ورأس المال المقترض أكثر من 1,653 مليار دونغ.

حالياً، لا تزال هناك بعض الصعوبات والعقبات في موقع البناء، وخاصة قسم خط الطاقة 110 كيلوفولت في كومونة هونغ تاي، مقاطعة هونغ نغوين (مقاطعة نغي آن) حيث لم يتم تنظيف الأرض بعد.

في الفترة المقبلة، ستركز مؤسسة المشروع على حث المقاولين على تسريع إنجاز النقاط الحرجة في المشروع: جسر شوان دوونغ 1، وجسر شوان دوونغ 2، وجسر ثان فو 2، ونفق ثان فو، ومواقع السدود الترابية داخل منطقة معالجة التربة الضعيفة.

بالإضافة إلى ذلك، يُطلب من المقاولين تخزين المواد اللازمة لبناء طبقة الأساس من الحجر المكسر (النوع 1)؛ وتقديم مصادر المواد وتجهيز محطة خلط طبقة الأساس من الحجر المكسر المثبت بالأسمنت...

بحسب صحيفة سي هوا - ترافيك

مصدر: https://baohatinh.vn/dau-tu/dua-san-luong-tren-cao-toc-dien-chau-bai-vot-nbsp/258899.htm