كيف يتم بناء محطة مترو نون - هانوي؟

بلغ التقدم الإجمالي في مشروع خط سكة حديد نون - محطة هانوي الحضرية 80.3%. وقد تجاوز حجم العمل في الحزمة CP03، التي تشمل بناء الأنفاق ومحطات المترو، 50%.

وبحسب مجلس إدارة مشروع السكك الحديدية الحضرية في هانوي، تم حتى الآن إكمال حزم العطاءات CP01 - الجسر، وCP02 - المحطات المرتفعة، وCP04 - البنية التحتية للمستودعات، وCP05 - هندسة المستودعات بشكل أساسي.

بلغت نسبة إنجاز الأنفاق ومحطات المترو في الحزمة CP03 50.2%؛ ووصلت نسبة إنجاز السكة الحديد 1 في الحزمة CP06 إلى 91.5% (لم يتم بناء الجزء تحت الأرض وفقًا للخطة بعد)؛ ووصلت نسبة إنجاز الحزمة CP07 إلى 47.1% (لم يتم بناء الجزء تحت الأرض وفقًا للخطة بعد)؛ ووصلت نسبة إنجاز الحزمة CP08 إلى 73.2% (لم يتم بناء الجزء تحت الأرض وفقًا للخطة بعد)؛ ووصلت نسبة إنجاز الحزمة CP09 إلى 84.0% (لم يتم بناء الجزء تحت الأرض وفقًا للخطة بعد).

محطة المترو أخذت شكلا أكثر.

بالنسبة للجزء تحت الأرض، أكمل المقاول 73.04% من المنحدر تحت الأرض؛ وأكملت المحطة S9 51.7%، وأكملت العمود الرأسي 41.74%؛ وأكملت المحطات S10، S11، S12 (بما في ذلك تغيير المسار والمرآب) 65.2%، 58.97%، 43.2% على التوالي.

بالإضافة إلى ذلك، تجري أعمال البناء في جميع مواقع البناء. وتحديدًا، تُنفّذ المحطة S10 الهيكل الخارجي، بينما تُشيّد المحطة S11 بلاطة القاعدة، وتُشيّد المحطة S12 نظام العزل المائي جنوب البلاطة العلوية، ويُنظّم كلٌّ من طريق تغيير المسار والمرآب أعمال قطع جدار الحاجز وترميم الطريق، بينما تُنفّذ منطقة المنحدر تحت الأرض في الوقت نفسه أعمال حفر وبناء هيكل النفق الصندوقي.

فيما يتعلق بآلة حفر الأنفاق TBM رقم 1، تم حتى الآن بناء 625 مترًا من النفق، وتركيب 420 حلقة بطانة للنفق. ومن المتوقع أن يبدأ بناء آلة حفر الأنفاق TBM رقم 2 في أوائل يناير 2025.

في السابق، في 8 أغسطس 2024، بدأت مدينة هانوي التشغيل التجاري للقسم المرتفع بطول 8.5 كم من المحطة S1 (نهون) إلى المحطة S8 (كاو جياي) لخدمة الركاب.

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ga-ngam-metro-nhon-ga-ha-noi-dang-thi-cong-den-dau-19224121511004562.htm