لا تزال هناك العديد من المشاكل
سيبدأ مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني (QL) 14E الذي يمر عبر مناطق Thang Binh و Hiep Duc و Phuoc Son في البناء في 7 مارس 2023. تم تكليف المناطق المذكورة أعلاه بأعمال تطهير الموقع للبناء لتنفيذها بشكل مباشر.
حتى الآن، ورغم اقتراب نهاية عام ٢٠٢٤، لم يُنفَّذ المشروع كما هو مُخطط له، حيث لم يُرَصَّب سوى بضعة أقسام من الخرسانة الإسفلتية في بلديتي بينه دينه باك وبينه تري (ثانغ بينه). ومما يُثير القلق، أن تسليم موقع "جلد النمر" قد تسبب في توقف عملية البناء، مما أدى إلى فوضى عارمة في الموقع.
قال السيد كيو هاي ترونغ - نائب مدير مجلس إدارة المشاريع 4 (وحدة إدارة المشاريع) إنه بحلول أوائل يناير 2025، سلمت المقاطعات ما مجموعه 64/71.38 كيلومترًا من طول الأرض (تصل إلى 89.66٪).
على وجه التحديد، سلم ثانغ بينه 14.61/17.4 كم (83.96٪)؛ سلم هيب دوك 26.83/30.2 كم (88.12٪)؛ سلم فوك سون 22.56/23.78 كم (94.87٪).
وفقًا لتقرير فوك سون، سلّمت المنطقة أكثر من 22.8 كيلومتر مربع (96% من المساحة). وقد أنجز فوك سون تقريبًا أعمال تطهير الموقع، إلا أن العقبة المتبقية تتمثل في وجود أربع أسر تبني منازل على أراضي تابعة للمشروعين السابقين 327 و661؛ وتدرس المنطقة اقتراح خطة لنقل هذه الأسر، لأن جميعها أسر فقيرة، وتبني منازل وفقًا للقرار رقم 12 الصادر عن مجلس الشعب الإقليمي.
في هيب دوك، لم يُستكمل تحديد أسعار الأراضي المحددة وفقًا لقانون الأراضي لعام ٢٠٢٤. في الوقت نفسه، لم تُعتمد خطط عشر أسر متضررة تقع خارج نطاق استملاك الأراضي عبر بلدية كيو ثو (٣ حالات) وبلدة تان بينه (٧ حالات).
في بلدة تان بينه وحدها، بالإضافة إلى الحالات السبع المذكورة أعلاه، يوجد في المنطقة 113 أسرة لم تُعتمد خططها بعد؛ منها 64 أسرة وافقت سابقًا على الخطة، لكنها اضطرت لإعادة تسجيلها بموجب قانون الأراضي الجديد. وفيما يتعلق بإعادة التوطين، تنتظر 6 أسر في بلدية بينه لام من هذه الفئة إجراءات تخصيص الأراضي وتقديم خطط إعادة التوطين للموافقة عليها.
لا تزال منطقة جسر السكة الحديدية (في بلدية بينه كوي، ثانغ بينه) تُشكّل العقبة الأكبر. من بين 59 أسرة متضررة، وافقت المنطقة على خطة التعويضات وإخلاء الموقع لـ 45 أسرة.
مع ذلك، لم توافق 26 أسرة حتى الآن لأسباب مختلفة، منها انخفاض أسعار التعويضات، وأن فتح الجسر سيحد من قيمة قطعة الأرض ويسبب صعوبات في التجارة والأعمال. إضافةً إلى ذلك، توجد في المنطقة 10 حالات وافقت فيها على الخطة، لكنها رفضت استلام الأموال (5 أسر في بلدية بينه تري، و5 أسر في بلدية بينه لان).
يجب إزالته قريبا
صرح المدير التنفيذي للمشروع، السيد فو تا ثانه، بأن العمل في مشروع جسر السكة الحديدية استغرق 16 شهرًا. ووفقًا للعقد الموقّع، سيُنجز المقاول المشروع في نوفمبر 2024.
ومع ذلك، نظرًا لصعوبات في تطهير الموقع، تعين تعديل مدة الإنجاز وتقصيرها إلى تسعة أشهر. إلا أن إتمام المشروع يعتمد على تسليم الموقع من السلطات المحلية.
في عصر يوم 18 ديسمبر 2024، طلب نائب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية تران نام هونغ من تانغ بينه تسليم أرض قسم جسر السكة الحديد بحلول نهاية فبراير 2025؛ ويجب تسليم الأقسام المتبقية مع بعض الأسر قبل رأس السنة القمرية الجديدة 2025.
تُطبّق المقاطعات تعليماتٍ مُحدّدة وتُطبّقها. بعد ذلك، ستُطبّق الحكومة إجراءاتٍ حازمةً، بدلًا من تطبيقها على كلّ أسرةٍ على حدة، بل ستُطبّقها دفعةً واحدة.
في 31 ديسمبر 2024، أصدر رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية النشرة الرسمية رقم 10333 بشأن استكمال أعمال تطهير الموقع لمشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E.
وطلب رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية من أمناء الحزب في مناطق ثانغ بينه وهيب دوك وفووك سون التركيز على القيادة وتعبئة النظام السياسي المحلي بأكمله لمواصلة المشاركة بشكل عاجل ونشط في تنظيم الدعاية والتعبئة والتوضيح في العديد من الأشكال المناسبة.
ويركز رؤساء اللجان الشعبية بالمناطق على التوجيه بشكل حازم وحازم لإكمال أعمال التعويضات وتطهير الموقع وإعادة التوطين وتسليم الموقع بالكامل إلى مجلس إدارة المشروع رقم 4 قبل 1 مارس 2025 لتنظيم تنفيذ أعمال البناء لإكمال المشروع لضمان التقدم؛ وهذا هو الموعد النهائي، ويجب ألا يكون هناك أي تأخير.
وعلى وجه الخصوص، يجب حل مشكلة "جلد النمر" بشكل عاجل وتسليم الأراضي غير المتجاورة لضمان ظروف البناء.
وعلى وجه الخصوص، ركز سكرتير لجنة الحزب بالمنطقة ورئيس اللجنة الشعبية لمنطقة ثانغ بينه، ووجه بشكل حاسم، ونظم بشكل عاجل استكمال وتسليم كامل مساحة الأرض الخاصة بجسر السكك الحديدية لبدء البناء.
في حالة التأخير المتعمد أو عدم الالتزام بخطة التعويض المعتمدة، يجب تنظيم إجراءات حماية البناء أو استرداد الأراضي فورًا وفقًا للوائح، مع ضمان الالتزام بالمواعيد المذكورة. تتحمل أي جهة لا تضمن التقدم المسؤولية الكاملة أمام اللجنة الدائمة للجنة الحزب بالمقاطعة ورئيس اللجنة الشعبية بالمقاطعة.
يبلغ إجمالي استثمار مشروع تجديد وتحديث الطريق السريع الوطني 14E 1,848,239 مليار دونج، باستخدام رأس مال الموازنة العامة للدولة في خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل للفترة 2021-2025. وبالتالي، من المقرر إكمال المشروع في عام 2025.
وفقًا للسيد نجوين مان ثانج - نائب مدير إدارة الطرق في فيتنام (المستثمر)، تحتاج كوانج نام إلى تسليم الأرض النظيفة لقسم جسر السكك الحديدية في فبراير 2025. لأنه وفقًا للخطة، يجب إكمال هذا القسم في سبتمبر 2025. في حالة عدم تلبية الأرض، سيتوقف المشروع ويسترد رأس المال لتجنب إهدار الموارد.
[إعلان 2]
المصدر: https://baoquangnam.vn/du-an-cai-tao-nang-cap-quoc-lo-14e-gap-rut-go-nut-that-mat-bang-3147367.html
تعليق (0)