تم فتح الطريق بصعوبة بالغة.

تسببت الفيضانات الأخيرة بأضرار جسيمة في البنية التحتية للنقل بمدينة دا نانغ. وتعمل فرق الاستجابة للطوارئ بلا كلل للتغلب على الصعوبات والمخاطر لإعادة فتح الطرق في أسرع وقت ممكن وضمان سلامة المسافرين.

تُبذل جهود لإعادة حركة المرور إلى طبيعتها على الطريق السريع الوطني 40B. الصورة: كونغ تو

عالج المشكلة بشكل استباقي.

نتيجةً لتأثير الإعصار رقم ١٢ والأمطار الغزيرة التي هطلت منذ ٢١ أكتوبر وحتى الآن، لحقت أضرار جسيمة بالعديد من الطرق الوطنية والإقليمية في مدينة دا نانغ، حيث تسببت في انهيارات أرضية وفيضانات، مما أدى إلى ازدحام مروري خانق. ووفقًا لما ذكره نغوين ها نام، مدير إدارة الإنشاءات، فقد تضررت الطرق السريعة الوطنية QL40B وQL24C وQL14D وQL14E وQL14G وQL14B وQL14H، والطرق الإقليمية DT601 وDT615 وDT606، الخاضعة لإدارة الإدارة، جراء الفيضانات، مما أدى إلى انهيارات أرضية وتشققات وانقطاعات في الطرق. كما تضررت الطرق المؤدية إلى الجسور، وفي بعض الحالات، يجري النظر في خطط لإنشاء جسور جديدة، مثل جسر أونغ هوي عند الكيلومتر ٤١+٦٥٦ على الطريق الإقليمي DT615 (بلدية فيت آن).

وباتباع نهج استباقي، قامت وحدات الإدارة والصيانة على الفور بنشر تدابير للاستجابة لعواقب الكوارث الطبيعية والتخفيف من حدتها ومعالجة الازدحام المروري.

إلا أن الأمطار الغزيرة خلقت وضعاً معقداً، حيث لا تزال العديد من المناطق غير سالكة؛ وتتكرر الانهيارات الأرضية باستمرار، وتظهر انهيارات جديدة باستمرار. وحتى صباح يوم 4 نوفمبر، لم يتم بعد معاينة العديد من المناطق التي غمرتها الفيضانات، ومن المتوقع أن يستمر حجم الأضرار في الارتفاع.

قام فريق دورية من شركة دونغ فونغ للإنشاءات والاستشارات بتقييم انهيار أرضي أولي عند علامة الكيلومتر 21+250 على الطريق الإقليمي DT606، المار عبر بلدة تاي جيانغ. الصورة: إدارة الإنشاءات

تشمل الطرق التي تديرها منطقة إدارة الطرق الثالثة ضمن نطاق اختصاص دا نانغ ما يلي: طريق هو تشي منه السريع (الفرع الغربي) مع ازدحام مروري في 6 مواقع؛ طريق ترونغ سون الشرقي السريع مع 10 نقاط انهيار أرضي لا تزال مغلقة؛ وطريق لا سون - هوا ليان السريع مع نقطتين إشكاليتين، ومن المتوقع أن يتم فتح حارة واحدة أمام حركة المرور بحلول ظهر يوم 7 نوفمبر.

بحسب السيد تران نغوك ثانه، نائب مدير إدارة الإنشاءات، فقد تم تطبيق مبدأ "العمل الميداني المكثف" لإصلاح الأضرار وحماية البنية التحتية ووسائل النقل بمرونة خلال الفيضانات الأخيرة. وقد حشدت وحدات الإدارة أقصى قدر من القوى العاملة والمركبات والمواد لإصلاح الانهيارات الأرضية والمناطق المتضررة على وجه السرعة، بهدف إعادة تشغيل البنية التحتية الحيوية بكامل طاقتها في أسرع وقت ممكن لدعم جهود الإنقاذ والإغاثة.

أوضح السيد نغوين فان سي، نائب المدير العام لشركة كوانغ نام للنقل والإنشاءات المساهمة، أثناء إشرافه على أعمال الترميم في موقع البناء، أنه قبل وصول الإعصار رقم 12، قامت إدارة الإنشاءات والوحدة المعنية بفحص ومراجعة النقاط المعرضة للانهيارات الأرضية، وأعادت النظر في مواقع تجميع الآليات والمعدات. وفي ظل هطول أمطار غزيرة وغير معتادة، تم تطبيق مبدأ "التواجد الميداني الكامل". وقد تعاونت المناطق التي يمر بها الطريق بشكل فعّال في الاستجابة والمساعدة في التعامل مع آثار الكارثة الطبيعية والتخفيف من حدتها.

الجهود المبذولة للتغلب على الصعوبات

كانت عملية إصلاح وإعادة فتح الطرق بعد الفيضانات محفوفة بالصعوبات. فعلى سبيل المثال، في بعض المواقع، بمجرد فتح أحد المسارات، تنتقل فرق العمل إلى موقع آخر، لتعود الانهيارات الأرضية مجدداً. ويتعين نشر العمال ودوريات الطرق في اتجاهات متعددة، وتأمين نقاط التفتيش، وحماية المناطق لمنع مرور الأفراد والمركبات عبر المناطق غير الآمنة.

عامل يقف على حفارة لمراقبة احتمالية حدوث انهيارات أرضية متكررة. الصورة: كونغ تو

صرح السيد نغوين فان كوانغ، نائب مدير شركة دونغ فونغ للاستشارات والإنشاءات المساهمة، بأن الشركة مكلفة بإدارة وصيانة الطرق DT606 وDT608 وDT609 وDT609C وDT610B وQL14G بشكل دوري. وقد ركزت الشركة جهودها على مدى أيام عديدة لمعالجة المشاكل الناجمة عن سوء الأحوال الجوية بسبب الأمطار الغزيرة المتواصلة، والتي أدت إلى انخفاض مستوى الرؤية، وجعلت سطح الطريق زلقًا، وتسببت في تشبع التربة والصخور بالمياه، مما أعاق أعمال البناء وحركة الآلات.

يواجه العمال أثناء تأدية عملهم خطرًا كبيرًا للحوادث بسبب احتمالية تكرار الانهيارات الأرضية، لا سيما في المواقع ذات السدود الضعيفة والمنحدرات المتآكلة، والطرق غير المستقرة. كما أن المعدات الميكانيكية تغوص بسهولة في الوحل والتربة والصخور الرطبة، مما يُصعّب عملية الحفر؛ ويتأثر التنسيق والتواصل بين الفرق بالأمطار الغزيرة، مما يؤدي إلى انقطاع متكرر لإشارة الهاتف.

بحسب السيد كوانغ، ينبع الضغط من ضرورة التركيز على إصلاح الانهيارات الأرضية مع الحفاظ في الوقت نفسه على إمكانية الوصول المؤقت إلى الطرق وضمان سلامة مستخدميها. ويؤدي العمل في ظل الأمطار الغزيرة والرياح والرطوبة لفترات طويلة إلى الإرهاق وانخفاض الإنتاجية وزيادة احتمالية فقدان التركيز أثناء العمل. كما أن تواجدهم في مواقع الانهيارات الأرضية يعني عدم قدرتهم على العودة إلى أماكن إقامتهم المؤقتة للاستحمام لمدة أسبوع كامل.

قال نغوين هونغ آنه (شركة كوانغ نام لإدارة الطرق والإنشاءات المساهمة)، المسؤول عن دوريات الجزء الممتد من الكيلومتر 54+580 إلى الكيلومتر 85+850 من الطريق الوطني السريع 40B، إنه في بعض الأحيان، أثناء إزالة العوائق من الطريق أمام حركة المرور، تنزلق الصخور والتربة فوق رؤوسهم مباشرة، مما يشكل خطراً كبيراً. ولمنع حدوث انهيارات أرضية مفاجئة، تُعيّن الوحدة أفراداً للحراسة، وإذا لاحظوا أي نشاط غير معتاد، فإنهم يصرخون على السائقين للانسحاب من منطقة إزالة العوائق. وأضاف السيد آنه: "سواء كان ذلك ظهراً أو ليلاً، يتناول الفريق وجبة سريعة ثم يواصل العمل. إن رؤية زملائنا ينتظرون بقلق بالغ تُثير قلقنا الشديد، لذلك لا نستطيع الراحة".

صرح السيد نغوين توان آنه، المدير العام لشركة كوانغ نام للنقل والإنشاءات المساهمة، بأنه في حين أن التمويل اللازم لإصلاح الأضرار وضمان انسيابية حركة المرور الناجمة عن الكوارث الطبيعية لا يزال غير معروف، فإن الشركة، انطلاقاً من مسؤوليتها، تبذل قصارى جهدها لإعادة فتح "شريان الحياة" للاقتصاد ودعم جهود الإنقاذ. وتشجع الشركة موظفيها باستمرار على مواصلة العمل الجاد رغم الصعوبات والمشاق لإعادة فتح الطرق في أسرع وقت ممكن.

المصدر: https://baodanang.vn/gian-nan-thong-duong-3309203.html