صعوبة في تطهير الطريق

تسببت الفيضانات الأخيرة في أضرار جسيمة للبنية التحتية لحركة المرور في مدينة دا نانغ. بذلت القوات المناوبة قصارى جهدها للتغلب على الصعوبات والمخاطر لفتح الطرق بأسرع وقت ممكن، وضمان سلامة حركة المرور.

نبذل قصارى جهدنا لإعادة تأهيل الطريق السريع الوطني ٤٠ب. الصورة: كونغ تو

التغلب عليها بشكل استباقي

بسبب تأثير العاصفة رقم 12 والأمطار الغزيرة من 21 أكتوبر وحتى الآن، تضررت العديد من الطرق السريعة الوطنية والإقليمية في مدينة دا نانغ بشدة من حيث البنية التحتية، حيث تسببت الانهيارات الأرضية والفيضانات في اختناقات مرورية. وصرح مدير إدارة البناء، نجوين ها نام ، بأن الطرق QL40B وQL24C وQL14D وQL14E وQL14G وQL14B وQL14H أو الطرق DT601 وDT615 وDT606 الخاضعة لإدارة الإدارة قد تضررت بسبب الفيضانات التي تسببت في حدوث انهيارات أرضية وتشققات وانقطاعات في الطرق. كما واجهت طرق الوصول إلى الجسور مشاكل، حتى أنه كان لا بد من حسابها لبناء جسور جديدة مثل جسر أونغ هوي، والطريق DT615 على الطريق km41+656 (بلدية فييت آن).

وبمبادرة منها، قامت وحدات الإدارة والصيانة على الفور بنشر أعمالها للاستجابة لعواقب الكوارث الطبيعية والتغلب عليها ومعالجة الاختناقات المرورية.

ومع ذلك، فإن الأمطار الغزيرة تُشكل تحديًا كبيرًا، والعديد من المواقع لا تزال غير مفتوحة أمام حركة المرور؛ وتتكرر الانهيارات الأرضية وتظهر أخرى جديدة. وبحلول صباح الرابع من نوفمبر/تشرين الثاني، لم يتم إصلاح العديد من المناطق التي غمرتها الفيضانات، ومن المتوقع أن يستمر الضرر في التزايد.

قامت دورية شركة دونغ فونغ للاستشارات والإنشاءات المساهمة بمعاينة أولية للانهيار الأرضي عند الكيلومتر 21+250، طريق DT606 عبر بلدية تاي جيانج. الصورة: وزارة الإنشاءات.

في دا نانغ، الطرق التي تديرها منطقة إدارة الطرق الثالثة هي الفرع الغربي من طريق هو تشي مينه ، والذي لا يزال مزدحمًا في 6 مواقع؛ ولم يمر طريق شرق ترونغ سون بعد عبر 10 نقاط انهيار أرضي؛ ولا يزال الطريق السريع لا سون - هوا لين يعاني من نقطتي مشكلة، ومن المتوقع أن يفتح أمام حركة المرور بعد ظهر يوم 7 نوفمبر.

وفقًا للسيد تران نغوك ثانه، نائب مدير إدارة الإنشاءات، فقد تم تطبيق مبدأ "الأربعة في الموقع" بمرونة خلال الفيضانات الأخيرة لمعالجة الأضرار وحماية المنشآت والبنية التحتية المرورية. وقد حشدت وحدات الإدارة أقصى قدر من الموارد البشرية والمركبات والمواد للتغلب على الانهيارات الأرضية وإصلاح المناطق المتضررة بسرعة، وذلك لاستعادة "السلالة" في أسرع وقت ممكن لخدمة عمليات الإنقاذ والإغاثة.

أثناء إشرافه على أعمال الإصلاح في موقع البناء، أشار السيد نجوين فان سي، نائب المدير العام لشركة كوانغ نام للنقل والإنشاءات المساهمة، إلى أنه قبل وصول العاصفة رقم 12، قامت إدارة الإنشاءات والوحدة بفحص ومراجعة نقاط الضعف المعرضة للانهيارات الأرضية، ومراجعة نقاط تجميع الآلات والمعدات مرة أخرى. وفي مواجهة الأمطار الغزيرة المفاجئة وغير العادية، تم تطبيق شعار "أربعة في الموقع" على أكمل وجه. ونسقت المناطق التي يمر بها الطريق بنشاط للاستجابة للكوارث الطبيعية ودعم التعامل معها والتغلب على عواقبها.

جهود للتغلب على الصعوبات

واجهت أعمال إصلاح وتأمين حركة المرور بسبب الفيضانات العديد من العقبات. على سبيل المثال، في بعض الأحيان، وبعد فتح أحد المسارات مباشرةً، انتقلت فرقة العمل إلى موقع آخر، لكن المكان الذي تم إصلاحه للتو انهار مرة أخرى. اضطر العمال والدوريات إلى "الانقسام" لإغلاق المنطقة التي وقع فيها الحادث والمراقبة لمنع مرور الأشخاص والمركبات، مما تسبب في مشاكل أمنية.

عامل يقف على حفارة لمراقبة الانهيارات الأرضية. الصورة: كونغ تو

صرح السيد نجوين فان كوانغ، نائب مدير شركة دونغ فونغ للاستشارات والإنشاءات المساهمة، بأن الشركة مُكلفة بإدارة وصيانة خطوط DT606، DT608، DT609، DT609C، DT610B، وQL14G بانتظام. وخلال الأيام القليلة الماضية، ركزت الشركة على التغلب على الظروف الجوية السيئة الناجمة عن هطول الأمطار الغزيرة لفترات طويلة، والتي حدّت من الرؤية، وانزلاق الطرق، وتشبع التربة والصخور بالمياه، مما صعّب عمليات البناء ونقل الآلات.

أثناء تأدية العمل، يواجه العمال خطرًا كبيرًا بفقدان سلامتهم نتيجةً لاحتمالية حدوث انهيارات أرضية، لا سيما عند المنحدرات الضعيفة والمنحدرات السلبية المتآكلة، وعدم استقرار قاع الطرق. تتعطل المعدات الميكانيكية بسهولة، ويصعب إزالة الطين والتربة والصخور الرطبة؛ كما تُعيق الأمطار الغزيرة العمليات والتواصل بين المجموعات، مما يؤدي غالبًا إلى انقطاع إشارة الهاتف.

وفقًا للسيد كوانغ، يكمن الضغط في التركيز على التغلب على الانهيارات الأرضية، مع الحفاظ على المسارات المؤقتة وضمان سلامة مستخدمي الطرق. فالعمل تحت المطر والرياح والرطوبة لفترات طويلة يُرهق العمال، ويُقلل من قدرتهم على العمل، ويؤدي إلى فقدان تركيزهم بسهولة. ووقوفهم في مواقع الانهيارات الأرضية، لا يمكنهم العودة إلى مساكنهم المؤقتة لمدة أسبوع كامل للعناية بنظافتهم الشخصية.

قال السيد نغوين هونغ آنه (شركة كوانغ نام لإدارة وإنشاء الطرق المساهمة)، المسؤول عن تسيير دوريات على طول الطريق السريع 40B من 54 إلى 580 كيلومترًا إلى 85 إلى 850 كيلومترًا، إنه في كثير من الأحيان أثناء تنظيف الطريق، كانت الصخور والتربة تنزلق فوق رؤوس الناس مباشرةً، مما كان خطيرًا للغاية. ولمنع حدوث انهيارات أرضية مفاجئة، كلفت الوحدة أفرادًا بالمراقبة، وعندما لاحظوا أي ظاهرة غير عادية، كانوا ينادون السائقين بالانسحاب من موقع التنظيف. وأضاف السيد آنه: "عند الظهر أو المساء، كنا نتناول وجبة سريعة ثم نواصل العمل. وعندما رأيتُ عمالنا ينتظرون، كنتُ شديد الصبر، فلم أستطع الراحة".

صرح السيد نجوين توان آنه، المدير العام لشركة كوانغ نام للنقل والإنشاءات المساهمة، بأن مصدر تمويل تجاوز الأضرار وضمان حركة المرور الناجمة عن الكوارث الطبيعية غير معروف، ولكن بفضل مسؤوليتها، سخّرت الشركة مواردها لتنشيط الاقتصاد وتقديم خدمات الإنقاذ والإغاثة. وتؤكد الوحدة باستمرار على ضرورة مواصلة الجهود، رغم الصعوبات والتحديات، لتطهير الطريق في أسرع وقت ممكن.

المصدر: https://baodanang.vn/gian-nan-thong-duong-3309203.html