تخطط هانوي لبدء فرض رسوم على المركبات الخاصة التي تدخل الطريق الدائري رقم 1 اعتبارًا من عام 2028.

تخطط هانوي لفرض رسوم مرور على المركبات الخاصة التي تدخل الطريق الدائري 1 اعتبارًا من 1 يناير 2028، ثم تطبيق نفس الشيء على الطريق الدائري 2 والطريق الدائري 3، وذلك للحد من الازدحام المروري والتلوث البيئي.

تعتزم هانوي فرض رسوم مرور على المركبات الداخلة إلى الطريق الدائري رقم 1 ابتداءً من عام 2028 للحد من الازدحام المروري. الصورة: أخبار VTC .

تسعى لجنة الشعب في هانوي حاليًا إلى الحصول على آراء حول مشروع قرار ينص على سياسات تطوير النقل؛ وتطبيق التكنولوجيا المتقدمة في إدارة وتشغيل نظام النقل؛ والقيود المفروضة على دخول المركبات الخاصة إلى مركز المدينة.

وبحسب المسودة، ستفرض المدينة رسوماً على المركبات الآلية التي تدخل منطقة وسط المدينة للمساعدة في الحد من الازدحام المروري والتلوث البيئي.

وبالتحديد، من المتوقع أن يتم تنفيذ المنطقة الواقعة داخل الطريق الدائري 1 اعتبارًا من 1 يناير 2028، والمنطقة الواقعة داخل الطريق الدائري 2 اعتبارًا من 1 يناير 2030، والمنطقة الواقعة داخل الطريق الدائري 3 اعتبارًا من 1 يناير 2032.

ستقوم لجنة الشعب في هانوي بوضع خطة لتحصيل الرسوم وتنظيم تنفيذها وفقًا للوائح.

ووفقاً لإدارة البناء في هانوي، فإن منطقة وسط المدينة تعاني حالياً من ضغط مروري كبير بسبب الزيادة السريعة في عدد المركبات الخاصة، في حين أن الأراضي المخصصة للبنية التحتية للنقل لا تزال محدودة.

يُعد الازدحام المروري ظاهرة متكررة على الطرق الرئيسية وفي المناطق المركزية، مما يزيد من وقت السفر والتكاليف الاجتماعية وانبعاثات الملوثات.

لذلك، فإن تطبيق التدابير الاقتصادية من خلال فرض رسوم على المركبات التي تدخل المدينة الداخلية هو حل ضروري لتنظيم الطلب على المركبات الخاصة، والمساهمة في الحد من الازدحام المروري، وتشجيع استخدام وسائل النقل العام.

يهدف التنفيذ التدريجي إلى ضمان الجدوى والتوافق مع التقدم المحرز في تطوير البنية التحتية للنقل، ونظام النقل العام للركاب، والظروف الاجتماعية والاقتصادية للمدينة؛ مع توفير الوقت أيضًا للمواطنين والشركات للتكيف مع السياسة الجديدة.

تنبع الأولوية المعطاة للتنفيذ داخل منطقة الطريق الدائري 1 من حقيقة أن هذه المنطقة هي المنطقة ذات الكثافة السكانية الأعلى، وحجم المركبات، وضغط حركة المرور.

بعد تقييم فعاليتها، واصلت المدينة توسيع نطاقها ليشمل المناطق المحيطة بالطريق الدائري 2 والطريق الدائري 3 لضمان توحيد إدارة حركة المرور الحضرية.

تتولى لجنة الشعب بالمدينة مهمة وضع خطة لتحصيل الرسوم وتنظيم تنفيذها لضمان الاستباقية والمرونة في عملية التنفيذ.

ستحدد الخطة على وجه التحديد نطاق تحصيل الرسوم، والمواضيع المطبقة، ومستويات الرسوم، وطرق التحصيل، وآليات الإدارة، واستخدام الإيرادات؛ مع تقييم الآثار الاجتماعية والاقتصادية، وضمان الشفافية والمساءلة والامتثال للظروف العملية واللوائح القانونية.

إن فرض رسوم على المركبات الآلية التي تدخل المدينة الداخلية يتوافق مع متطلبات التنمية الحضرية الحديثة، مما يساهم في تحسين كفاءة إدارة حركة المرور، والحد من الازدحام المروري، وتقليل التلوث البيئي، وتحسين نوعية الحياة لسكان هانوي.

المصدر: https://znews.vn/ha-noi-du-kien-thu-phi-xe-ca-nhan-vao-vanh-dai-1-tu-nam-2028-post1654734.html