تستعد هانوي للاستثمار في خط مترو فان كاو.

طلبت لجنة الشعب في هانوي من الوحدات المعنية إعداد مشاريع استثمارية على وجه السرعة لتقديمها إلى لجنة الشعب للموافقة عليها في عام 2025.

أصدرت لجنة الشعب في هانوي اليوم (6 مارس) قراراً بتكليف مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية في هانوي بإجراء التحضيرات الاستثمارية لمشروع بناء السكك الحديدية الحضرية في هانوي، الخط 5، فان كاو - نجوك خان - لانغ - هوا لاك.

سيبدأ إنشاء خط السكة الحديدية الحضرية رقم 5 هذا العام. (صورة توضيحية.)

تتولى إدارة التخطيط والهندسة المعمارية قيادة وتنسيق العمل مع معهد تخطيط البناء، ومجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية، وإدارة البناء لتنفيذ مهمة إعداد خيارات التخطيط للمسار والأعمال على طول المسار على الفور بمقياس 1/500، وتخطيط منطقة النقل الموجهة نحو التنمية، وتخطيط المنطقة المحيطة بمحطة السكة الحديد لإنشاء أرض للمزايدة والمزاد من أجل التنمية الحضرية وفقًا للقانون، باستخدام النفقات المتكررة كما هو منصوص عليه في القانون في ميزانية الدولة.

مجلس إدارة السكك الحديدية الحضرية مسؤول عن تحقيق أقصى استفادة من نتائج البحث، بناءً على الآراء ووثائق المشروع التي أعادت وزارة التخطيط والاستثمار ( وزارة المالية حاليًا)، لمواصلة البحث والتطوير وتنفيذ الخطوات التالية بما يتوافق مع اللوائح؛

استناداً إلى خطة الاستثمار العام متوسطة الأجل لمدينة هانوي للفترة 2021-2025، من الضروري تنفيذ مهام إعداد مشاريع الاستثمار وتقديمها إلى لجنة الشعب في هانوي للموافقة عليها في عام 2025.

يُعد خط مترو الأنفاق رقم 5 (فان كاو - نغوك خان - لانغ - هوا لاك) مشروعًا ذا أهمية وطنية، وقد تم تحديد سياسته من قبل الجمعية الوطنية ، وتم تحديد استثماره من قبل رئيس الوزراء.

صُمم خط مترو الأنفاق رقم 5 وفقًا لمعايير المسار المزدوج بعرض 1435 ملم، ويمتد على مسافة تزيد عن 38 كيلومترًا، منها 6.5 كيلومترات تحت الأرض، و2 كيلومتر فوق الأرض، ونحو 30 كيلومترًا على مستوى سطح الأرض. وقد بلغت تكلفة المشروع الإجمالية 65,404 مليار دونغ فيتنامي، ممولة من ميزانية مدينة هانوي.

يمر خط مترو فان كاو - هوا لاك عبر أحياء با دينه، ودونغ دا، وكاو غياي، ونام تو ليم، وأحياء هواي دوك، وكوك أواي، وثاتش ثات. يمر جزء من الخط بمحاذاة المنطقة المركزية ذات الكثافة السكانية العالية، بينما يمر الجزء المتبقي عبر مناطق حضرية نامية، وخاصة مدينة هوا لاك التابعة.

يمر الخط عبر 21 محطة، بما في ذلك: 6 محطات تحت الأرض (كوان نغوا، كيم ما، الطريق الدائري 1، الطريق الدائري 2، هوانغ داو ثوي، الطريق الدائري 3)؛ محطة واحدة مرتفعة (تاي مو) و14 محطة أرضية (لي دوك ثو، مي تري، آن خان 1، آن خان 2، سونغ فونغ، ساي سون، كوك أواي، نغوك مي، دونغ بوت، دونغ تروك، دونغ باي، تيان شوان، تراي موي، ثاتش بينه).

يشمل المشروع مستودعين لتجميع السفن وصيانتها وإصلاحها، بالإضافة إلى عمليات فنية أخرى. يقع المستودع رقم 1 في بلدية سون دونغ، مقاطعة هواي دوك، ويمتد على مساحة 18 هكتارًا تقريبًا. أما المستودع رقم 2 فيقع في بلدية ين بينه، مقاطعة ثاتش ذات، ويمتد على مساحة 6.9 هكتارًا تقريبًا.

يبلغ العدد المتوقع للقطارات المطلوبة لكل فترة 26 قطارًا في عام 2025، ويزداد إلى 37 قطارًا في عام 2035 و38 قطارًا في عام 2050.

سيؤدي إنشاء الخط 5 إلى ربط ونقل الركاب مع خطوط السكك الحديدية الحضرية 2 و3 و4 و6 و7 و8، مما يسمح للركاب بالسفر بسرعة وسهولة من المناطق الضواحي إلى مركز المدينة.

وفقًا للخطة الرئيسية لمدينة هانوي وخطة النقل فيها حتى عام 2030 مع رؤية مستقبلية حتى عام 2050، سيضم نظام السكك الحديدية الحضرية 10 خطوط بطول إجمالي يزيد عن 410 كيلومترات. وتعمل المدينة حاليًا على تعديل الخطة الرئيسية، بإضافة 5 خطوط سكك حديدية بطول إجمالي يبلغ 200 كيلومتر. وبذلك، وبحلول عام 2045، مع رؤية مستقبلية حتى عام 2065، ستضم هانوي 15 خطًا للسكك الحديدية الحضرية بطول إجمالي يبلغ 617 كيلومترًا.

تشغل هانوي حاليًا قسمين من السكك الحديدية الحضرية: الخط 2A (قسم كات لينه - ها دونغ) والخط 3 نهون - محطة هانوي (القسم المرتفع من نهون إلى المحطة S8، كاو جياي).

المصدر: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-sap-dau-tu-metro-van-cao-hoa-lac-192250306184309531.htm