ستقوم هانوي ببناء 7 جسور أخرى عبر النهر الأحمر

جسر تو لين عبر النهر الأحمر، الذي يربط تاي هو ودونغ آنه ( هانوي )، على وشك البدء في الإنشاء. الصورة: وحدة التصميم.

في 16 مايو، قال نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي دونج دوك توان، في حديثه في المؤتمر الوطني عبر الإنترنت لمراجعة عمل ضمان النظام المروري والسلامة في الربع الأول والاتجاهات والمهام للربع الثاني من عام 2025، إن هانوي بها أكثر من 8 ملايين شخص مع حوالي أكثر من 9.2 مليون مركبة من جميع الأنواع بالإضافة إلى أكثر من 1.2 مليون مركبة شخصية من مناطق أخرى تتجول يوميًا، مما يتسبب في زيادة التحميل على البنية التحتية للمرور في المدينة.

علاوة على ذلك، فإن معدل نمو المركبات الشخصية بنسبة 4-5٪ سنويًا أعلى من معدل نمو البنية التحتية للنقل بنسبة 0.35٪ سنويًا، إلى جانب انخفاض الوعي لدى جزء من السكان وعدم اتباع القانون بشكل صارم بشأن نظام المرور والسلامة، وهي الأسباب الرئيسية للازدحام المروري في المدينة.

ولضمان سلامة المرور وتقليل الازدحام المروري، نفذت المدينة بشكل استباقي مشاريع استثمارية استراتيجية لتطوير البنية التحتية للنقل لإغلاق الطرق الحزامية والطرق السريعة الوطنية الشعاعية؛ واستثمرت في 7 جسور كبيرة عبر النهر الأحمر؛ واستثمرت في خطوط السكك الحديدية الحضرية.

ومن بين هذه المشاريع، مشروع الطريق الدائري الرابع الذي من المقرر أن يكتمل بشكل أساسي في عام 2026 ويدخل حيز التشغيل في عام 2027؛ وسيبدأ بناء طريق مي دينه - با ساو - باي دينه في 17 مايو؛ وسيبدأ بناء جسر تو لين في 19 مايو؛ وسيبدأ بناء جسري تران هونغ داو ونغوك هوي في 19 أغسطس و2 سبتمبر 2025 على التوالي.

نائب رئيس لجنة هانوي الشعبية، دونغ دوك توان. تصوير: توان خاي

نائب رئيس لجنة الشعب في هانوي، دونج دوك توان، يتحدث في المؤتمر الوطني عبر الإنترنت لمراجعة عمل ضمان النظام والسلامة المرورية في الربع الأول، والاتجاهات والمهام للربع الثاني من عام 2025. تصوير: توان خاي

خلال الفترة 2025-2030، ستستثمر المدينة في أكثر من 100 كيلومتر من خطوط السكك الحديدية الحضرية. منها خطا نام ثانغ لونغ - تران هونغ داو وفان كاو - هوا لاك قيد الإعداد للاستثمار، ومن المقرر بدء أعمال البناء في عام 2025.

بالإضافة إلى ذلك، يتم نشر طرق البنية التحتية المرورية الرئيسية مثل الطريق السريع الوطني 6، تقاطع الطريق الدائري 3.5 - شارع ثانغ لونغ، والطريق الرئيسي الجنوبي، والطريق الدائري الشمالي 3 بشكل عاجل وفقًا للجدول الزمني المطلوب.

وبالإضافة إلى الاستثمار في خطوط السكك الحديدية الحضرية ودعم أسعار الركاب، أصدرت المدينة قرارًا لتنفيذ مناطق منخفضة الانبعاثات؛ ووافقت على مشروع لتحويل الحافلات لاستخدام الطاقة الكهربائية والخضراء؛ ونفذت مشروعًا للدراجات العامة؛ وأنشأت آلية سياسية لجذب الاستثمار في تطوير المركبات والبنية الأساسية للنقل الأخضر، وشجعت الناس على التحول من المركبات الآلية التي تستخدم الوقود الأحفوري إلى استخدام وسائل النقل الخضراء والنظيفة.

منذ بداية عام 2025، تعاملت المدينة مع 2/37 نقطة تحدث فيها اختناقات مرورية بشكل متكرر؛ وقامت بتعديل تنظيم حركة المرور في 68 موقعًا؛ وأصدرت 41 إشعارًا لتعديل تنظيم حركة المرور؛ وتعاملت مع الاختناقات المرورية في 96 بوابة مدرسية في وسط المدينة؛ وراجعت وعدلّت جميع أوجه القصور في إشارات المرور وعلامات المرور في جميع أنحاء المدينة.

وبحسب إحصاءات لجنة سلامة المرور في هانوي، شهد الربع الأول من عام 2025 وقوع 306 حوادث مرورية في المدينة، أسفرت عن مقتل 177 شخصا وإصابة 199 آخرين.

وبالمقارنة مع نفس الفترة في عام 2024، كان هناك 81 حالة أقل (-20.93%)، وحالة وفاة واحدة إضافية (+0.57%)، و115 إصابة أقل (-36.62%).

لاودونج.فن

المصدر: https://laodong.vn/giao-thong/ha-noi-se-xay-them-7-cau-qua-song-hong-1508074.ldo