هانوي توضح تأثير الحريق على هيكل جسر فينه توي

وقد حضر إلى الموقع ممثلون عن الإدارات والأقسام المتخصصة وخبراء وعلماء الجسور البارزين ومستشارو التفتيش لتفقد وتقييم هيكل المشروع.

مشهد الحريق تحت جسر فينه توي.

في الأول من سبتمبر، وفيما يتعلق بالحريق الذي اندلع تحت جسر فينه توي، قالت إدارة البناء في هانوي إن الإدارات والمكاتب المهنية التابعة للإدارة والوحدات ذات الصلة، فضلاً عن كبار الخبراء والعلماء في مجال الجسور، ووحدة استشارات التفتيش (شركة مساهمة عامة للاستشارات في مجال البناء والنقل والاستثمار) قد وصلت إلى مكان الحادث لتفقد وتقييم هيكل المشروع.

أظهر الفحص تحديدًا أن الخرسانة التي تحمي أسفل العارضة N1 مكسورة، مما كشف عن الركائب الأفقية وبعض قضبان التسليح الطولية. لم يكن أنبوب الجل الذي يحمي الفولاذ المُجهد مسبقًا مكشوفًا، ولم يُكتشف أي ضرر. أما الخرسانة التي تحمي أسفل العارضة N2، فقد كسرت، مما كشف عن جزء من الركائب الأفقية. لم يكن التسليح الطولي وأنبوب الجل الذي يحمي الفولاذ المُجهد مسبقًا مكشوفين، ولم يُكتشف أي ضرر.

انفصلت الطبقة الخرسانية الواقية، وانكشفت بعض التسليحات الفولاذية في الرصيف T2 في بعض المواقع المحلية. لم تظهر أي علامات تلف حراري على الدعامة M1 أو الدعامة على الرصيف M1. تسبب ماس كهربائي في خزانة الإضاءة T2A في انقطاع التيار الكهربائي عن 54 عمود إنارة على جسر فينه توي الممتد من لونغ بيان إلى وسط المدينة.

ولم تكشف نتائج المسح الذي تم إجراؤه في الساعة الثالثة من مساء يوم 31 أغسطس/آب عن أي تطورات غير طبيعية في النزوح والتشوه العام للهيكل بعد الحريق.

أجرى استشاري التفتيش اختبارًا لفرع جسر المنحدر تحت تأثير مخططات الأحمال التي تُعادل حوالي 50% من الحمل التصميمي (أي مرور مركبات تقل حمولتها عن 18 طنًا على الجسر) لقياس الانحراف الناتج عن الحمل الساكن، وتشوه العوارض بسبب الحمل. وخلصت الدراسة إلى أن هيكل العوارض وموادها (الخرسانة والفولاذ المُجهّز مسبقًا) تعمل ضمن حدود المرونة.

وبحسب إدارة البناء في هانوي ، لضمان سلامة المرور والسلامة الهيكلية، سيتم تعديل فرع Ramp CV1C في تنظيم المرور وتشغيله بسعة حمولة أقل من 18 طنًا.

لتحديد مدى الضرر والقدرة الاستيعابية للهيكل للحمل التصميمي لمشروع HL93 بشكل تفصيلي، تواصل إدارة البناء إجراء عمليات تفتيش على عناصر الجسر التالفة ليكون لديها أساس لاقتراح حلول التجديد والإصلاح لضمان قدرة استغلال المشروع وفقًا لمعايير التصميم الأصلية.

وفي الوقت نفسه، نصحت إدارة البناء في هانوي لجنة الشعب في هانوي بمراجعة جميع الجسور التي تحتوي على مرافق لوقوف السيارات أسفل الجسور لتعزيز الإدارة لتجنب وقوع حوادث مماثلة.

في وقت سابق، الساعة الواحدة ظهرًا من يوم 30 أغسطس، اندلع حريق أسفل جسر فرعي Ramp CV1C الممتد من فينه توي إلى جسر نجوين خوي، من العمود T4 إلى الرصيف M1 (على الضفة الجنوبية للنهر الأحمر). يُدار هذا الموقع وتُشغّله شركة هانوي لاستغلال مواقف السيارات المحدودة، المُكلّفة من قِبَل المدينة بخدمة مواقف السيارات.

فور اندلاع الحريق، حاول عامل موقف السيارات استخدام طفايات الحريق لإخماده، وأبلغ عنه شرطة الإطفاء. وبحلول الساعة 1:45 ظهرًا، تم إخماد الحريق. وقد احترق ما يقارب 500 دراجة نارية.

وتقوم شرطة مدينة هانوي حاليا بإغلاق مكان الحادث لإجراء عملية تفتيش وتحديد سبب الحريق.

الطاقة الكهروضوئية (التوليف)

المصدر: https://baohaiphong.vn/ha-noi-thong-tin-lam-ro-anh-huong-cua-vu-hoa-hoan-doi-voi-ket-cau-cau-vinh-tuy-519713.html