أصبحت مساحة "التطلع إلى السماء" لصناعة الطيران في فيتنام في مركز المعارض والمؤتمرات الوطني (دونج آنه، هانوي ) وجهة تجذب عددا كبيرا من الناس.
إن وجود العديد من الشركات والوحدات في الصناعة مثل الخطوط الجوية الفيتنامية ، وفيت جيت إير، وفيترافيل إيرلاينز، وبامبو إيرويز، وشركة إدارة الحركة الجوية الفيتنامية (VATM)، وشركة الخدمات الفنية للطيران (AESC)، وشركة فلاينج ليجند، ومركز فيتنام للفضاء، وشركة مروحيات فيتنام (VNH) ... جلب أجواء نابضة بالحياة وصاخبة، مؤكداً الجاذبية القوية لقطاع الطيران.
تم إعداد العمل التصميمي بعناية، حيث تم الجمع بشكل متناغم بين العناصر التقليدية والتكنولوجيا الحديثة لإنشاء مساحة بصرية حية، مما يساعد الزوار على فهم تاريخ وإنجازات ورؤية تطوير صناعة الطيران المدني في فيتنام بشكل أفضل.
تبرز في المنطقة أربعة نماذج طائرات واقعية، منها طائرة IL-14 برقمها التسلسلي VN-C482، محفوظة حاليًا ومعروضة كقطعة أثرية تاريخية قيّمة لصناعة الطيران الفيتنامية. هذه أول طائرة IL-14 تابعة لفوج النقل الجوي 919 (سلف مجموعة الطيران 919 الحالية)، الذي حصل على دعم الحكومة السوفيتية عام 1957 وبدأ تشغيله رسميًا عام 1958. للطائرة VN-C482 أهمية خاصة، إذ أهداها الاتحاد السوفيتي للرئيس هو تشي مينه ، وكانت بمثابة طائرة خاصة نقلت العم هو وغيره من قادة الحزب والدولة في رحلات عمل داخلية وخارجية خلال حرب المقاومة ضد أمريكا.
طائرة IL-14 هي طائرة نقل خفيفة، يبلغ طول جسمها 22.31 مترًا، وباع جناحيها 31.70 مترًا، وسرعتها القصوى 415 كم/ساعة، وارتفاعها الأقصى 6500 متر، ومداها الأقصى 1700 كيلومتر، وتتسع لـ 26-36 شخصًا، وهي مزودة بمحركين توربينيين. تتميز الطائرة بقمرة قيادة مفتوحة، ولا تحتوي على رادار أو مساعدات هبوط، ويعتمد التحكم فيها بشكل أساسي على مهارة الطيار.
خلال حرب المقاومة ضد الولايات المتحدة، بلغ عدد أسطول طائرات IL-14 التابع للفوج 919 في مرحلة ما 13 طائرة، حيث قام بنقل الركاب والبضائع، والرحلات الدولية، والتدريب، والمهام العسكرية والقتال، مساهمًا بشكل كبير في تطوير طيران النقل في فيتنام. أكمل هذا الأسطول مهمته التاريخية وتوقف عن العمل عام 1981.
بالإضافة إلى ذلك، يمكن للزوار أيضًا الاستمتاع بمشاهدة مروحية EC-155 B1 التابعة لفيلق الجيش الثامن عشر (شركة مروحيات فيتنام، وزارة الدفاع الوطني) التي تتمتع بالقدرة على الطيران بالطائرات الخاصة والإنقاذ ونقل البضائع والركاب، وتحمل ما يصل إلى 12 شخصًا، ويبلغ أقصى مدى طيران لها 874 كم.
طائرة EC-155 B1 هي طائرة هليكوبتر متوسطة الحجم من إنتاج شركة إيرباص هليكوبترز (فرنسا)، ومجهزة بمحركين حديثين من طراز Arriel 2C2. وهي نسخة مطورة من سلسلة طائرات دوفين الشهيرة، وتحظى بتقدير كبير لمرونتها وراحتها. تستخدم الطائرة نظام دوار بخمس شفرات لتقليل الاهتزاز، بمستوى ضوضاء أقل من 4.6 ديسيبل (أقل من معايير منظمة الطيران المدني الدولي)، وهي مناسبة لنقل كبار الشخصيات، وكذلك الرحلات البحرية.
شركة Flying Legend Vietnam هي أول شركة محلية لتصنيع الطائرات، وتتعاون مع شركة Flying Legend Italy لتصنيع الطائرات التي تلبي المعايير الدولية.
مع منتجات مثل Tucano Replica (طائرة رياضية خفيفة) و TP-150 (طائرة تدريب ودورية)، تهدف شركة Flying Legend Vietnam إلى أن تصبح شركة مصنعة للطائرات الخفيفة في فيتنام، تخدم الأغراض المدنية والعسكرية، وتساهم في تعزيز تطوير الطيران العام.
ولا يتوقف قسم Sky Aspirations عند القطع الأثرية فحسب، بل يقدم أيضًا العديد من التجارب التكنولوجية الجذابة مثل قمرة القيادة المحاكاة، ونماذج محاكاة أبراج مراقبة الحركة الجوية (ATC Tower)، وتقنية المسح ثلاثي الأبعاد Avatar Booth التي تسمح بتغيير الأزياء والخلفيات وطباعة الصور التذكارية على الفور إلى جانب العديد من النماذج وطاولات الرمل والمعدات الحديثة والشاشات التفاعلية ومقاطع الفيديو ثلاثية الأبعاد ونماذج الأقمار الصناعية ... مما يخلق رحلة تجربة غنية بالمعلومات وجذابة.
المصدر: https://nhandan.vn/hang-khong-viet-nam-trong-hanh-trinh-hoi-nhap-post904532.html
![[صورة] الرئيس لونغ كوونغ يستقبل رئيس البرلمان النيوزيلندي جيري براونلي](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/8/29/7accfe1f5d85485da58b0a61d35dc10f)
تعليق (0)