راكب فيتنامي يرفع دعوى قضائية

[إعلان_1]

في الخامس من يناير/كانون الثاني، انطلقت طائرة بوينج 737 ماكس 9 تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز الأمريكية من بورتلاند (أوريغون) وكانت في طريقها إلى أونتاريو (كاليفورنيا) عندما انفجر جزء من جسمها فجأة.

سقط جسم الطائرة على ارتفاع حوالي 5000 متر وتم العثور عليه في حديقة مدرس يدعى بوب في بورتلاند.

كان الراكب كونغ تران، وهو أمريكي من أصل فيتنامي، من بين ركاب الطائرة المنكوبة. كان يجلس في الصف السابع والعشرين، قريبًا جدًا من مكان الثقب في هيكل الطائرة.

بعد الحادثة، لم يستطع كونغ تران نسيان ما مرّ به. قال إنه عندما انكسر هيكل طائرة البوينغ، تصدع هاتفه بسبب فقدان الضغط، وانزلق حذاؤه خارج الطائرة رغم إحكام ربطهما.

كادت ساقاه أن تُسحبا من الطائرة، محاصرتين في المقعد أمامه. لحسن الحظ، كان مثبتًا جيدًا بحزام الأمان.

Anh Cường Trần. Ảnh: New York Post — السيد كوونج تران. الصورة: نيويورك بوست

قال السيد كونغ تران: "لن أنسى أبدًا لحظة رفع جسدي ثم سحبه. استمرت هذه الظاهرة لحوالي ١٠-٢٠ ثانية. كانت مقصورة الركاب في حالة فوضى عارمة آنذاك، لكن الجميع حاولوا التشبث بمقاعدهم. كانت هذه أول مرة في حياتي أفقد فيها السيطرة على كل شيء."

في الوقت الحالي، يرفع السيد كوونج تران وستة ركاب آخرين دعاوى قضائية ضد شركة ألاسكا للطيران وشركة بوينج وشركة سبيريت إيروسيستمز، وهي شركة تصنع وتثبت أبواب الطائرات.

وفي دعوى قضائية رفعوها في محكمة مقاطعة كينغ العليا في ولاية واشنطن، قالوا إن الحادث تسبب لهم في "ضيق شديد وخوف وقلق".

Nhân viên điều tra kiểm tra phần bị thổi bay khỏi máy bay Alaska Airlines. Ảnh: Reuters — المحققون يفحصون الجزء المنفجر من طائرة خطوط ألاسكا الجوية. الصورة: رويترز

وقال المحامي تيموثي أ. لورانجر: "لقد عانى عملاؤنا - وربما كل راكب على متن تلك الرحلة - من إصابات لا داعي لها بسبب فشل شركة بوينج وشركة سبيريت إيروسيستمز وشركة ألاسكا إيرلاينز في ضمان أن الطائرة كانت في حالة آمنة وصالحة للطيران".

وأضاف المحامي أن خمسة ركاب (عائلة من كليرمونت، كاليفورنيا) شعروا بالخوف على حياتهم عندما ظهر فجوة كبيرة في جانب الطائرة. ووفقًا للمحامية لورانجر، يتلقى كيت تران وترام فو وأبناؤهما الثلاثة استشارات نفسية لمساعدتهم على تجاوز الصدمة.

يطالب المدعون بتعويضات غير محددة. مع ذلك، لا تذكر الدعوى تحديدًا ما إذا كان ارتداء حزام الأمان قد منع كيونغ تران من الخروج من الطائرة.

وقال المحامي الذي يتولى القضية إن العملية قد تستغرق عدة سنوات.

ورفضت شركة بوينج التعليق.

في رسالة بريد إلكتروني إلى شبكة سي بي إس ، كتب متحدث باسم شركة سبيريت إيروسيستمز: "لا تعلق سبيريت إيروسيستمز على الدعاوى القضائية المعلقة. نواصل التركيز على عملياتنا وعملائنا وموظفينا".

[إعلان 2]
مصدر