لا يزال نظام التشغيل Windows 3.11 الذي يبلغ من العمر 30 عامًا قيد الاستخدام

وفقًا لموقع Neowin ، كشف إعلان وظيفة على الموقع الألماني Gulp.de أن قطاع السكك الحديدية في البلاد لا يزال يستخدم نظام التشغيل Windows 3.11 (وتحديدًا Windows for Workgroups 3.11). ورغم أن شركة Siemens Mobility، وهي شركة تقدم خدمات لشركة السكك الحديدية الحكومية Deutsche Bahn (DB)، حذفت الإعلان لاحقًا، إلا أن صحيفة Heise Online المحلية جمعت محتوى هذا الإعلان.

يتم استخدام Windows 3.11 في القطارات عالية السرعة ICE 1 وICE2 في ألمانيا

ينص إعلان الوظيفة على أن شركة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) تبحث عن مسؤول أنظمة لديه معرفة بأنظمة التشغيل القديمة، وتحديدًا نظام Windows for Workgroups 3.11. تتمثل مهام المسؤول المعلنة في تحديث وصيانة النظام القديم، الذي صدر في نوفمبر 1993. وينص الإعلان على أن نظام Windows for Workgroups 3.11 يدعم نظام عرض المركبة، الذي يعرض للسائق جميع البيانات الفنية المهمة آنيًا.

يشير تقرير من Tom's Hardware إلى أن النظام يُستخدم على الأرجح في القطارات عالية السرعة ICE 1 وICE 2 - وهي قطارات من شبكة السكك الحديدية الألمانية الأقدم ICE التي تم بناؤها بين عامي 1989 و1997. وكما تشير صحيفة Bild ، تأخر 36% من القطارات الطويلة المسافة في ألمانيا في عام 2023، مع تأخيرات تصل إلى ست دقائق أو أكثر، على الرغم من عدم وجود ما يشير إلى أن Windows 3.11 كان مسؤولاً عن التأخيرات.

أكدت شركة سيمنز موبيليتي صحة إعلان الوظيفة لموقع هايس أونلاين، موضحةً أن عمر القطارات والبنية التحتية للسكك الحديدية يصل إلى 30 عامًا أو أكثر. وتؤكد الشركة لعملائها "استمرار الاستخدام الآمن للأنظمة القديمة التي تم اختبارها والتحقق من مطابقتها لمعايير الصناعة"، وتؤكد أن سيمنز موبيليتي تقدم الدعم والصيانة طوال دورة حياة المنتج.

أضافت شركة سيمنز موبيليتي أيضًا أنه يجري تطوير أنظمة أحدث باستخدام منتجات برمجية موجودة، بل وحتى باستخدام الذكاء الاصطناعي. ومع ذلك، لن يكون من المستغرب أن تظل هذه الأنظمة الحديثة تعمل بنظامي ويندوز 10 أو 11 في عام 2054.

رابط المصدر: https://thanhnien.vn/he-dieu-hanh-30-tuoi-windows-311-van-duoc-su-dung-185240208064023317.htm