تم الكشف عن سيارة بويك إلكترا E7 PHEV 2026، بمدى يصل إلى 1609 كم.

تم الكشف عن سيارة بويك إلكترا E7 PHEV بفضل صور من وثائق التسجيل المقدمة إلى السلطات التنظيمية في الصين؛ وتتميز السيارة بمدى يصل إلى 1609 كم.

كُشف النقاب رسميًا عن سيارة بويك إلكترا E7 PHEV الجديدة لعام 2026 في ملف قانوني، بمواصفات رائعة، بما في ذلك مدى قيادة يصل إلى 1609 كيلومترات. قبل بضع سنوات، صرّحت جنرال موتورز بثقة أنها ستتفوق على تسلا "بحلول منتصف هذا العقد". وتُعتبر منصة Ultium الخاصة بها الأكثر تطورًا في صناعة السيارات.

إلى حد ما، هذا صحيح، إذا أخذنا في الاعتبار تصميمها بجهد 800 فولت ونظام حجرة البطارية المنفصلة الذي يسمح بشحنها بسلاسة على شواحن 400 فولت و800 فولت. مع ذلك، لم يُسهم هذا في تحسين وضع جنرال موتورز كثيرًا، وجاء عام 2025 بنتائج عكسية تمامًا، أي لم تتجاوز تسلا.

كشفت شركة جنرال موتورز مؤخراً عن الخسائر المالية الكبيرة التي تتكبدها في أعمالها المتعلقة بالسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة، والتي تقدر بنحو 7.6 مليار دولار في النصف الثاني من عام 2025. والأسوأ من ذلك، تتوقع جنرال موتورز مواجهة المزيد من التكاليف مع إلغاء العقود مع الموردين لتقليص عملياتها المتعلقة بالسيارات الكهربائية.

مع ذلك، تحقق جنرال موتورز أداءً أفضل بكثير في أسواق أخرى، لا سيما الصين، حيث بدأت مشاريعها المشتركة تحقق أرباحًا. وتُعدّ علامة بويك التجارية، التي لا تضم ​​حاليًا أي سيارات كهربائية ضمن خط إنتاجها في الولايات المتحدة، رأس حربة عمليات جنرال موتورز في الصين، وقد أثبتت طرازات إلكترا التابعة لها نجاحًا كبيرًا.

كانت سيارة بويك إلكترا E5، التي أُطلقت عام 2022، من أوائل السيارات الكهربائية التي استخدمت تقنية ألتيم، وتلتها بعد فترة وجيزة سيارة إلكترا E4. لسوء الحظ، لم تُفكر جنرال موتورز قط في طرح طرازات إلكترا الكهربائية في السوق الأمريكية. في منتصف عام 2025، قررت جنرال موتورز إعادة هيكلة عملياتها في الصين وفصل إلكترا كعلامة تجارية فرعية تابعة لبويك متخصصة في سيارات الطاقة الجديدة.

أي المركبات التي تستخدم محركات كهربائية بالكامل أو محركات هجينة قابلة للشحن. ويتزامن هذا مع إعلان بويك عن نسخة مطورة من إلكترا E5، بالإضافة إلى طرازين جديدين مبنيين على بنية جديدة مصممة خصيصًا للسوق الصينية تُسمى شياو ياو. الطراز الأول المبني على هذه البنية الجديدة هو سيارة السيدان الفاخرة إلكترا L7، التي فازت مؤخرًا بالمركز الأول بشكل غير متوقع في مسابقة للقيادة الذاتية.

لم يتم تسمية الطراز الثاني بعد، لكن بويك تقول إنه سيكون سيارة رياضية متعددة الاستخدامات (SUV) سيتم إطلاقها في الربع الأول من عام 2026. وبفضل ملف قانوني، نعلم الآن أن هذا الطراز سيُطلق عليه اسم Electra E7 وسيكون أول طراز هجين قابل للشحن يُباع تحت العلامة التجارية الفرعية Electra.

يبلغ طول هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الخمسة مقاعد 4.85 متر، ما يضعها بين سيارة تسلا موديل Y وسيارة موديل YL ذات السبعة مقاعد. ووفقًا لبيانات وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات، يوجد ثلاثة إصدارات من إلكترا E7، جميعها سيارات هجينة قابلة للشحن. محرك البنزين رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر، بقوة 115 كيلوواط (154 حصانًا).

يُضيف المحرك الكهربائي 165 كيلوواط (221 حصانًا)، ليصل إجمالي القدرة إلى 252 كيلوواط (338 حصانًا). لم يُعلن بعد عن سعة بطارية فوسفات الحديد الليثيوم، ولكن من المعروف أنها ستوفر مدى قيادة كهربائيًا بالكامل يصل إلى 210 كيلومترات.

مع ذلك، وبفضل محرك البنزين، تعد سيارة إلكترا E7 بمدى يزيد عن 1600 كيلومتر. لكن يجب التعامل مع هذا الرقم بحذر، لأن التقديرات تستند إلى معيار CLTC الصيني.

فيديو : سيارة بويك إلكترا E7 PHEV موديل 2026 تظهر لأول مرة.

المصدر: https://khoahocdoisong.vn/he-lo-buick-electra-e7-phev-2026-pham-vi-hoat-dong-len-den-1609-km-post2149083312.html