إن تشجيع استخدام المعدات التقنية الاحترافية والذكاء الاصطناعي يساعد شرطة المرور على تحسين كفاءة التعامل مع المخالفات، وزيادة الشفافية في التعامل مع "الغرامات الفورية"، والمساهمة في بناء بيئة مرورية آمنة وحضارية.
التعرف الدقيق على لوحات الترخيص بدقة تصل إلى 93% أو أعلى.
في سياق التحول الرقمي الوطني المتسارع، يُسهم تطبيق الذكاء الاصطناعي والتكنولوجيا الحديثة في قطاع النقل في تحسين كفاءة الإدارة الحكومية. كما يُعدّ حلاً لتعزيز ثقافة مرورية آمنة وحضارية، بهدف الحد من الحوادث وضمان سلامة المرور والنظام بشكل مستدام.
تقوم وزارة الأمن العام حاليًا بصياغة واستطلاع الرأي العام بشأن مسودة تعميم لتعديل واستكمال عدة مواد من التعميم رقم 62/2024/TT-BCA الصادر عن وزارة الأمن العام بشأن المعيار الفني الوطني لأنظمة مراقبة أمن المرور والنظام والسلامة؛ وأجهزة تتبع المركبات وأجهزة تسجيل صور السائقين؛ ومراكز قيادة المرور.
تعتبر هذه المراجعة والتكميل للوائح الفنية خطوة مهمة نحو تحديث إدارة المرور، وتعزيز تطبيق الذكاء الاصطناعي والبيانات الضخمة والتكنولوجيا الرقمية في اكتشاف المخالفات والتعامل معها؛ والمساهمة في بناء بيئة مرورية أكثر أمانًا وتحضرًا وشفافية.
بحسب المسودة، يتضمن المعيار الفني الوطني الخاص بـ "نظام مراقبة أمن المرور والنظام والسلامة على الطرق" عدة نقاط جديدة جديرة بالذكر. ومن أبرزها التحول إلى نموذج معالجة البيانات الموزعة، وإضافة "مجموعات الخوادم الإقليمية" و"الأجهزة الوسيطة (الذكاء الاصطناعي الطرفي)" للسماح بتحليل البيانات ومعالجتها في الموقع قبل إرسالها إلى مركز التحكم المركزي.
يُسهم هذا الحل في تخفيف الضغط على النظام المركزي مع تسريع تحليل ومعالجة المعلومات في الوقت الفعلي. كما يُعتبر أساساً هاماً لتطوير أنظمة النقل الذكية (ITS) في المستقبل.
يتطلب مشروع القانون أيضاً دمج الذكاء الاصطناعي بشكل شامل في أنظمة الكاميرات ومعدات المراقبة. وبناءً على ذلك، يجب أن تكون الأجهزة قادرة على التعرف على لوحات المركبات بدقة 93% أو أعلى خلال النهار؛ وتحليل المخالفات المرورية تلقائياً؛ وإجراء عمليات بحث ذكية باستخدام لوحة المركبة، ولون المركبة، ونوعها، وما إلى ذلك.
بالإضافة إلى ذلك، تتطلب اللوائح الجديدة أيضًا توحيد البيانات وتوسيع نطاق الاتصال من خلال واجهات برمجة التطبيقات لمشاركة البيانات المخترقة، وتطبيق معايير ONVIF ودمج بيانات الذكاء الاصطناعي الوصفية لضمان التزامن بين الأنظمة.
ومن النقاط الجديرة بالذكر أيضاً متطلبات تخزين البيانات الأكثر صرامة. فبحسب المسودة، يجب تخزين بيانات الكاميرات لمدة لا تقل عن 60 يوماً، بينما يجب تخزين بيانات المخالفات المستخدمة في المعالجة والتحقيق والتتبع لمدة تصل إلى 3 سنوات.
في سياق التحول الرقمي المتسارع، يضيف مشروع القانون أيضاً العديد من اللوائح المتعلقة بأمن المعلومات والأمن السيبراني. يجب أن تتوافق أنظمة كاميرات IP ومعدات المراقبة مع المعايير الفنية الوطنية ولوائح حماية البيانات الصادرة عن وزارة الأمن العام، مما يحد من مخاطر الهجمات السيبرانية أو تسريب المعلومات الشخصية.
ومن الجدير بالذكر أن المسودة تضيف أيضاً آلية لإعلان المطابقة ومراقبة جودة المعدات المستوردة. وهذا يساعد على تجاوز مشكلة الاستثمار المجزأ وغير المنسق، مع توفير أساس قانوني لإدارة جودة النظام على مستوى الدولة.
بحسب تقييم وزارة الأمن العام، ستُرسي اللوائح المُعدّلة الأساس للانتقال من نموذج مراقبة يدوي إلى نموذج آلي ذكي. ولن يقتصر دور النظام الجديد على دعم الكشف التلقائي عن المخالفات ومعالجتها فحسب، بل سيسهم أيضاً في التنبؤ بالازدحام المروري والحوادث، وإدارة حركة المرور في الوقت الفعلي. ومن المتوقع أيضاً أن يُعزز تقليل الاعتماد على التدخل البشري الشفافية والدقة وفعالية الردع في التعامل مع المخالفات المرورية.
ما الذي يوجد داخل مركز قيادة المرور؟
إلى جانب التركيز على نظام المراقبة، يُعدّل مشروع القانون المعيار الفني الوطني الخاص بـ"مراكز قيادة المرور". وينتقل المعيار الجديد من نهج سرد الأنظمة إلى نموذج حديث قائم على الوحدات الوظيفية، يتكامل بسلاسة مع بنية مركز البيانات لإدارة ومراقبة وتشغيل حركة المرور وفقًا لمشاريع الحكومة ووزارة الأمن العام. ومن المتوقع أن يُسهم تطوير مركز قيادة المرور في تمكين السلطات المحلية من أن تكون أكثر استباقية في الاستثمار وتخصيص الموارد وبناء البنية التحتية التقنية.
بحسب المسودة، ستُجهز مراكز القيادة بتقنيات متطورة كالذكاء الاصطناعي، والبيانات الضخمة، وأنظمة إدارة المركبات الآلية/الذكاء الاصطناعي، وذلك لتوفير إدارة ومراقبة حركة المرور في الوقت الفعلي. كما تحدد اللوائح بوضوح مهام المركز في رصد المخالفات ومعالجتها، وحل الحوادث، ومكافحة الازدحام المروري. وسيسهم ذلك في تعزيز قدرات شرطة المرور، ورفع مستوى وعي الجمهور بأهمية الالتزام بالقانون.
والجدير بالذكر أن اللوائح، ولأول مرة، تحدد متطلبات مناطق الخدمة العامة، ومعالجة واستقبال المواطنين. وهذا يُسهّل على الناس إنجاز الإجراءات الإدارية مثل تسجيل المركبات، وتجديد رخص القيادة، ومعالجة المخالفات، أو المزايدة على لوحات السيارات.
أظهرت التجارب الحديثة أن استخدام المعدات التقنية المتخصصة وتقنية الذكاء الاصطناعي قد حسّن بشكل ملحوظ كفاءة التعامل مع المخالفات المرورية. فعلى سبيل المثال، قامت فرق شرطة المرور التابعة للدائرة السادسة في إدارة شرطة المرور بوزارة الأمن العام، بنشر معدات تقنية متخصصة على الطرق السريعة لرصد المخالفات وتسجيلها. وفي 23 مايو/أيار وحده، سجلت السلطات 635 مخالفة، من المتوقع تحرير 555 منها.
المصدر: https://giaoducthoidai.vn/hien-dai-hoa-giam-sat-giao-thong-bang-ai-post779492.html
تعليق (0)