بعد العاصفة الثالثة، تأثر قطاع السياحة في كوانغ نينه بشدة. تكبد العديد من الشركات وأصحاب السفن في أسطول هالونغ السياحي خسائر فادحة. غرقت 27 سفينة سياحية بسبب العاصفة، مما عانى أصحابها بشدة بعد تعافيهم من جائحة كوفيد-19. لذلك، يتطلع الجميع إلى سياسات وآليات دعم فعّالة وفي الوقت المناسب للتمكن من ترميم الأسطول والحفاظ عليه وتطويره قريبًا - وهي صورة أصبحت رمزًا لسياحة كوانغ نينه.
وفقًا لوزارة النقل، غرق 27 قاربًا سياحيًا و4 سفن شحن في المقاطعة بسبب إعصار ياغي . من بين هذه السفن، غرق 23 قاربًا سياحيًا راسيًا ومحميًا من العاصفة في ميناء توان تشاو السياحي الدولي في 7 سبتمبر.
في حديثهم مع الصحفيين، عبّر مالكو السفن عن حزنهم لرؤية أصول تقدر بمليارات الدونغ مغمورة في الماء لفترة طويلة، مما تسبب في تفاقم الأضرار التي لحقت بالسفينة المتضررة. ووفقًا لمالكي السفن، تُقدَّر تكلفة إصلاح قارب سياحي خشبي تتراوح بين 500 مليون ومليار دونج، بينما تتراوح تكلفة قارب سياحي فولاذي بين 1 و10 مليارات دونج. بعض القوارب التي لا يمكن ترميمها تتطلب استبدالًا كاملًا، بتكلفة تصل إلى مليارات دونج.
قال السيد فو دينه سانغ، مالك قارب ماي لام السياحي: "في العاصفة الأخيرة، تضررت الشركات بشكل عام بشكل أو بآخر. عائلتي لديها أربعة قوارب ركاب كانت تزور خليج هالونج، غرقت ثلاثة منها بسبب العاصفة. عند حساب الأضرار حتى الآن، لا نعرف حجمها بدقة، لأن معظم الأموال اللازمة لبناء وشراء القوارب تأتي حاليًا من قروض من البنوك، مما يجعلنا في وضع بائس للغاية. نأمل حقًا أن تجد المقاطعة والدوائر والفروع حلولًا لدعم التكاليف في المستقبل القريب حتى نتمكن من إنقاذ القارب بسرعة وإعادته إلى ورشة الإصلاح لإصلاحه في أسرع وقت ممكن، لأنه كلما طالت مدة غرق القارب، زاد ضرره.
قال السيد تران فان هونغ، رئيس جمعية قوارب هالونغ السياحية: "بمجرد ورود معلومات تفيد بغرق قوارب السياحة والإقامة في خليج هالونغ بسبب العاصفة رقم 3، سارعت الجمعية إلى التحقق من عدد القوارب، وزارت الموقع، وشجعت أصحابها على إيجاد حلول مشتركة، وكانت الأولوية القصوى هي التواصل مع وحدات إنقاذ السفن لإنقاذها في أسرع وقت ممكن. في الأيام الأخيرة، كانت وحدات الإنقاذ، وخاصة في هاي فونغ، مشغولة للغاية بسبب تعطل العديد من القوارب ومركبات النقل المائي خلال العاصفة رقم 3. لذلك، في 16 سبتمبر/أيلول، أُنجزت عملية إنقاذ السفن الغارقة في ميناء توان تشاو الدولي للرحلات البحرية بعد أسبوع من الانتظار. ومع ذلك، وبسبب الدمار الهائل الذي خلفته العاصفة، لحقت أضرار جسيمة أيضًا بالسفن الأولى التي تم إنقاذها. وقد أبلغت الجمعية المقاطعة والجهات المختصة بإدارة سفن الرحلات البحرية باتخاذ إجراءات لدعم الشركات والمؤسسات التجارية وملاك السفن بموارد مالية لإنقاذ السفن. ونأمل بشدة أن تنضم البنوك إلى دعم الشركات لتمديد وتأجيل سداد الديون حتى تتمكن من إصلاح وتحديث وبناء سفن جديدة للعودة إلى العمل قريبًا وتحقيق إيرادات.
قال السيد فو نجوين توين، مالك سفينة تعمل في خليج ها لونغ: "إن دعم القروض ضروري للغاية وله أهمية كبيرة في هذا الوقت لمساعدة الشركات وأصحاب السفن على استئناف أعمالهم. في الواقع، بعد قرابة ثلاث سنوات من تضررهم من جائحة كوفيد-19، أصبح أصحاب السفن منهكين. وعندما استقرت العمليات قبل فترة وجيزة، تأثرت بشدة بالعواصف، مما تركنا بدون موارد مالية كافية للتكيف والتعافي".
في اجتماع عُقد في 13 سبتمبر لمناقشة حلول التغلب على آثار العاصفة رقم 3 واستئناف الأنشطة السياحية تدريجيًا، وجّه السيد تساو تونغ هوي، رئيس اللجنة الشعبية الإقليمية، الإدارات والفروع بالتركيز على دعم قطاع السياحة وتذليل الصعوبات التي تواجهه على الفور. وفي الوقت نفسه، كلف وزارة النقل بدعم جهود إنقاذ القارب السياحي الغارق على وجه السرعة لضمان استقرار حركة النقل وسلامتها.
ولمرافقة الشركات، سيقترح كوانج نينه على الفور على الحكومة سياسات مصرفية، بما في ذلك إعادة جدولة الديون، وتمديد الديون، وتأجيل الديون، وخفض أسعار الفائدة على القروض، وقروض جديدة للشركات المتضررة؛ واقتراح خفض أسعار الكهرباء، والضرائب، والتأمين، وما إلى ذلك.
إن تذليل الصعوبات التي تواجه الشركات عمومًا، والعاملة في قطاع السياحة خصوصًا، مهمة ملحة. ونؤمن بأنه بفضل سياسات الدعم المُيسّرة التي تنتهجها المقاطعة، وروح الاعتماد على الذات، وتذليل صعوبات الأعمال، ستتعافى الخدمات السياحية في المقاطعة بأكملها وتستقر قريبًا، مما يُشكّل دافعًا قويًا لأسطول ها لونغ السياحي، الذي بُني بجهد كبير ليصبح علامة سياحية وطنية، ليواصل تطوره المهني والعصري.
مصدر
تعليق (0)