في أعقاب الإعصار رقم 3، تكبّد قطاع السياحة في مقاطعة كوانغ نينه أضرارًا جسيمة. فقد تكبّدت العديد من الشركات وأصحاب القوارب في أسطول خليج ها لونغ السياحي خسائر فادحة. وأدى غرق 27 قاربًا سياحيًا جراء العاصفة إلى وضع أصحاب القوارب في وضع حرج، لا سيما بعد تعافيهم مؤخرًا من جائحة كوفيد-19. ولذلك، ينتظر الجميع بفارغ الصبر سياسات دعم فعّالة وفي الوقت المناسب للمساعدة في إعادة بناء الأسطول السياحي والحفاظ عليه وتطويره، والذي يُعدّ رمزًا بارزًا لسياحة كوانغ نينه.

بحسب تقرير صادر عن إدارة النقل، غرقت 27 سفينة سياحية و4 سفن نقل في المقاطعة بسبب إعصار ياغي . ومن بين هذه السفن، غرقت 23 سفينة سياحية كانت راسية في ميناء توان تشاو السياحي الدولي، حيث كانت تحتمي من العاصفة، وذلك في السابع من سبتمبر.
أعرب مالكو السفن، في تصريحات للصحفيين، عن أسفهم لرؤية ممتلكاتهم، التي تُقدّر قيمتها بمليارات الدونغ، غارقة في المياه لفترة طويلة، مما تسبب في مزيد من الأضرار لسفنهم المتضررة أصلاً. وبحسب مالكي السفن، تشير التقديرات إلى أن تكلفة إصلاح قارب سياحي ذي هيكل خشبي تتراوح بين 500 مليون ومليار دونغ فيتنامي، بينما تتراوح تكلفة إصلاح قارب سياحي ذي هيكل فولاذي بين مليار و10 مليارات دونغ فيتنامي. أما القوارب التي لا يمكن إصلاحها، فيجب استبدالها بالكامل بأخرى جديدة، وهو ما يكلف مليارات الدونغ الفيتنامي.
قال السيد فو دين سانغ، مالك قارب ماي لام السياحي: "خلال العاصفة الأخيرة، تكبدت الشركات عمومًا خسائر متفاوتة. تمتلك عائلتي أربعة قوارب لنقل السياح إلى خليج ها لونغ، وقد غرقت ثلاثة منها جراء العاصفة. حجم الخسائر حتى الآن لا يُحصى، إذ أن معظم الأموال التي جُمعت لبناء وشراء هذه القوارب كانت قروضًا بنكية، مما وضعنا في وضع حرج للغاية. نأمل بشدة أن تقدم المحافظة والدوائر والجهات المعنية مساعدات مالية لإنقاذ القوارب بسرعة ونقلها إلى ورشة الإصلاح في أسرع وقت ممكن، فكلما طالت مدة غرقها، ازدادت الأضرار".

صرح السيد تران فان هونغ، رئيس جمعية قوارب السياحة في خليج ها لونغ، قائلاً: "فور تلقينا معلومات عن غرق قوارب سياحية وسفن سياحية ليلية في خليج ها لونغ بسبب الإعصار رقم 3، سارعت الجمعية إلى حصر عدد القوارب المتضررة، وزيارة أصحابها، وحثهم على إيجاد حلول لتجاوز الأضرار، مع إيلاء الأولوية القصوى للتواصل مع فرق الإنقاذ لانتشال السفن بأسرع وقت ممكن. وقد شهدت فرق الإنقاذ، وخاصة في هاي فونغ، انشغالاً كبيراً في الأيام الأخيرة، نظراً لوقوع عدد كبير من الحوادث في السفن ووسائل النقل المائي خلال الإعصار رقم 3." لذا، في السادس عشر من سبتمبر، انطلقت أخيرًا عملية انتشال السفن الغارقة في ميناء توان تشاو السياحي الدولي بعد أسبوع من الانتظار. إلا أنه نتيجةً للآثار المدمرة للعاصفة، لحقت أضرار جسيمة بالسفن الأولى التي تم انتشالها. وقد أبلغت الجمعية المحافظة والجهات المختصة بإدارة السفن السياحية بطلب دعم مالي لعمليات الإنقاذ للشركات والمؤسسات وأصحاب السفن. ونأمل بشدة أن تتدخل البنوك لدعم الشركات من خلال تمديد أو تأجيل سداد الديون، حتى تتمكن من إصلاح السفن أو تحديثها أو بناء سفن جديدة لاستئناف العمليات وتحقيق الإيرادات في أسرع وقت ممكن.
"إنّ تقديم الدعم المالي في هذا الوقت ضروري للغاية وبالغ الأهمية لمساعدة الشركات وأصحاب السفن على استئناف عملياتهم. فبعد ما يقرب من ثلاث سنوات من جائحة كوفيد-19، أصبح أصحاب السفن منهكين. فبينما كانت العمليات تستقر، تضررت بشدة من العاصفة لدرجة أننا افتقرنا إلى الموارد المالية اللازمة للتعافي"، هذا ما قاله السيد فو نغوين توين، وهو صاحب سفينة يعمل في خليج ها لونغ.
في اجتماع عُقد في 13 سبتمبر/أيلول لمناقشة حلول لتخفيف آثار الإعصار رقم 3 واستئناف الأنشطة السياحية تدريجياً، وجّه السيد تساو تونغ هوي، رئيس اللجنة الشعبية للمقاطعة، الإدارات والهيئات المعنية بالتركيز على دعم الشركات السياحية والعمل على حلّ الصعوبات التي تواجهها على الفور. كما وجّه وزارة النقل بالمساعدة العاجلة في انتشال القارب السياحي الغارق لضمان استقرار عمليات النقل وسلامتها.
ولدعم الشركات، سيقترح كوانغ نينه على الفور على الحكومة سياسات مصرفية، بما في ذلك إعادة هيكلة الديون، وتأجيل سداد الديون، وتخفيض أسعار الفائدة، وقروض جديدة للشركات المتضررة؛ وسيطلب تخفيضات في أسعار الكهرباء والضرائب والتأمين وما إلى ذلك.
يُعدّ إزالة العقبات التي تواجه الشركات عمومًا، وتلك العاملة في قطاع السياحة خصوصًا، مهمةً ملحة. ونحن على ثقة بأنه بفضل سياسات الدعم التي تتبناها المحافظة في الوقت المناسب، واعتماد الشركات على نفسها وقدرتها على الصمود، سيتعافى قطاع الخدمات السياحية في جميع أنحاء المحافظة ويستقر قريبًا، مما سيُعطي دفعةً قويةً لأسطول رحلات ها لونغ البحرية، الذي بُني بعناية فائقة ليصبح علامةً تجاريةً سياحيةً وطنيةً، لمواصلة التطور بأسلوبٍ أكثر احترافيةً وحداثةً.
مصدر






تعليق (0)